現(xiàn)在國(guó)內(nèi)到美國(guó)的海運(yùn)快船有美森快船和以星快船，相對(duì)而言美森快船比以星快船先到美國(guó)，美森快船以星快船的區(qū)別有?？看a頭區(qū)別、價(jià)格區(qū)別、起運(yùn)港區(qū)別、時(shí)效區(qū)別和?？看a頭清關(guān)提貨區(qū)別。美森快船和以星快船的區(qū)別：1.?？看a頭區(qū)別美森輪船擁有自己的**碼頭，美森在洛杉磯的長(zhǎng)灘（LB）港卸船，不用和其他集裝箱船排隊(duì)進(jìn)港，輪候泊位靠港卸船，旺季沒(méi)有塞港的風(fēng)險(xiǎn)。以星航運(yùn)在旺季在洛杉磯港（LA）靠港卸船，雖然有優(yōu)先卸船的權(quán)利，但是集裝箱船太多，需要排隊(duì)，有塞港的風(fēng)險(xiǎn)。2.價(jià)格區(qū)別美森快船提供的價(jià)格要比普通快船高，美森快船平均高以星快船5元/KG，整體收費(fèi)15元/KG-20/KG之間，主要還是時(shí)效快、不堵塞、清關(guān)快等因素。3.起運(yùn)港口區(qū)別不同起運(yùn)港口，對(duì)不同地區(qū)賣(mài)家有較大的影響，美森快船是從上海港口起運(yùn)，以星快船從深圳鹽田港起運(yùn)。4.時(shí)效區(qū)別美森快船從起運(yùn)到美國(guó)洛杉磯港口，一般到港時(shí)效為11個(gè)工作日。以星快船從起運(yùn)到美國(guó)洛杉磯港口，一般到港時(shí)效為15個(gè)工作日。5.?？看a頭清關(guān)提貨區(qū)別美森快船有自己的專(zhuān)屬碼頭，優(yōu)先?？?、快速清關(guān)、到港后3-5天提取。以星快船使用的是公共碼頭，到港后基本要等10-15天才能靠港卸貨，會(huì)有延誤情況。美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)是什么？東莞寮步口罩海運(yùn)到澳大利亞
長(zhǎng)榮EMC承擔(dān)了很大一部分華南賣(mài)家出口到美國(guó)的貨物；鹽田快船，HTW航線依次**為：臺(tái)北--廈門(mén)--香港---鹽田---洛杉磯港口---奧克蘭從鹽田到洛杉磯港口**快13天船裝載量在5600--12000teu，在洛杉磯港口ETS碼頭提柜長(zhǎng)榮特色服務(wù)是定提服務(wù)。簡(jiǎn)單講就是，起運(yùn)港優(yōu)先上船不甩柜服務(wù)，目的港優(yōu)先提柜，一般是24小時(shí)內(nèi)能提柜，無(wú)需預(yù)約，隨到隨提；但是提柜的前提是需要到港靠岸，目前洛杉磯港口擁堵，集裝箱船需要排隊(duì)靠港，所以整體時(shí)效還是需要25-35天。東莞虎門(mén)膠水海運(yùn)到美國(guó)貨物國(guó)際海運(yùn)的7個(gè)步驟。
1、COSCO電商快船概念電商柜：訂艙號(hào)以COSU688開(kāi)頭，這類(lèi)的柜子保艙保柜，其主要優(yōu)勢(shì)在于頭程不甩柜；電商柜碼頭：?？縇BCT碼頭（屬于OOCL碼頭，自動(dòng)化比較高的洛杉磯碼頭）；電商柜航線：該類(lèi)柜子所選的航線主要為SEA和SEAX，航行時(shí)間在12-16天左右，即使在塞港情況，也能較快靠港實(shí)現(xiàn)提柜。
2、COSCO電商快船時(shí)效整個(gè)的時(shí)效可以做到開(kāi)船后25-30天提取， 綜上可以看出該渠道在旺季備貨時(shí)不失為一個(gè)好的選擇。
3、COSCO快船渠道優(yōu)勢(shì)由于自身柜子保艙保柜的特殊性，在旺季時(shí)可保證不會(huì)由于甩柜而延誤時(shí)效；?？康拇a頭自動(dòng)化程度高，提柜速度快。
國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟3、出口清關(guān)。對(duì)于每件離開(kāi)一個(gè)國(guó)家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿(mǎn)足監(jiān)管要求。清關(guān)是一種制定申報(bào)并將所需文件提交給當(dāng)局的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報(bào)關(guān)行）進(jìn)行。出口清關(guān)可以由持有有效許可證的貨運(yùn)代理或由貨運(yùn)代理指定的代理完成?；蛘?，它可以由托運(yùn)人直接指定的海關(guān)經(jīng)紀(jì)人執(zhí)行，該經(jīng)紀(jì)人不一定參與運(yùn)輸過(guò)程中的任何其他部分。出口清關(guān)步驟必須在貨物離開(kāi)原產(chǎn)國(guó)之前完成，如果不是由貨運(yùn)代理完成，通常需要在貨物進(jìn)入貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)之前完成。海運(yùn)到美國(guó)，從東到西，了解一下!
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2023年還能做東南亞跨境電商嗎？個(gè)人覺(jué)得2023年還能繼續(xù)做東南亞跨境電商，理由如下：1、東南亞地區(qū)消費(fèi)群體龐大，購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng)，是近幾年來(lái)電商市場(chǎng)發(fā)展得比較好的地區(qū)；2、東南亞地區(qū)距離我國(guó)比較近，是“****”倡議下的海上絲路首站，文化地緣接近我國(guó)；3、東南人人口較多，有著23億人口，占全球人口的29%；4、市場(chǎng)規(guī)模加大，據(jù)悉到2025年，東南亞電商市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至2340億美元；5、電子支付足夠安全，且多渠道付款方案模式興起；6、政策利好，《區(qū)域***經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》在今年正式生效，全球比較大自由貿(mào)易區(qū)正式啟航。 海運(yùn)為何成為大趨勢(shì)，看完這幾點(diǎn)你就懂了。河南鄭州食品海運(yùn)到韓國(guó)
國(guó)際海運(yùn)中常見(jiàn)的船公司有哪些？東莞寮步口罩海運(yùn)到澳大利亞
海運(yùn)提單分類(lèi)，按貨物是否已裝船劃分：①已裝船提單（ShippedB/L，orOnBoardB/L）：:是指貨物裝船后由承運(yùn)人或其授權(quán)代理人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。如果承運(yùn)人簽發(fā)了已裝船提單，就是確認(rèn)他已將貨物裝在船上。②收貨待運(yùn)提單（ReceivedforShipmentB/L）：是承運(yùn)人在收到托運(yùn)人交來(lái)的貨物但還沒(méi)有裝船時(shí)，應(yīng)托運(yùn)人的要求而簽發(fā)的提單。按提單上有無(wú)批注劃分：①清潔提單（CleanB/L）：指貨物在裝船時(shí)外表狀況良好，承運(yùn)人未加任何貨損，包裝不良或其他有礙結(jié)匯批注的提單。②不清潔提單（UncleanB/LorFoulB/L）：不清潔提單(UncleanB/LorfoulB/L)則是指承運(yùn)人在提單上加注有貨物及包裝狀況不良或存在缺陷，如水濕、油漬、污損、銹蝕等批注的提單。東莞寮步口罩海運(yùn)到澳大利亞
東莞市勁航國(guó)際物流有限公司屬于商務(wù)服務(wù)的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶(hù)提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)企業(yè)。公司始終堅(jiān)持客戶(hù)需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)。勁航國(guó)際物流自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專(zhuān)業(yè)化路線，得到了廣大客戶(hù)及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。