陜西社區(qū)加注機系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2023-08-27

整合產(chǎn)業(yè)鏈各方,為車用尿素制造商、運營商、主機廠、企業(yè)、車隊等提供一站式服務,線上、線下加注解決方案及非尿素服務。通過科技創(chuàng)新優(yōu)化尾氣處理液產(chǎn)業(yè)供應鏈,數(shù)字化賦能產(chǎn)業(yè)供給側**;與消費端連接在一起,通過智能供應鏈開啟尾氣處理液新零售變革;實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人機合一,通過數(shù)據(jù)帶給用戶前所未有的精細服務;讓用戶獲取加注服務的難度以及成本大幅度降低,讓企業(yè)服務的準確性大幅提升,實現(xiàn)雙贏。并圍繞國家環(huán)保戰(zhàn)略打造一個開放、共享、高效智能的環(huán)保產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。截至2023年3月30日,卡車俠的車用尿素加注解決方案已服務128家尿素運營商,連接超3000個加注站、超3700把加注槍。聚合國內(nèi)90%的主流加注運營商,卡友可通過卡車俠微信小程序一鍵找加注機”“一鍵加注”等創(chuàng)新服務,提升卡友找加注機效率創(chuàng)新智能,輕松管理,選擇加注機智能管理系統(tǒng)!陜西社區(qū)加注機系統(tǒng)

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目前,面對柴油車尾氣引發(fā)的環(huán)境污染問題,中國同歐洲采用了一樣的SCR技術來處理柴油車尾氣問題。各大廠家針對國內(nèi)車用尿素加注設備的市場需求,研發(fā)了多種適用于中國市場的車用尿素加注設備。

目前加注機設備廠家具體分為三類:

1:加注機找人代工貼牌,自己主要生產(chǎn)尿素溶液為主,從事尿素溶液業(yè)務

2:只生產(chǎn)加注機,不生產(chǎn)硬件主板,只進行車用尿素加注機的配件成品組裝

3:只生產(chǎn)硬件主板,不生產(chǎn)加注機也不從事尿素溶液的相關業(yè)務 安徽加注機輕松智能,助力零售,加注機系統(tǒng)!

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現(xiàn)在的尿素溶液分為桶裝和尿素加注機添加,不過尿素加注機普及率不高,大部分車友都使用的是桶裝的尿素溶液。就是這個桶裝的尿素溶液,在添加的時候一定要注意,打開密封的桶蓋之后,盡量將所有溶液一次性全部加注到尿素箱內(nèi)。

為什么要這么做呢?原因很簡單,尿素生產(chǎn)廠家為了便于添加尿素溶液,會隨包裝桶帶有一根塑料軟管。原則上來講,這根塑料軟管是只能一次性使用,因為使用之后殘留的尿素液會很快結晶粘結在軟管內(nèi)部。下次使用的時候,這些結晶會進入尿素箱,可能導致后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障。不過事情也并不是那么***,如果實在一次添加不完,可以用純凈水將軟管內(nèi)部殘留的尿素溶液沖洗干凈,并用塑料袋密封裝好,防止被灰塵污染。

汽車的制動液加注一般采用真空壓力加注方式,真空度及加注壓力成為加注過程中的關鍵控制參數(shù)。進行管路加注之前要進***密檢測及抽真空,當管路中存在橡膠軟管時,抽真空時瞬時壓力過大易造成軟管變形,氣體能通過的通道變窄,一次抽真空階段設備顯示壺口真空度高,實際管路末端存在部分氣體未被抽出,末端真空度過小,導致加注后出現(xiàn)制動液面異常下降[1]。采用制動系統(tǒng)末端真空及壓力檢測技術可直觀檢測制動系統(tǒng)末端真空度,防止出現(xiàn)壺口真空度與末端真空度差值過大導致的制動液異常下降問題,從而提高加注成功率。然而,目前的加注設備中的真空表及壓力計無法真實的反映制動系統(tǒng)末端真空情況。研究一種可真實反應制動系統(tǒng)末端真空檢測技術可實際解決生產(chǎn)過程中的加注不成功問題。智能售賣,輕松經(jīng)營,加注機系統(tǒng)給你帶來的商機!

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在吸收消化國內(nèi)加注機同類產(chǎn)品結構的基礎上,依托中石化車用尿素加注機試行規(guī)范,對車用尿素加注機在整機結構、加注/補液系統(tǒng)及信號控制系統(tǒng)等方面進行創(chuàng)新優(yōu)化,使之滿足產(chǎn)品使用性能要求。在生產(chǎn)制造階段,推薦生產(chǎn)外協(xié)廠家,保證外協(xié)加工件在滿足性能要求的同時能做到外觀大氣美觀;推薦外購件供應商,保證外購件供貨質(zhì)量及低成本采購。在裝配階段,牢牢樹立“質(zhì)量就是生命”的意識,在保證生產(chǎn)進度的同時精益求精抓質(zhì)量。目前,車用尿素加注機已經(jīng)完成整機運轉試驗、流量試驗、誤差試驗、加熱保溫試驗等等,試驗結果表明整機符合中石化車用尿素加注機試行規(guī)范要求。加注機的專業(yè)系統(tǒng)定制開發(fā)!陜西社區(qū)加注機系統(tǒng)

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行業(yè)內(nèi)在冷卻/制動系統(tǒng)氣密檢測及加注參數(shù)設定方面主要參考合資企業(yè),缺乏相關技術的理論研究,未掌握與氣密檢測,真空加注,檢漏等設備參數(shù)的設定依據(jù),真空加注過程中質(zhì)量問題異常突出且對整車質(zhì)量影響重大,通過對國內(nèi)汽車行業(yè)在整車流體加注領域普遍存在問題進行分析概括,可以得出整車流體加注領域主要存在問題有:一、車輛下線后冷卻系統(tǒng)液面異常;二、制動系統(tǒng)真空度不達標。結合以上問題,有針對性的進行整車液體管路氣密檢測及加注技術理論研究,不僅***掌握兩大系統(tǒng)加注參數(shù)設定依據(jù)及方法,有效提高產(chǎn)品核心競爭力,還能快速識別并有效減少整車生產(chǎn)過程中兩大系統(tǒng)抽真空及加注過程故障,提升過程質(zhì)量管控水平。陜西社區(qū)加注機系統(tǒng)

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