LM-S瀝青混合料改性劑（用于生產(chǎn)改性瀝青混合料）可解決聚合物改性瀝青存儲(chǔ)要求高、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸過程中易出現(xiàn)離析等問題。經(jīng)試驗(yàn)，摻加了LM-S瀝青混合料改性劑的混合料，其各項(xiàng)指標(biāo)均可滿足國家針對(duì)不同地區(qū)的混合料標(biāo)準(zhǔn)。二、參考用量LM-S建議摻量按瀝青混合料中瀝青用量的8%～12%進(jìn)行添加，使用產(chǎn)品時(shí)可大致等量替換瀝青。三、產(chǎn)品應(yīng)用優(yōu)勢(shì)LM-S瀝青混合料改性劑優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目LM-S瀝青混合料改性劑使用方法干法工藝添加設(shè)備無需添加任何改性設(shè)備，減少設(shè)備投入成本運(yùn)輸、儲(chǔ)存性能穩(wěn)定，長(zhǎng)期儲(chǔ)存混合料性能可提供更好的動(dòng)穩(wěn)定度，使路面抗車轍性能更強(qiáng)，延長(zhǎng)路面使用壽命經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)使用LM-S產(chǎn)品可等量替換瀝青石料優(yōu)勢(shì)LM-S產(chǎn)品可同時(shí)滿足酸、堿性石料的應(yīng)用，對(duì)于酸性石料（花崗巖）的粘附性等級(jí)可達(dá)5級(jí)，老化后粘附性不減環(huán)保優(yōu)勢(shì)使用LM-S產(chǎn)品更節(jié)能、更環(huán)保，減少碳排放部分工程案例：四、產(chǎn)品運(yùn)輸LM-S產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)避免日曬、防潮、玷污和劃傷，保持外包裝完好無損。產(chǎn)品在包裝完整的條件下，允許按普通貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸。五、產(chǎn)品儲(chǔ)存LM-S產(chǎn)品應(yīng)存放于干燥、通風(fēng)處，避免紫外線照射。改性劑使用時(shí)的注意事項(xiàng)。江蘇彈性改性劑 價(jià)格
抗車轍劑抗車轍劑外觀為純黑色顆粒狀固體，是一種由多種聚合物復(fù)合成的瀝青混合料添加劑，它通過集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復(fù)等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，并對(duì)混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也有改善。性能參數(shù)主要作用一、嵌擠作用抗車轍劑在施工過程中由于高溫的作用而軟化，這些微粒在碾壓過程中熱成型，相當(dāng)于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料填充嵌擠到了集料骨架中和空隙，增加了瀝青混合料之間的相互作用力，使混合料之間更加緊密，降低了成型路面的滲透性，同時(shí)增加了瀝青混合料承受荷載的能力。二、加筋作用由于抗車轍劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦?，它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用。由于聚合物纖維的存在，它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀，加強(qiáng)了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性。三、膠結(jié)作用抗車轍劑投入瀝青混合料的拌和鍋中，在170-180攝氏度的溫度下，首先通過與礦料干拌，使它軟化，繼續(xù)加入瀝青拌和，抗車轍劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用，使瀝青性能得到改善，提高了瀝青的軟化點(diǎn)；降低了對(duì)溫度的敏感性；增加了瀝青與礦料的粘附能力。景德鎮(zhèn)樹脂改性劑 價(jià)格使用改性劑能給人們帶來便利嗎？
目前我們國家正大力進(jìn)行道路建設(shè),提高道路等級(jí)質(zhì)量,***實(shí)行“白改黑”政策,特別是“村村通”建設(shè),一些單位路面、小區(qū)路面為提**次紛紛改為瀝青路面,而且每年都有20%以上的路面需要維修和養(yǎng)護(hù),市場(chǎng)非常巨大。產(chǎn)品性能(1)生產(chǎn)簡(jiǎn)單、長(zhǎng)途運(yùn)輸方便∪SP低溫改性瀝青的改性工藝簡(jiǎn)單,可就地利用熱拌站設(shè)備拌合生產(chǎn),組分科學(xué)、相容性好、不離析,長(zhǎng)途運(yùn)輸很方便。(2)溫度要求低節(jié)約能源,降低碳排放低溫生產(chǎn)和施工,可**降低拌合過程中能源的消耗和排放,瀝青趨于零,毒性小。與熱拌瀝青相比節(jié)約能源50%以上,減少碳排放80%以上,能有效促進(jìn)環(huán)境保護(hù)。而熱拌瀝青混合料必須要求瀝青與集料分別加熱到160℃和180℃左右,才能進(jìn)行拌合(3)油石比低,無損耗USP瀝青的連粘性能増強(qiáng),瀝青的分散性能更好,與熱拌瀝青相比,可減少瀝青用量20%左右,同時(shí),∪SP低溫改性瀝青混合料生產(chǎn)過程中集料無需高溫加熱到180℃左右,由此沒有傳統(tǒng)熱拌瀝青在加熱過程中產(chǎn)生的質(zhì)量揮發(fā)損失。(4)延長(zhǎng)施工季節(jié),一年四季均可施工∪SP改性瀝青拓寬了施工環(huán)境溫度的適應(yīng)范圍,在環(huán)境溫度低至-20℃以上的氣溫條件下均可施工,填補(bǔ)了熱拌瀝青在寒冷氣候條件下(我國規(guī)定是當(dāng)年10月至次年4月)不宜施工的空白,在高寒地區(qū)獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。
本實(shí)用新型涉及瀝青改性劑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種瀝青改性劑生產(chǎn)溫度控制裝置。背景技術(shù)：瀝青是一種分子量相對(duì)較小的、由眾多小分子物質(zhì)組成的非高分子材料共混物，瀝青具有較差的彈性和耐老化性的特點(diǎn)。季節(jié)的變化對(duì)瀝青的路用性能影響很大，溫度高時(shí)，瀝青易熔化且易流淌。相反，溫度低時(shí)，瀝青更容易變脆，從而導(dǎo)致瀝青喪失流動(dòng)性。這種性質(zhì)往往使瀝青路面在夏天時(shí)出現(xiàn)車轍現(xiàn)象，在冬天時(shí)瀝青路面溫縮開裂，易造成人身和財(cái)產(chǎn)的損失。瀝青也是一種由天然形成的或者由人力加工的工程材料，主要應(yīng)用于道路建設(shè)中，現(xiàn)有的瀝青再生產(chǎn)時(shí)都會(huì)加入瀝青改性劑，來提高瀝青的機(jī)械性能。瀝青改性劑是指在瀝青或?yàn)r青混合料中加入的天然或人工合成的有機(jī)或無機(jī)材料，可熔融或分散在瀝青中以改善或提高瀝青的路用性能的物質(zhì)。如為了提高瀝青的機(jī)械性能(強(qiáng)度和韌性等)，就加入聚合物、樹脂、塑料、炭黑、無機(jī)鹽等增加強(qiáng)度和韌性的材料。在瀝青中加入改性劑的主要目的就是要改善瀝青混合料在高溫下的路用性能，減少高溫時(shí)的形變，提高其抗車轍、抗疲勞、抗老化，以及抵抗低溫開裂或增加低溫時(shí)抗疲勞能力等方面的性能，使其滿足設(shè)計(jì)使用期間交通條件的要求。這幾類表面改性劑你必須要了解！
其凍融劈裂強(qiáng)度比不能滿足≥80％的技術(shù)規(guī)范要求。研究發(fā)現(xiàn)，將布敦巖瀝青和伊朗巖瀝青按質(zhì)量比90:10進(jìn)行物理共混，同時(shí)以1％精煉環(huán)烷油進(jìn)行熱拌融合，得到復(fù)合天然巖瀝青改性劑，其改性瀝青混合料的高溫抗車轍性能優(yōu)異，動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)高達(dá)≥7000次/mm以上，同時(shí)水穩(wěn)定性和低溫抗裂性能完全滿足技術(shù)規(guī)范要求。表1復(fù)合天然巖瀝青改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性能本發(fā)明通過制備復(fù)合天然巖瀝青改性劑，改良天然巖瀝青在瀝青路面工程中的改性效果，提高其改性瀝青混合料的高溫抗車轍、低溫抗開裂及水穩(wěn)定性等性能，對(duì)于天然巖瀝青在我國公路建設(shè)的推廣及應(yīng)用具有重要意義。復(fù)合天然巖瀝青改性劑開發(fā)使用。改性劑使用時(shí)要考慮什么問題？上海瀝青改性劑成分
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