以星快船的美國海運(yùn)專線以來，就經(jīng)常遇到客戶在問這樣的問題：以星帶托架和不帶托架渠道有什么區(qū)別。
以星帶托架，是指貨代公司提供的以星快船海運(yùn)服務(wù)運(yùn)費(fèi)中包含托架的費(fèi)用，當(dāng)快船抵達(dá)目的港卸載集裝箱至堆場后，卡車司機(jī)會(huì)優(yōu)先選擇帶托架的集裝箱進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，提取時(shí)效比較快，對于追求時(shí)效的跨境電商賣家是不錯(cuò)的選擇。價(jià)格方面比不帶托架的渠道稍微高一點(diǎn)。
以星不帶托架，就是指貨代公司提供的以星快船海運(yùn)服務(wù)不包含托架的費(fèi)用，但是**終還是會(huì)用托架將集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)至亞馬遜倉庫或第三方海外倉。在快船抵達(dá)目的港后，集裝箱會(huì)被放置在封閉區(qū)，待有托架時(shí)方能得到轉(zhuǎn)運(yùn)。不過在時(shí)效方面要比以星帶托架渠道慢4-7天，價(jià)格也相對會(huì)便宜些。 從英國海運(yùn)行李回國應(yīng)該注意哪些問題？中山充電寶海運(yùn)到波蘭
國際海運(yùn)貨物分類。按貨物性質(zhì)分類:①普通貨物它是指其性質(zhì)沒有特殊要求的一般貨物。②特種貨物它是指貨物在性質(zhì)、形狀、體積等方面比較特殊,在運(yùn)輸保管中,有特殊要求,一般又分為鮮活貨物、危險(xiǎn)貨物、笨重且長大貨物、貴重貨物和涉外貨物等。按貨物含水分類:①干貨它是指基本上壞含水分或含很少水分的貨物,有包裝的件雜貨大都屬于此類。②濕貨它是指散裝液體貨物,如使用金屬桶或塑料桶裝的液體貨物。按包裝形式分類:①包裝貨它是指貨物本身被包裝材料全部包裝而不能直接看到的貨物,如餅干、電腦等日常生活消費(fèi)品一類的貨物。②裸裝貨它是指貨物本身主要部位被包裝材料包裝，而其他部分并未包裝甚至貨物的整體都未包裝可以直接看見貨物本身的貨物,如鋼材、發(fā)電機(jī)、機(jī)床等生產(chǎn)資料貨物。③散裝貨物它是指貨物本身呈聚散狀且沒有任何包裝物的貨物,如散糧、煤炭、礦石等初級(jí)產(chǎn)品。東莞厚街化妝品海運(yùn)到英國亞馬遜海運(yùn)經(jīng)過美國哪些港口？
一條美森船上裝多少條柜子，2500-3500TEUs注意TEU是英文Twenty-feetEquivalentUnit的縮寫。是以長度為20英尺的集裝箱為國際計(jì)量單位，也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。也就是TEU=20GP，40HQ=2TEUs，也就是一條美森船只能裝個(gè)1000多個(gè)40HQ。船小，所以才速度快。在中國大概只有500個(gè)HQ，而傳統(tǒng)貨物就要去掉一半的運(yùn)力，所以能在電商快船上就少之又少要注意分辨，真假李逵**重要的一點(diǎn)，時(shí)效，一點(diǎn)要看時(shí)效，如果時(shí)效都達(dá)不到，在排除不可抗拒的因素之外，那就是被玩套路
3.美森加班船航線代碼CLX+寧波-上海-長灘周四上海開船12天到長灘港，目前情況到港后預(yù)計(jì)擁堵2-5天才能卸船（旺季擁堵7-15天的情況都有），提柜3-5天，拆柜1-2天。完成頭程操作需要20天左右。目前淡季情況，ONT8/LAX9/LGB8這些美西熱門卡派倉，開船--簽收，22天可以完成派送。UPS派送的則是開船后22天左右就可以提取上網(wǎng)。
二、正班加班的區(qū)別優(yōu)先區(qū)別正班船是靠**的碼頭，正班船承運(yùn)了從長灘港-夏威夷的貨物，美森正班裝載美國國內(nèi)貨物到夏威夷的運(yùn)輸。從而必須保證時(shí)效的穩(wěn)定，所以集中動(dòng)用人力、物力資源**快速度卸船，然后裝載混合商品、冷凍物資、食品、***物資等集裝箱裝船，否則時(shí)效延誤，夏威夷的超市就會(huì)掛出缺牛奶等字樣加班船不用承運(yùn)這趟運(yùn)輸，由于勞動(dòng)力缺乏，就正常卸船慢。加班船是靠公共碼頭。但也有加班船靠**碼頭，需達(dá)到兩個(gè)前提，1）這艘船必須是在美國注冊的，2）船上的所有船員必須是美國籍。去年12月份美森加班船大規(guī)模時(shí)效變慢，當(dāng)時(shí)是受目的港工人短缺+**，碼頭塞港等多種因素影響。 以星快船價(jià)格是多少錢？
改港費(fèi)用改港可能涉及以下費(fèi)用，但**終以船公司提供給的正式書面報(bào)價(jià)為準(zhǔn)：1.艙單更改費(fèi)：按票收取。2.改港費(fèi)：按票收取或者按柜收取。3.翻艙費(fèi)/中轉(zhuǎn)費(fèi)：根據(jù)貨柜在船上的實(shí)際裝位，由船公司確認(rèn)并報(bào)價(jià)。4.新運(yùn)費(fèi)：根據(jù)實(shí)際情況，由船公司確認(rèn)。若新運(yùn)費(fèi)高于舊運(yùn)費(fèi)，則按實(shí)際收??；若新運(yùn)費(fèi)低于舊運(yùn)費(fèi)，差價(jià)不予退還。改單費(fèi)：RMB400-500 不等。5.其他費(fèi)用：如美國艙單更改費(fèi)，海關(guān)罰金等，對于快到港的箱子還要看目的港有沒有什么費(fèi)用，例如改進(jìn)口倉單的費(fèi)用等?？傊?，客戶要求改港原因多種多樣，不論什么原因，在確定要改港的情況下，盡早申請盡早辦理，才能避免更多損失。國際海運(yùn)的幾種放貨方式。東莞大嶺山精油海運(yùn)到澳大利亞
深圳到美國紐約港口需要幾天？中山充電寶海運(yùn)到波蘭
1、COSCO電商快船概念電商柜：訂艙號(hào)以COSU688開頭，這類的柜子保艙保柜，其主要優(yōu)勢在于頭程不甩柜；電商柜碼頭：?？縇BCT碼頭（屬于OOCL碼頭，自動(dòng)化比較高的洛杉磯碼頭）；電商柜航線：該類柜子所選的航線主要為SEA和SEAX，航行時(shí)間在12-16天左右，即使在塞港情況，也能較快靠港實(shí)現(xiàn)提柜。
2、COSCO電商快船時(shí)效整個(gè)的時(shí)效可以做到開船后25-30天提取， 綜上可以看出該渠道在旺季備貨時(shí)不失為一個(gè)好的選擇。
3、COSCO快船渠道優(yōu)勢由于自身柜子保艙保柜的特殊性，在旺季時(shí)可保證不會(huì)由于甩柜而延誤時(shí)效；?？康拇a頭自動(dòng)化程度高，提柜速度快。
中山充電寶海運(yùn)到波蘭
東莞市勁航國際物流有限公司是一家海上、航空、陸路國際貨運(yùn)代理；國內(nèi)貨運(yùn)代理；物流信息咨詢；貨物及技術(shù)進(jìn)出口。海上、航空、陸路國際貨運(yùn)代理；國內(nèi)貨運(yùn)代理；物流信息咨詢；貨物及技術(shù)進(jìn)出口。海上、航空、陸路國際貨運(yùn)代理；國內(nèi)貨運(yùn)代理；物流信息咨詢；貨物及技術(shù)進(jìn)出口。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于FBA頭程物流，國際快遞，國際海運(yùn)，國際空運(yùn)，是商務(wù)服務(wù)的主力軍。勁航國際物流不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。勁航國際物流始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使勁航國際物流在行業(yè)的從容而自信。