虹口區(qū)發(fā)展汽車(chē)飾品內(nèi)容

汽車(chē)零配件行業(yè)發(fā)展： 2006年1-12月，中國(guó)全部汽車(chē)零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值539,704,996千元，比上年同期增長(zhǎng)34.35%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入527,234,933千元，比上年同期增長(zhǎng)34.71%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為32,605,652千元，比上年同期增長(zhǎng)46.79%；截止到2006年12月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為6,142家。 2007年1-11月，中國(guó)全部汽車(chē)零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元，比上年同期增長(zhǎng)了37.34%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入663,529,269千元，比上年同期增長(zhǎng)了37.45%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額48,487,363千元，比上年同期增長(zhǎng)了68.61%；截至2007年11月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為7,171家。隨著居民消費(fèi)水平的逐步提高，新車(chē)配套對(duì)汽車(chē)零部件的需求增長(zhǎng)。虹口區(qū)發(fā)展汽車(chē)飾品內(nèi)容

汽車(chē)零部件（配件）是構(gòu)成汽車(chē)配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車(chē)配件加工的產(chǎn)品。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件包括： 節(jié)氣門(mén)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、油泵、油嘴、漲緊輪、氣缸體、軸瓦、水泵、燃油噴射、密封墊、凸輪軸、氣門(mén)、曲軸、連桿總成、活塞、皮帶、消聲器、化油器、油箱、水箱、風(fēng)扇、油封、散熱器、濾清器。 汽車(chē)傳動(dòng)系配件包括： 變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、離合器、氣動(dòng)、電動(dòng)工具、磁性材料、電子元器件、離合器盤(pán)、離合器蓋、萬(wàn)向節(jié)、萬(wàn)向滾珠、萬(wàn)向球、球籠、離合器片、分動(dòng)器、取力器、同步器、同步器環(huán)、同步帶、差速器、差速器殼、差速器盤(pán)角齒、行星齒輪、輪架、凸緣,齒輪箱、中間軸、齒輪、擋桿拔叉、傳動(dòng)軸總成、傳動(dòng)軸凸緣、皮帶。浦東新區(qū)多樣汽車(chē)飾品規(guī)劃汽車(chē)零部件是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

從2010年1-10月份的行業(yè)運(yùn)行情況看，汽車(chē)零部件行業(yè)利潤(rùn)總額仍在增長(zhǎng)，但增速放緩；進(jìn)出口額也雙雙增長(zhǎng)，但進(jìn)口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等利潤(rùn)高、高附加值、高科技的產(chǎn)品為主，出口產(chǎn)品以輪胎、電子儀器儀表等進(jìn)入壁壘低、利潤(rùn)薄的勞動(dòng)密集型和資源消耗型為主。下游整車(chē)行業(yè)在一定時(shí)期產(chǎn)能過(guò)剩，雖然2010年在國(guó)家的各項(xiàng)刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長(zhǎng)，但2011年產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩、產(chǎn)能過(guò)剩壓力加大，受其影響，零部件行業(yè)下半年可能會(huì)承受較大利潤(rùn)的壓力。行業(yè)面臨的主要問(wèn)題上下游兩頭受擠，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè)，對(duì)上下游缺乏議價(jià)能力。上游原材料主要是鋼材、橡膠、塑料、織物等，其價(jià)格較終由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品價(jià)格決定，汽車(chē)零部件企業(yè)只能通過(guò)對(duì)上游商品價(jià)格走勢(shì)的判斷規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，下游整車(chē)制造商多為大企業(yè)大集團(tuán)，在與零部件廠(chǎng)商的利益博弈中處于強(qiáng)勢(shì)地位，談判能力強(qiáng)，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車(chē)零部件行業(yè)，因此，零部件實(shí)際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位。

汽車(chē)零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括提供原材料的市場(chǎng)，包括鋼鐵、有色金屬、電子元器件、塑料、橡膠、木材、玻璃、陶瓷、皮革等。 上游對(duì)汽車(chē)零部件行業(yè)的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價(jià)格的變動(dòng)直接關(guān)系到汽車(chē)零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對(duì)汽車(chē)零部件的影響主要在市場(chǎng)需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面。 隨著科技的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)品的更新?lián)Q代日益加快，這就要求汽車(chē)零部件行業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新，提供市場(chǎng)需求的產(chǎn)品;否則就會(huì)面臨著供給需求脫節(jié)困境，造成結(jié)構(gòu)失衡和產(chǎn)品積壓。 由于每輛汽車(chē)需要的汽車(chē)零部件達(dá)到1萬(wàn)個(gè)左右，而這些零部件又涉及到不同的行業(yè)和領(lǐng)域，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)方式等方面存在較大的差距。目前，國(guó)家關(guān)于汽車(chē)零部件制造業(yè)相關(guān)的政策主要分布于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)國(guó)家政策當(dāng)中。中國(guó)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)仍將加速增長(zhǎng)。

汽車(chē)零部件迎接機(jī)遇的挑戰(zhàn)： 機(jī)遇之一——自主整車(chē)企業(yè)的迅速發(fā)展。 中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)正發(fā)生著一個(gè)新的變化，就是二三線(xiàn)市場(chǎng)，特別是三線(xiàn)市場(chǎng)正在成為未來(lái)我國(guó)汽車(chē)發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)和支撐點(diǎn)。而三線(xiàn)市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)外國(guó)的名車(chē)并沒(méi)有那么敏感，相反他們更看重汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)適用性，同時(shí)受中國(guó)傳統(tǒng)思想的影響，對(duì)汽車(chē)的外形有著自己的偏好，針對(duì)這些特點(diǎn)，自主品牌汽車(chē)在其中更具有發(fā)展優(yōu)勢(shì)。 隨著國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)的逐漸強(qiáng)大，也必將拉動(dòng)國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的快速發(fā)展。國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)在迎來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)之一是自主零部件企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)正在受到削弱。隨著生產(chǎn)要素價(jià)格的不斷上漲，自主零部件企業(yè)的成本逐漸提高。而外商獨(dú)資和合資的零部件企業(yè)由于規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及研發(fā)的不斷推進(jìn)，反而使得成本不斷下降。汽車(chē)零部件各類(lèi)細(xì)分產(chǎn)品均由汽車(chē)的四個(gè)基本部分衍生而來(lái)。靜安區(qū)多樣汽車(chē)飾品前景

汽車(chē)零部件（配件）是構(gòu)成汽車(chē)配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車(chē)配件加工的產(chǎn)品。虹口區(qū)發(fā)展汽車(chē)飾品內(nèi)容

汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車(chē)企業(yè)并形成專(zhuān)業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種全球化趨勢(shì)。國(guó)際有名的汽車(chē)及零部件企業(yè)，幾乎都在中國(guó)建立了合資或獨(dú)資企業(yè)，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過(guò)1000家。國(guó)內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車(chē)及零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來(lái)。隨著國(guó)際上汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購(gòu)”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)推行本土化策略，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。2010年，中國(guó)汽車(chē)零部件國(guó)內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。 在一定時(shí)期，雖然全球經(jīng)濟(jì)整體下滑，但根據(jù)近四到五年的實(shí)際采購(gòu)實(shí)踐，中國(guó)采購(gòu)的成果并不像大量公司預(yù)測(cè)的那樣樂(lè)觀(guān)，幾乎80%以上的公司沒(méi)有達(dá)到他們采購(gòu)量和采購(gòu)降成本的目標(biāo)。中國(guó)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)仍將加速增長(zhǎng)。 虹口區(qū)發(fā)展汽車(chē)飾品內(nèi)容

上海廣秀汽車(chē)服務(wù)有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專(zhuān)業(yè)設(shè)備齊全。在上海廣秀汽車(chē)近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌豐田考斯特、宇通客車(chē)、金龍客車(chē)、海格客車(chē)、廈門(mén)金龍、申龍客車(chē)、申沃客車(chē)、中通客車(chē)等。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來(lái)一直專(zhuān)注于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛服務(wù)、汽車(chē)租賃、汽車(chē)銷(xiāo)售的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。自公司成立以來(lái)，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以客戶(hù)的需求和滿(mǎn)意為重點(diǎn)，為客戶(hù)提供良好的收購(gòu)二手客車(chē)，銷(xiāo)售二手客車(chē)，車(chē)輛轉(zhuǎn)籍退牌，公車(chē)退牌，從而使公司不斷發(fā)展壯大。