徐州焊接機(jī)器人設(shè)備

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-18

LAPRISS是松下的高亮度半導(dǎo)體激光機(jī)器人焊接系統(tǒng),由機(jī)器人本體、WGⅢ控制器、示教器、激光發(fā)生器、激光頭和水冷單元等組成。主要特點(diǎn):1、LAPRISS系統(tǒng)所有部件均由松下提供,兼容性更強(qiáng)。2、松下的高亮度直接半導(dǎo)體激光器,采用美國MIT林肯研究所所開發(fā)的波長合成(WBC)技術(shù)。體積小、波長短、使用成本低。3、LAPRISS的能量分布為高斯熱源分布,在同條件下,熔深要優(yōu)于其他半導(dǎo)體激光器。4、LAPRISS中心波長為976nm,波長越短,金屬的反射率越低,金屬對(duì)激光的吸收率就越高。對(duì)于Al、Mg、Cu、Ag等高反射、高熱導(dǎo)率材料而言,增加材料對(duì)激光的吸收有利于實(shí)現(xiàn)品質(zhì)焊接。5、松下高亮度直接半導(dǎo)體激光器具有高光電轉(zhuǎn)換效率,能夠較大降低生產(chǎn)廠商的使用費(fèi)用。6、輕量大功率激光掃描頭,質(zhì)量4.5kg,較高焊接速度75m/min。掃描精度≥4μm,500mm長焦距(焦點(diǎn)位置時(shí),激光頭距離工件位置為280mm)。7、獨(dú)特的螺旋工法和旋轉(zhuǎn)工法。8、操作簡(jiǎn)單易學(xué),松下的激光可以通過機(jī)器人控制器對(duì)其進(jìn)行控制,松下機(jī)器人控制器可以便捷的控制機(jī)器人、激光頭以及激光器,增加了設(shè)備的可操作性。9、編程簡(jiǎn)單,九種光斑模式可調(diào),焊接導(dǎo)航功能,只需設(shè)定材質(zhì)、板厚、接頭形式等要求就能完成施焊。冀唐智能焊接裝備(江蘇)有限責(zé)任公司焊接機(jī)器人獲得眾多用戶的認(rèn)可。徐州焊接機(jī)器人設(shè)備

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汽車座椅滑軌是汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。包括滑動(dòng)導(dǎo)軌和導(dǎo)軌座及珠架,滑動(dòng)導(dǎo)軌構(gòu)成有一對(duì)一折壁,底部構(gòu)成有一對(duì)水平的一折邊,滑動(dòng)導(dǎo)軌座構(gòu)成有一對(duì)第二折壁,上部構(gòu)成有一對(duì)水平的第二折邊,珠架攜滾柱、滾珠而置于滑動(dòng)導(dǎo)軌座上。受到意外沖擊時(shí),由一折邊上的一鎖定鉤與第二折邊上的第二鎖定鉤實(shí)行鉤配,使滑動(dòng)導(dǎo)軌充分地保持于滑動(dòng)導(dǎo)軌座上,確保汽車座椅不會(huì)被彈出,有利于提高乘、駕人員的安全,避免造成對(duì)乘、駕人員的傷害,所以對(duì)焊接要求較高。座椅滑軌大都采用度鋼材,一般抗拉強(qiáng)度在500Mpa以上,甚至達(dá)到900Mpa。鋼板厚度在1.50~2.00mm間。常見焊接機(jī)器人方案有:1、適用型方案:TM1400FG3機(jī)器人(FG機(jī)器人),特點(diǎn):電源融合型機(jī)器人。TM1400G3機(jī)器人+350GL/500GL,特點(diǎn),脈沖MIG焊接,大間隙焊接、熔深控制、雙脈沖。低飛濺型方案:TM1400G3機(jī)器人+350GS/500GS,特點(diǎn):較飛濺,雙脈沖。高級(jí)型:TM1400WG3機(jī)器人(TAWERS機(jī)器人),特點(diǎn):較飛濺、焊接導(dǎo)航、提升引弧、品質(zhì)管理等弧焊高級(jí)功能。TM1400WG3機(jī)器人(ActiveTAWERS機(jī)器人),極低飛濺、多種弧焊高級(jí)功能。方案布局:一字型單機(jī)器人雙工位。變位機(jī):?jiǎn)屋S雙持變位機(jī)。夾具:氣動(dòng)壓緊式。

送絲系統(tǒng)由送絲輪,送絲軟管,線軸等組成,并且通過理想的配置將絲送至指定位置。焊接機(jī)器人送絲系統(tǒng)有三種形式:1、推絲式,這種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,輕便,操作和維護(hù)也很方便,隨著焊絲進(jìn)軟管的長度增加阻力增大,焊絲進(jìn)給穩(wěn)定性變差。 因此,該送絲方法通常適用于焊絲直徑為2.0mm,送絲軟管長度為5m的半自動(dòng)氣保焊。2、拉絲型,該方法將焊絲線軸與焊炬分開,以便兩者通過送絲軟管連接。 是將線軸直接安裝在焊絲上。 兩者均適用于燈絲半自動(dòng)氣保焊。 焊絲直徑小于或等于0.8mm,送絲更穩(wěn)定。3、推拉式送絲方法, 該送絲系統(tǒng)具有拉絲機(jī)和拉絲機(jī)兩者,其中,推絲為主要?jiǎng)恿Γ附z被拉直。 雖然其送絲軟管可以加長到10m,但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,實(shí)際上并未使用。由于送絲是焊接過程中不必要的工作步驟之一,因此應(yīng)妥善處理。 在設(shè)計(jì)焊接機(jī)器人時(shí),還應(yīng)考慮這一方面,以使送絲系統(tǒng)能夠滿足實(shí)際的焊接要求。焊接機(jī)器人,就選冀唐智能焊接裝備(江蘇)有限責(zé)任公司,用戶的信賴之選,有需求可以來電咨詢!

1、提高精度,確保高速焊接。我們?cè)诤附訖C(jī)器人方面追求高效率、高焊接質(zhì)量,軌跡控制的高精度是高速焊接的保證。2、雙機(jī)協(xié)調(diào)焊接功能。長形工件焊縫分布在工件的兩端,若用1臺(tái)機(jī)器人焊接,因兩端不同時(shí)焊接造成焊接變形不一致,使工件在長度方向上扭轉(zhuǎn)變形,難以符合尺寸要求。針對(duì)長型工件,采用2臺(tái)機(jī)器人同時(shí)協(xié)調(diào)焊接,這就是雙機(jī)協(xié)調(diào)焊接技術(shù)。在汽車后橋和消聲器的焊接中,常使用該項(xiàng)技術(shù)。2臺(tái)機(jī)器人對(duì)應(yīng)1個(gè)由機(jī)器人外部軸驅(qū)動(dòng)的變位機(jī),長型工件有兩個(gè)對(duì)稱部件,兩條相似的環(huán)焊縫需要兩臺(tái)機(jī)器人在變位機(jī)旋轉(zhuǎn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)同步協(xié)調(diào)焊接,焊接效率提高1倍。3、點(diǎn)焊機(jī)器人優(yōu)勢(shì)。優(yōu)勢(shì):A.機(jī)器人點(diǎn)焊時(shí),大多采用鉗體與變壓器一體化方式,變壓器容量可減小到1/3~1/4,節(jié)約了能源,較大減輕了操作者的體力勞動(dòng)。B.點(diǎn)焊機(jī)器人能精確控制焊鉗壓力和焊接條件的自動(dòng)切換,針對(duì)不同打點(diǎn)位置輕松實(shí)現(xiàn)獨(dú)特焊接時(shí)序,提高了打點(diǎn)質(zhì)量,避免了漏打、多打及位置不準(zhǔn)確等問題。C.在打點(diǎn)效率上的優(yōu)勢(shì)明顯,可提高效率8~10倍。D.點(diǎn)焊機(jī)器人可使用獨(dú)有技術(shù)對(duì)焊接時(shí)序進(jìn)行精確控制,使焊接效率和焊接質(zhì)量進(jìn)一步提高。焊接機(jī)器人,就選冀唐智能焊接裝備(江蘇)有限責(zé)任公司,讓您滿意,歡迎您的來電!松下碳鋼焊接設(shè)備方案

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在汽車工業(yè)機(jī)器人較早被用于點(diǎn)焊,將各個(gè)沖壓件拼焊成車身。機(jī)器人具有很好的重復(fù)性和靈活性,使大部分手工焊接工作站實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。包括將工件在焊接工作站之間移動(dòng)的輸送裝置,每個(gè)焊接工作站則由多個(gè)操作焊絲的機(jī)器人組成,隨著電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)器人的負(fù)載能力的提升,變壓器和焊絲集成在一起,所以這些技術(shù)的進(jìn)步提高了機(jī)器人焊接的可靠性。在焊接單元內(nèi),機(jī)器人主要搬運(yùn)一些子部件,要么利用固定焊絲形式,要么其他機(jī)器人安裝焊絲。提升了系統(tǒng)的柔性。這種新方法的驅(qū)動(dòng)力是更短的汽車設(shè)計(jì)生命周期和同樣的設(shè)備生成更多種不同的產(chǎn)品。焊接裝備的技術(shù)和性能也得到了提升。采用了伺服驅(qū)動(dòng)焊絲。焊絲完全由機(jī)器人控制。好處是縮短了生產(chǎn)時(shí)間,因?yàn)楹搞Q的打開或關(guān)閉操作在機(jī)器人到達(dá)指定位置之前開始,焊鉗開閉的大小也由焊接工序來控制。自沖鉚釘和螺柱焊接,在使用機(jī)器人后,大部分實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化焊接。另外,工業(yè)界對(duì)激光焊接表現(xiàn)出越來越高的興趣。雖然機(jī)器人激光焊接成本較高,但是在某些情況下,性能和焊接質(zhì)量更勝一籌。專門的激光焊接機(jī)器人被開發(fā)出來,提供激光焊接的整體解決方案,提升了可靠和性能。徐州焊接機(jī)器人設(shè)備

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