揚(yáng)州立式46型雙主軸數(shù)控車床批發(fā)

雙主軸數(shù)控車床的特點(diǎn)是什么?雙主軸數(shù)控車床，顧名思義，是具有雙主軸的數(shù)控車床。這種車床的特點(diǎn)是什么?下面依據(jù)市場上常見的雙主軸數(shù)控車床的特征，做一簡要說明。1.雙主軸可以同時(shí)加工兩個(gè)工件。雙主軸數(shù)控車床是一種多軸掌控系統(tǒng)的加工設(shè)備。它的特點(diǎn)在于帶有兩個(gè)單獨(dú)的主軸頭，可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)精加工兩個(gè)工件，提高加工效率。2.可同時(shí)進(jìn)行多種多而雜工序的加工。這種車床同時(shí)可以完成多種多而雜的加工工序，包括各種徑向、軸向切削、鉆孔、攻絲、滾齒、刻線、拉伸等，因而被普遍應(yīng)用于汽車、摩托車、腳踏車、閥門、壓力容器等機(jī)械、液壓、油路等制造領(lǐng)域。采用智能化生產(chǎn)模式，支持遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，提升生產(chǎn)管理效率。揚(yáng)州立式46型雙主軸數(shù)控車床批發(fā)

雙主軸走心式數(shù)控車床屬于計(jì)算機(jī)型機(jī)床。該機(jī)床是一種相對(duì)先進(jìn)的生產(chǎn)和加工機(jī)器。其起源于德國和瑞士用于特殊工業(yè)的加工需求。隨著工業(yè)化步伐的不斷推進(jìn)，它后來發(fā)展成為民用加工。本文將簡單介紹數(shù)控走心車床的發(fā)展史和其設(shè)計(jì)優(yōu)勢。現(xiàn)在的雙主軸走心式數(shù)控車床刀具不需要旋轉(zhuǎn)切換刀具，只要上下左右移動(dòng)道具即可，通過主軸的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的加工，而且可以多次送料。所以和傳統(tǒng)的車床相比，數(shù)控走心車床可以通過中心導(dǎo)套的方式，使得生產(chǎn)出來的產(chǎn)品的精密度更高，從而實(shí)現(xiàn)了細(xì)長軸類零件加工有著更大的優(yōu)勢。中山大型46型雙主軸數(shù)控車床參數(shù)其能耗低、效率高的特點(diǎn)，有助于企業(yè)降低生產(chǎn)成本，提升競爭力。

雙主軸加工中心的優(yōu)勢：1.提高加工效率：雙主軸加工中心可以在一個(gè)加工臺(tái)面上同時(shí)加工兩個(gè)工件，通過兩軸聯(lián)動(dòng)，能夠在一次裝夾、一次換刀的情況下完成復(fù)雜零件的加工，可以大幅度提高加工效率，降低生產(chǎn)成本。2.提高加工精度：雙主軸加工中心能夠在一個(gè)夾具中完成兩個(gè)工件的加工，加工精度受到一定程度的保障，并且雙主軸加工中心通常采用高精度的滾珠絲杠、高效的控制系統(tǒng)等，能夠有效提升加工精度。3.應(yīng)對(duì)多樣化生產(chǎn)需求：雙主軸加工中心可以根據(jù)不同零件的加工要求，選擇相應(yīng)的刀具、夾具和工藝參數(shù)等，適應(yīng)不同的生產(chǎn)需求，特別適用于中小批量、個(gè)性化、高精度、復(fù)雜結(jié)構(gòu)的零件生產(chǎn)。

雙主軸加工中心是歐洲機(jī)床企業(yè)應(yīng)汽車制造業(yè)的要求開發(fā)的新產(chǎn)品，可以同時(shí)加工二個(gè)工件，成倍提高了加工效率。歐洲主要機(jī)床企業(yè)都開發(fā)了此類產(chǎn)品，形式各異，基本上都在3軸控制以上，較多的達(dá)到6軸控制，五軸聯(lián)動(dòng)。雙軸車銑加工中心可以同時(shí)在5個(gè)面上對(duì)預(yù)成形工件進(jìn)行綜合加工。對(duì)此，加工中心上的3個(gè)線性軸同時(shí)處于工件上，加工中心還設(shè)有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)90°的回轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)臺(tái)上以266mm的間距分別設(shè)有2個(gè)傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸的較大轉(zhuǎn)速可以達(dá)到5000r/min，扭矩為80Nm，夾緊力為800Nm。所加工的工件的較大直徑為150mm。位于工件一側(cè)的主軸在車削加工時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而在銑削和鉆孔加工時(shí)，則與回旋軸一起負(fù)責(zé)定位。兩個(gè)銑軸帶有HSK-A63型支座，主軸通過法蘭盤與AC電機(jī)直接連接，由此，力矩較大可以達(dá)到140Nm，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到10500、12000或15000r/min。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到20000r/min以上時(shí)，主軸也可以被用作驅(qū)動(dòng)軸。其刀具系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速換刀，減少非生產(chǎn)時(shí)間，提升整體加工效率。

雙主軸數(shù)控車床是一種高精度、高性能比雙主軸數(shù)控車床。屬于電腦走刀、走心混合類型的雙主軸數(shù)控車床，具有走刀機(jī)與走心機(jī)的多重優(yōu)點(diǎn)。適合完成精度較高、批量較大的零件的加工。雙主軸數(shù)控車床采用“并列雙主軸”的整體布局型式，配合特殊設(shè)計(jì)的強(qiáng)度高鑄造床身及底座，雙主軸數(shù)控車床結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性*。雙主軸數(shù)控車床的兩個(gè)主軸可以同時(shí)對(duì)不同的零件進(jìn)行車削加工也可以同時(shí)加工兩個(gè)相同的零件。加工效率比一般雙主軸數(shù)控車床提高了70%-100%。該雙主軸數(shù)控車床由于配有雙主軸，雙刀架，因此雙主軸數(shù)控車床在兩個(gè)主軸加工相同零件時(shí)，加工效率相對(duì)于單主軸雙主軸數(shù)控車床而言，可以提高一倍的加工效率，在左、右主軸加工不同的零件時(shí)，比如左主軸加工零件正面，右主軸加工零件反面，可以作到零件“毛胚進(jìn)雙主軸數(shù)控車床，成品出雙主軸數(shù)控車床”，雙主軸數(shù)控車床可極大地縮短零件工席間的周轉(zhuǎn)。車床在高溫、高壓等惡劣環(huán)境下依然表現(xiàn)突出，確保生產(chǎn)穩(wěn)定。麗水平軌46型雙主軸數(shù)控車床制造

雙主軸可以進(jìn)行并行加工，明顯提高工件的精加工速度，縮了生產(chǎn)周期。揚(yáng)州立式46型雙主軸數(shù)控車床批發(fā)

很多時(shí)候，為實(shí)現(xiàn)裝夾異形工件需要，同步的主、副電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的裝夾頭需要在同步前處于某一相位角度。因此在主軸進(jìn)行同步狀態(tài)后開始旋轉(zhuǎn)前，還需要進(jìn)入相位同步狀態(tài)。如果一個(gè)企業(yè)的文化中原本就包含著 “追求創(chuàng)新、鼓勵(lì)改善”的思想，那么對(duì)精益思想的抗拒很快就會(huì)變成變革的動(dòng)力;相反如果企業(yè)文化保留著傳統(tǒng)的生產(chǎn)思想，那么這種抗拒就會(huì)對(duì)企業(yè)精益轉(zhuǎn)型造成巨大的阻礙。根據(jù)客戶實(shí)際要求，需要兩個(gè)主軸在“加/減速同步”期間，依然可以保持兩主軸相對(duì)位置同步，即相位同步控制。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)效果，需要選配“主軸速度串聯(lián)”功能，此為FANUC系統(tǒng)的選配功能，選購此功能后，通過必要的參數(shù)調(diào)整，可以保證兩個(gè)主軸的轉(zhuǎn)矩相同，達(dá)到工件不受扭轉(zhuǎn)力的條件。揚(yáng)州立式46型雙主軸數(shù)控車床批發(fā)