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當(dāng)前國(guó)際上普遍采用的遠(yuǎn)洋船舶的運(yùn)營(yíng)方式可分為兩大類，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。1、班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸。是指船舶按事先制定的船期表(時(shí)間表)在特定的航線上，以既定的掛i靠港口順序，經(jīng)常地從事航線上各港間的船舶運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸又可分為兩種形式：(1)一種是定線定期班輪即核i心班輪,是指船舶嚴(yán)格按照預(yù)先公布的船期表運(yùn)行,到離港口的時(shí)間是固定不變的也就是所謂真正的定線定期班輪運(yùn)輸。這是班輪運(yùn)輸?shù)闹饕问健?2)另一種是定線不一定定期。是指雖有船期表，但船舶到離港口的時(shí)間有一定的伸縮性；也有固定的始發(fā)港和終到港，但中途掛i靠港則視貨源情況可能有所增減。2、租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸，是相對(duì)于班輪運(yùn)輸，即定期船運(yùn)輸而言的另一種遠(yuǎn)洋船舶的運(yùn)營(yíng)方式。它和班輪運(yùn)輸不同，沒有事先制定的船期表、航線、掛i靠港口也不固定，具有漂泊流浪的特點(diǎn)。深圳到美國(guó)洛杉磯港口需要幾天？東莞茶山滴膠海運(yùn)到埃塞俄比亞

國(guó)際海運(yùn)貨物分類。按包裝形式分類:①包裝貨它是指貨物本身被包裝材料全部包裝而不能直接看到的貨物,如餅干、電腦等日常生活消費(fèi)品一類的貨物。②裸裝貨它是指貨物本身主要部位被包裝材料包裝，而其他部分并未包裝甚至貨物的整體都未包裝可以直接看見貨物本身的貨物,如鋼材、發(fā)電機(jī)、機(jī)床等生產(chǎn)資料貨物。③散裝貨物它是指貨物本身呈聚散狀且沒有任何包裝物的貨物,如散糧、煤炭、礦石等初級(jí)產(chǎn)品。按貨物度量分類超長(zhǎng)貨、超重貨和超重超長(zhǎng)貨。這是指它們的重量或長(zhǎng)度或重量和體積同時(shí)超過了船舶對(duì)重量和長(zhǎng)度的限定。按裝箱貨量分類:①整箱貨它是指托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物可以裝滿一個(gè)集裝箱的貨物?；蛘卟蛔阋粋€(gè)集裝箱,但托運(yùn)人要求按一個(gè)集裝箱托運(yùn)的貨物。②拼箱貨它是指托運(yùn)人的貨物不足裝滿一個(gè)集裝箱,需要與其他貨主的貨物拼裝于同-集裝箱的貨物。東莞沙田膠水海運(yùn)到阿爾巴尼亞長(zhǎng)榮船司從哪里開船？

海運(yùn)經(jīng)營(yíng)船舶的方式：3、往返租船（來回航次租船）。這種租船方式指的是，租船合同規(guī)定在完成1個(gè)航次任務(wù)后，在接著裝運(yùn)1個(gè)回程貨載，有的視乎按來回貨物的不同分開計(jì)算運(yùn)費(fèi)。4、航次租船（定程租船）。①船方要嚴(yán)格按照合同規(guī)定完成貨物運(yùn)輸，負(fù)責(zé)船舶經(jīng)營(yíng)管理、航行中一切開支費(fèi)用，租船人按照約定支付費(fèi)用。②這種方式的合同中會(huì)規(guī)定裝卸日期（裝卸率），并且計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)。這種租船方式還可分為連續(xù)航次租船、單程租船、包運(yùn)合同租船、往返租船。5、租船運(yùn)輸（定期船運(yùn)輸）。①這種方式?jīng)]有預(yù)定的航線、港口、船期表，船只會(huì)按照租船人與船東雙方簽訂合同規(guī)定的完成運(yùn)輸。②船東將船只出租給租船人使用，完成運(yùn)輸后，來按照定價(jià)收取費(fèi)用。這種運(yùn)輸主要是低價(jià)值的大型貨物，比如礦砂、化肥、木材、煤炭等，通常是整船運(yùn)輸、量大、占整個(gè)海運(yùn)運(yùn)貨量的8%左右。③這種方式的運(yùn)價(jià)低，會(huì)隨著市場(chǎng)行情發(fā)生改變。租船的方式有航次租船、定期租船、光船租船。

國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟3、出口清關(guān)。對(duì)于每件離開一個(gè)國(guó)家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。清關(guān)是一種制定申報(bào)并將所需文件提交給當(dāng)局的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報(bào)關(guān)行）進(jìn)行。出口清關(guān)可以由持有有效許可證的貨運(yùn)代理或由貨運(yùn)代理指定的代理完成?；蛘撸梢杂赏羞\(yùn)人直接指定的海關(guān)經(jīng)紀(jì)人執(zhí)行，該經(jīng)紀(jì)人不一定參與運(yùn)輸過程中的任何其他部分。出口清關(guān)步驟必須在貨物離開原產(chǎn)國(guó)之前完成，如果不是由貨運(yùn)代理完成，通常需要在貨物進(jìn)入貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)之前完成。海運(yùn)的這些附加費(fèi)，你都了解嗎？

海運(yùn)修改船的目的港流程1.訂艙代理提供“改港保函”和全套正本提單至船公司申請(qǐng)。2.船公司將向總部和相關(guān)中轉(zhuǎn)港/目的港提交改港申請(qǐng)，確認(rèn)改港的可操作性及查詢相關(guān)費(fèi)用。3.訂艙代理或國(guó)外付費(fèi)人確認(rèn)付費(fèi)后，船公司將進(jìn)行艙單更改并按保函上要求簽發(fā)新的提單。如客戶**終取消改港，需書面確認(rèn)，然后由訂艙代理從船公司取回原提單。4.如同票提單號(hào)下*部分貨柜需要改港，需事先聯(lián)系單證部申請(qǐng)拆分提單。提單拆分完成（新提單號(hào)生成）之后，按照上述流程1-3操作。改港保函1.提單如果在國(guó)外，可以交至當(dāng)?shù)卮?，并在保函相?yīng)位置處注明提單所在地；2.如需更改收貨人/通知人，請(qǐng)?jiān)诒：献⒚餍率肇浫?通知人的詳細(xì)資料，包括公司名稱、地址、郵編、城市、國(guó)家和聯(lián)系方式；3.所有費(fèi)用的付費(fèi)方式，如有第三地付費(fèi)，必須提供付費(fèi)人的具體聯(lián)系方式；4.如果要求新提單在目的港或第三地簽發(fā)，須額外提供異地簽單保函，視具體操作可行性決定接受與否。有哪些船海運(yùn)到日本？東莞電動(dòng)車海運(yùn)到智利

海運(yùn)提單的風(fēng)險(xiǎn)如何防范？東莞茶山滴膠海運(yùn)到埃塞俄比亞

3.美森加班船航線代碼CLX+寧波-上海-長(zhǎng)灘周四上海開船12天到長(zhǎng)灘港，目前情況到港后預(yù)計(jì)擁堵2-5天才能卸船（旺季擁堵7-15天的情況都有），提柜3-5天，拆柜1-2天。完成頭程操作需要20天左右。目前淡季情況，ONT8/LAX9/LGB8這些美西熱門卡派倉(cāng)，開船--簽收，22天可以完成派送。UPS派送的則是開船后22天左右就可以提取上網(wǎng)。

二、正班加班的區(qū)別優(yōu)先區(qū)別正班船是靠**的碼頭，正班船承運(yùn)了從長(zhǎng)灘港-夏威夷的貨物，美森正班裝載美國(guó)國(guó)內(nèi)貨物到夏威夷的運(yùn)輸。從而必須保證時(shí)效的穩(wěn)定，所以集中動(dòng)用人力、物力資源**快速度卸船，然后裝載混合商品、冷凍物資、食品、***物資等集裝箱裝船，否則時(shí)效延誤，夏威夷的超市就會(huì)掛出缺牛奶等字樣加班船不用承運(yùn)這趟運(yùn)輸，由于勞動(dòng)力缺乏，就正常卸船慢。加班船是靠公共碼頭。但也有加班船靠**碼頭，需達(dá)到兩個(gè)前提，1）這艘船必須是在美國(guó)注冊(cè)的，2）船上的所有船員必須是美國(guó)籍。去年12月份美森加班船大規(guī)模時(shí)效變慢，當(dāng)時(shí)是受目的港工人短缺+**，碼頭塞港等多種因素影響。 東莞茶山滴膠海運(yùn)到埃塞俄比亞

東莞市勁航國(guó)際物流有限公司是一家從事FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后的服務(wù)型企業(yè)。公司坐落在廣東省東莞市萬江街道萬江銀龍路3號(hào)108室，成立于2016-03-29。公司通過創(chuàng)新型可持續(xù)發(fā)展為重心理念，以客戶滿意為重要標(biāo)準(zhǔn)。勁航國(guó)際物流目前推出了FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)等多款產(chǎn)品，已經(jīng)和行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。我們堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，把握市場(chǎng)關(guān)鍵需求，以重心技術(shù)能力，助力商務(wù)服務(wù)發(fā)展。東莞市勁航國(guó)際物流有限公司每年將部分收入投入到FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)產(chǎn)品開發(fā)工作中，也為公司的技術(shù)創(chuàng)新和人材培養(yǎng)起到了很好的推動(dòng)作用。公司在長(zhǎng)期的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中形成了一套完善的科技激勵(lì)政策，以激勵(lì)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品改進(jìn)等。FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)產(chǎn)品滿足客戶多方面的使用要求，讓客戶買的放心，用的稱心，產(chǎn)品定位以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為重心，公司真誠(chéng)期待與您合作，相信有了您的支持我們會(huì)以昂揚(yáng)的姿態(tài)不斷前進(jìn)、進(jìn)步。