重慶無人值守加注機(jī)私有化部署

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-07-28

新能源汽車比傳統(tǒng)燃油車多了電池包冷卻液、電機(jī)冷卻液,加注的液體種類更多、冷卻液的加注量更大,為了提升工位效率和加注質(zhì)量,在高節(jié)拍的總裝線上需采用多合一組合式加注機(jī)。75JPH的總裝線一般采用三臺(tái)組合式四合一加注機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液A、電池包防凍液B、洗滌液、空調(diào)正壓檢測(cè));及4臺(tái)組合式三合一加注機(jī)(制動(dòng)液、冷媒R134a、電機(jī)防凍液A)。對(duì)于有出口歐洲的車型需求的生產(chǎn)線,預(yù)留增加新冷媒HFO1234YF的升級(jí)空間。為保證空調(diào)效果,需要對(duì)空調(diào)管路系統(tǒng)進(jìn)行正壓檢測(cè),整個(gè)系統(tǒng)的液體加注效率高。加注機(jī)的系統(tǒng)就選上海巧奪網(wǎng)絡(luò)科技!重慶無人值守加注機(jī)私有化部署

重慶無人值守加注機(jī)私有化部署,加注機(jī)

隨著國(guó)四裝載機(jī)的推廣應(yīng)用,使用***車用尿素,可以保持車輛后處理系統(tǒng)長(zhǎng)期處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài),同時(shí)減少對(duì)大氣的污染。而正確的加注方式,是保證尿素箱潔凈度,延長(zhǎng)SCR系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵。選擇符合GB29518標(biāo)準(zhǔn)尿素溶液濃度32.5%±0.7%龍工裝載機(jī)**尿素溶液。日常通過儀表顯示檢查尿素溶液液面,不夠時(shí)添加,檢查各尿素管路及接頭是否滲漏。清潔尿素箱蓋及尿素箱頂部并進(jìn)行防護(hù),將尿素箱加注口清理干凈,尿素桶封口處錫紙和密封貼清理干凈。將加注管連接尿素桶,將尿素順加注管加入到尿素箱中,特別注意:加注時(shí),如直接向尿素箱中傾倒尿素易導(dǎo)致出現(xiàn)濺撒,污染環(huán)境,故請(qǐng)使用專業(yè)加注設(shè)備。加注完成后,立即蓋好尿素箱蓋,套回防塵套。如發(fā)現(xiàn)尿素箱蓋等防塵結(jié)構(gòu)丟失、損壞時(shí)立即更換。北京掃碼自助加注機(jī)定制開發(fā)打造智能零售生態(tài)圈,體驗(yàn)加注機(jī)系統(tǒng)!

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可能會(huì)有車友不屑道:“尿素還能怎么用?不就是添加到尿素箱里嗎?”這么說其實(shí)也沒錯(cuò),尿素確實(shí)是直接添加到尿素箱里使用的,不過就是這個(gè)看似無比簡(jiǎn)單的添加使用過程,還是有很多講究的。車用尿素溶液**基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮?dú)夂退?,?jié)能又環(huán)保,使車達(dá)到國(guó)家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)六房車中,一般需要加注濃度32.5%的車用尿素溶液。國(guó)六大通底盤房車尿素加注和燃油加注比例:1箱尿素行駛里程≈4箱燃**駛里程。

使用車用尿素的誤區(qū):不用SCR技術(shù)也一樣:經(jīng)過大量的試驗(yàn)研究證明,*依靠機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)同時(shí)降低NOx和PM的排放量,不僅成本高而且符合更高的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越困難。在柴油機(jī)內(nèi)凈化處理的同時(shí),輔助以尾氣后處理技術(shù),可以有效的控制柴油機(jī)有害物質(zhì)的排放是現(xiàn)今柴油機(jī)的主要發(fā)展方向,也成為了多數(shù)國(guó)家的共識(shí)。使用劣質(zhì)車用尿素或摻水:一些車主為降低成本,故意減少產(chǎn)品尿素含量,而摻入過量水。這些水超標(biāo)尿素濃度過低,容易造成SCR系統(tǒng)無法工作,更使發(fā)動(dòng)機(jī)降低輸出功率,增加輸出油耗,長(zhǎng)期使用后容易堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴,降低SCR系統(tǒng)霧化效果,雜質(zhì)過多甚至?xí)p壞尿素泵。尿素泵的價(jià)格遠(yuǎn)比購(gòu)買廉價(jià)、不**品牌的差價(jià)要昂貴的多。另外更有車主,出于節(jié)省成本,私自向尿素溶液中灌注純凈水,殊不知,這樣做也是大錯(cuò)特錯(cuò),得不償失!以為屏蔽OBD就沒問題了:由于SCR系統(tǒng)接入OBD診斷系統(tǒng),能夠檢測(cè)尾氣的氮氧化物排放是否超限,如若排放超標(biāo),則限制車輛的行駛功率。所以有的車主為了減少成本,采取了掐斷OBD檢測(cè),在使用中不添加尿素溶液。其實(shí)這是一種盲目的小聰明,SCR系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間不使用反倒會(huì)產(chǎn)生不可挽回的硬件損壞,維修成本遠(yuǎn)比車用尿素的使用成本高。加注機(jī)系統(tǒng)軟件哪家強(qiáng)?

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進(jìn)入更為嚴(yán)苛的國(guó)六b時(shí)代,對(duì)于車用尿素質(zhì)量的要求也有著更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六車用尿素需要采用符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)工藝研發(fā)生產(chǎn),才能適合國(guó)六車輛使用。加注質(zhì)量的車用尿素,不僅能夠減少車輛尾氣對(duì)環(huán)境的污染,還可以起到節(jié)省成本的作用。由于發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)是閉環(huán)控制,合規(guī)的車用尿素能夠使排放系統(tǒng)更加通暢,從而提高柴油和尿素的利用率。國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,車用尿素行業(yè)門檻大幅提升,***、大品牌產(chǎn)品將逐漸成為消費(fèi)主流,低質(zhì)、劣質(zhì)車用尿素產(chǎn)品將被逐步清出市場(chǎng),品質(zhì)過硬、品牌信譽(yù)度高的車用尿素才能得到市場(chǎng)認(rèn)可。加注機(jī)智能管理系統(tǒng),智能打造商業(yè)新時(shí)代!定制加注機(jī)管理系統(tǒng)

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在吸收消化國(guó)內(nèi)加注機(jī)同類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,依托中石化車用尿素加注機(jī)試行規(guī)范,對(duì)車用尿素加注機(jī)在整機(jī)結(jié)構(gòu)、加注/補(bǔ)液系統(tǒng)及信號(hào)控制系統(tǒng)等方面進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化,使之滿足產(chǎn)品使用性能要求。在生產(chǎn)制造階段,推薦生產(chǎn)外協(xié)廠家,保證外協(xié)加工件在滿足性能要求的同時(shí)能做到外觀大氣美觀;推薦外購(gòu)件供應(yīng)商,保證外購(gòu)件供貨質(zhì)量及低成本采購(gòu)。在裝配階段,牢牢樹立“質(zhì)量就是生命”的意識(shí),在保證生產(chǎn)進(jìn)度的同時(shí)精益求精抓質(zhì)量。目前,車用尿素加注機(jī)已經(jīng)完成整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、流量試驗(yàn)、誤差試驗(yàn)、加熱保溫試驗(yàn)等等,試驗(yàn)結(jié)果表明整機(jī)符合中石化車用尿素加注機(jī)試行規(guī)范要求。重慶無人值守加注機(jī)私有化部署