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海運(yùn)提單分類(lèi)，根據(jù)運(yùn)輸方式不同劃分：①直達(dá)提單（DirectB/L）：指貨物自裝貨港裝船后，中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。②轉(zhuǎn)船提單（TranshipmentB/L）：是指貨物須經(jīng)中途轉(zhuǎn)船才能到達(dá)目的港而由承運(yùn)人在裝運(yùn)港簽發(fā)的全程提單。③聯(lián)運(yùn)提單（ThroughB/L）：指須經(jīng)兩種或兩種以上運(yùn)輸方式(海陸、海河、海空、海海等)聯(lián)運(yùn)的貨物，由一承運(yùn)人(一程船運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人)收取全程運(yùn)費(fèi)后，在起運(yùn)地簽發(fā)到目的港的全程運(yùn)輸提單。聯(lián)運(yùn)提單雖然包括全程運(yùn)輸，但簽發(fā)提單的各程承運(yùn)人只對(duì)自己運(yùn)輸?shù)囊欢魏匠讨兴l(fā)生的貨損負(fù)責(zé)，這種提單與轉(zhuǎn)船提單性質(zhì)相同。④多式聯(lián)運(yùn)提單（MultimodaLTransportB/LorIntermodalTransportB/L）：指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸而簽的適用于全程運(yùn)輸?shù)奶釂?。美森快船柜子多少美金？東莞東城托盤(pán)海運(yùn)到美國(guó)

根據(jù)Alphaliner***運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截至2022年1月4日，全球二**集裝箱船公司運(yùn)力排名如下，位列排行榜***至第十分別是：1.馬士基2.地中海航運(yùn)3.中遠(yuǎn)海運(yùn)4.達(dá)飛輪船5.赫伯羅特6.ONE7.長(zhǎng)榮海運(yùn)8.現(xiàn)代商船9.陽(yáng)明海運(yùn)10.萬(wàn)海1.MAERSK馬士基航運(yùn)，總部丹麥哥本哈根，據(jù)說(shuō)祖上是北歐海盜。全球航運(yùn)老大，價(jià)格高服務(wù)相對(duì)好，**客戶(hù)多數(shù)喜歡走馬士基。**前，全球航運(yùn)經(jīng)歷漫長(zhǎng)的不景氣周期，很多公司虧損，而馬士基一枝獨(dú)秀。全球航運(yùn)老大，價(jià)格高服務(wù)相對(duì)好，**客戶(hù)多數(shù)喜歡走馬士基。**前，全球航運(yùn)經(jīng)歷漫長(zhǎng)的不景氣周期，很多公司虧損，而馬士基一枝獨(dú)秀。東莞中堂充電寶海運(yùn)到馬達(dá)加斯加以星快船柜子多少美金？

如何選擇一個(gè)靠譜、穩(wěn)定、不忽悠、不暴雷、不跑路的國(guó)際物流、貨代公司

1、公司“靠譜貨代公司”的定義是怎樣的？我以為：服務(wù)穩(wěn)定、承諾準(zhǔn)確、處事專(zhuān)業(yè)，具備此三點(diǎn)的物流公司，無(wú)論規(guī)模名氣大小、產(chǎn)品豐富度如何、都可以算作“靠譜”的物流公司。

2、根據(jù)對(duì)接的業(yè)務(wù)員來(lái)選擇物流公司。

看此業(yè)務(wù)員的專(zhuān)業(yè)程度，入職時(shí)間長(zhǎng)短，詢(xún)價(jià)時(shí)候的回復(fù)速度、態(tài)度等等

3、公司成立時(shí)間、企查查關(guān)于此公司有沒(méi)有高風(fēng)險(xiǎn)記錄等，對(duì)于新成立的公司，特別低價(jià)攬貨的物流公司尤其要注意，如果選擇物流公司只注重低價(jià)格，特別容易貨、款兩空被割韭菜！另外就是查此公司有沒(méi)有被高啊，被制裁的高風(fēng)險(xiǎn)記錄，如果一個(gè)公司有三條以上被客戶(hù)起訴的記錄，那么你就要注意了，這種公司合作時(shí)候一定要謹(jǐn)慎選擇！

4、價(jià)格，不同貨代公司主攻不同路線，這也間接表明他們?cè)谀硞€(gè)領(lǐng)域的價(jià)格會(huì)比較優(yōu)勢(shì)，也就是便宜些。但價(jià)格并不是**重要的，重要的是這個(gè)價(jià)格是不是適合你，能否滿足你的成本需求，竊以為，選擇價(jià)格不要選擇那個(gè)低價(jià)的，也不要選擇那個(gè)**貴的。古人云，便宜沒(méi)好貨，**貴的又容易繳智商稅！

1.美森正班航線代碼CLX寧波-上海-長(zhǎng)灘上海開(kāi)船11天到長(zhǎng)灘港（固定每周三開(kāi)船），下周***凌晨左右到港，周一或者周二就可以卸船提柜1-2天，到海外倉(cāng)1天，拆柜1天（提柜拆柜可以***完成）?；旧享樌那闆r下13-14天即可完成頭程全部操作，這時(shí)候就可以預(yù)約送倉(cāng)了（國(guó)外可以提前跟亞馬遜倉(cāng)庫(kù)預(yù)約好送倉(cāng)時(shí)間）（美國(guó)可預(yù)清關(guān)）ONT8/LAX9/LGB8這些美西熱門(mén)卡派倉(cāng)，開(kāi)船--簽收，15天可以完成派送。UPS派送的則是16天左右就可以提取上網(wǎng)。國(guó)內(nèi)私人物品海運(yùn)到澳大利亞應(yīng)該注意什么？

國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟4、海運(yùn)。貨運(yùn)代理決定選擇一家航運(yùn)公司來(lái)執(zhí)行從始發(fā)地到目的地的海運(yùn)，以滿足裝運(yùn)所需的時(shí)間表。貨運(yùn)代理與航運(yùn)公司有集裝箱運(yùn)輸合同，在這種情況下托運(yùn)人或收貨人與航運(yùn)公司沒(méi)有任何直接互動(dòng)。海運(yùn)費(fèi)用終由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)。然而，海運(yùn)從來(lái)都不是從港口到港口的全部運(yùn)輸成本。行業(yè)內(nèi)征收的附加費(fèi)有多種，例如燃油調(diào)整系數(shù)和貨幣調(diào)整系數(shù)，這些附加費(fèi)都會(huì)轉(zhuǎn)嫁給托運(yùn)人或收貨人。5、進(jìn)口清關(guān)。通?？梢栽谪浳锏竭_(dá)目的地國(guó)家之前開(kāi)始。至于出口清關(guān)，則是制作申報(bào)單并連同相關(guān)文件一起提交，以便當(dāng)局對(duì)貨物進(jìn)行登記和征收任何關(guān)稅的一種手續(xù)。進(jìn)口清關(guān)由貨代或貨代的代理人，或收貨人指定的報(bào)關(guān)行辦理。進(jìn)口清關(guān)程序必須在貨物離開(kāi)目的國(guó)保稅區(qū)之前完成。通常，這意味著在貨物離開(kāi)貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理的目的地倉(cāng)庫(kù)之前。從中國(guó)海運(yùn)到英國(guó)，超大超重件能發(fā)嗎？個(gè)人物品能發(fā)嗎？東莞石碣充電寶海運(yùn)到西班牙

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海運(yùn)船舶營(yíng)運(yùn)方式航次租船又可以分為單程租船、往返租船、連續(xù)航次租船、航次期租船、包運(yùn)合同租船幾種。1、單程租船（SingleVoyageCharter）單程租船也稱(chēng)為單航次租船，即所租船舶只裝運(yùn)一個(gè)航次，航程終了時(shí)租船合同即告終止。運(yùn)費(fèi)按租船市場(chǎng)行情由雙方議定，其計(jì)算方法一般是按運(yùn)費(fèi)率乘以裝貨或卸貨數(shù)量或按照整船包干運(yùn)費(fèi)計(jì)算。2、往返租船（RoundTripCharter）往返租船也稱(chēng)為來(lái)回航次租船，即租船合同規(guī)定在完成一個(gè)航次任務(wù)后接著再裝運(yùn)一個(gè)回程貨載，有時(shí)按來(lái)回貨物不同分別計(jì)算運(yùn)費(fèi)。3、連續(xù)航次租船（ConsecutiveTripCharter）即在同樣的航線上連續(xù)裝運(yùn)幾個(gè)航次。往往貨運(yùn)量較大，一個(gè)航次運(yùn)不完的時(shí)候，可以采用這樣的租船方式，這種情況下，平均航次船舶租金要比單航次租金低。東莞東城托盤(pán)海運(yùn)到美國(guó)

勁航國(guó)際物流，2016-03-29正式啟動(dòng)，成立了FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)等幾大市場(chǎng)布局，應(yīng)對(duì)行業(yè)變化，順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升勁航國(guó)際物流的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，把握市場(chǎng)機(jī)遇，推動(dòng)商務(wù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。旗下勁航國(guó)際物流在商務(wù)服務(wù)行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶(hù)，在FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的商務(wù)服務(wù)產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的商務(wù)服務(wù)服務(wù)。值得一提的是，勁航國(guó)際物流致力于為用戶(hù)帶去更為定向、專(zhuān)業(yè)的商務(wù)服務(wù)一體化解決方案，在有效降低用戶(hù)成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶(hù)極大限度地挖掘勁航國(guó)際物流的應(yīng)用潛能。