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國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟2、原產(chǎn)地處理：涵蓋從在原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查。許多不同的當(dāng)事人在原產(chǎn)地處理下進(jìn)行了許多步驟，但所有這些都是由貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理指定的代理人協(xié)調(diào)和負(fù)責(zé)的。簡(jiǎn)而言之，當(dāng)收到貨物時(shí)，對(duì)其進(jìn)行檢查（理貨）、計(jì)劃裝載、與其他貨物合并、裝入集裝箱并移至港口，然后將其裝載到船上。雖然終始終是貨運(yùn)代理執(zhí)行原產(chǎn)地處理，但無(wú)論誰(shuí)實(shí)際購(gòu)買貨運(yùn)代理，都可以由托運(yùn)人或收貨人支付。例如，如果收貨人決定使用貨代A進(jìn)行進(jìn)口貨件，并與托運(yùn)人同意托運(yùn)人必須支付原產(chǎn)地費(fèi)用，則托運(yùn)人也會(huì)自動(dòng)從貨代A購(gòu)買原產(chǎn)地費(fèi)用。如果托運(yùn)人認(rèn)為原產(chǎn)地處理的價(jià)格不在市場(chǎng)水平，這種情況會(huì)產(chǎn)生一些摩擦，因?yàn)樵谶@種情況下他們被迫使用貨代A。海運(yùn)到美國(guó)，從東到西，了解一下!東莞茶山托盤海運(yùn)到阿根廷

改港費(fèi)用改港可能涉及以下費(fèi)用，但**終以船公司提供給的正式書(shū)面報(bào)價(jià)為準(zhǔn)：1.艙單更改費(fèi)：按票收取。2.改港費(fèi)：按票收取或者按柜收取。3.翻艙費(fèi)/中轉(zhuǎn)費(fèi)：根據(jù)貨柜在船上的實(shí)際裝位，由船公司確認(rèn)并報(bào)價(jià)。4.新運(yùn)費(fèi)：根據(jù)實(shí)際情況，由船公司確認(rèn)。若新運(yùn)費(fèi)高于舊運(yùn)費(fèi)，則按實(shí)際收??；若新運(yùn)費(fèi)低于舊運(yùn)費(fèi)，差價(jià)不予退還。改單費(fèi)：RMB400-500 不等。5.其他費(fèi)用：如美國(guó)艙單更改費(fèi)，海關(guān)罰金等，對(duì)于快到港的箱子還要看目的港有沒(méi)有什么費(fèi)用，例如改進(jìn)口倉(cāng)單的費(fèi)用等?？傊蛻粢蟾母墼蚨喾N多樣，不論什么原因，在確定要改港的情況下，盡早申請(qǐng)盡早辦理，才能避免更多損失。中山電源海運(yùn)到阿爾巴尼亞美森輪船美森快船的船期。

國(guó)際海運(yùn)貨物分類。按貨物性質(zhì)分類:①普通貨物它是指其性質(zhì)沒(méi)有特殊要求的一般貨物。②特種貨物它是指貨物在性質(zhì)、形狀、體積等方面比較特殊,在運(yùn)輸保管中,有特殊要求,一般又分為鮮活貨物、危險(xiǎn)貨物、笨重且長(zhǎng)大貨物、貴重貨物和涉外貨物等。按貨物含水分類:①干貨它是指基本上壞含水分或含很少水分的貨物,有包裝的件雜貨大都屬于此類。②濕貨它是指散裝液體貨物,如使用金屬桶或塑料桶裝的液體貨物。按包裝形式分類:①包裝貨它是指貨物本身被包裝材料全部包裝而不能直接看到的貨物,如餅干、電腦等日常生活消費(fèi)品一類的貨物。②裸裝貨它是指貨物本身主要部位被包裝材料包裝，而其他部分并未包裝甚至貨物的整體都未包裝可以直接看見(jiàn)貨物本身的貨物,如鋼材、發(fā)電機(jī)、機(jī)床等生產(chǎn)資料貨物。③散裝貨物它是指貨物本身呈聚散狀且沒(méi)有任何包裝物的貨物,如散糧、煤炭、礦石等初級(jí)產(chǎn)品。

長(zhǎng)榮EMC承擔(dān)了很大一部分華南賣家出口到美國(guó)的貨物；鹽田快船，HTW航線依次**為：臺(tái)北--廈門--香港---鹽田---洛杉磯港口---奧克蘭從鹽田到洛杉磯港口**快13天船裝載量在5600--12000teu，在洛杉磯港口ETS碼頭提柜長(zhǎng)榮特色服務(wù)是定提服務(wù)。簡(jiǎn)單講就是，起運(yùn)港優(yōu)先上船不甩柜服務(wù)，目的港優(yōu)先提柜，一般是24小時(shí)內(nèi)能提柜，無(wú)需預(yù)約，隨到隨提；但是提柜的前提是需要到港靠岸，目前洛杉磯港口擁堵，集裝箱船需要排隊(duì)靠港，所以整體時(shí)效還是需要25-35天。中國(guó)海運(yùn)家具到美國(guó)，出國(guó)搬家怎么打包好？

海運(yùn)經(jīng)營(yíng)船舶的方式：3、往返租船（來(lái)回航次租船）。這種租船方式指的是，租船合同規(guī)定在完成1個(gè)航次任務(wù)后，在接著裝運(yùn)1個(gè)回程貨載，有的視乎按來(lái)回貨物的不同分開(kāi)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。4、航次租船（定程租船）。①船方要嚴(yán)格按照合同規(guī)定完成貨物運(yùn)輸，負(fù)責(zé)船舶經(jīng)營(yíng)管理、航行中一切開(kāi)支費(fèi)用，租船人按照約定支付費(fèi)用。②這種方式的合同中會(huì)規(guī)定裝卸日期（裝卸率），并且計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)。這種租船方式還可分為連續(xù)航次租船、單程租船、包運(yùn)合同租船、往返租船。5、租船運(yùn)輸（定期船運(yùn)輸）。①這種方式?jīng)]有預(yù)定的航線、港口、船期表，船只會(huì)按照租船人與船東雙方簽訂合同規(guī)定的完成運(yùn)輸。②船東將船只出租給租船人使用，完成運(yùn)輸后，來(lái)按照定價(jià)收取費(fèi)用。這種運(yùn)輸主要是低價(jià)值的大型貨物，比如礦砂、化肥、木材、煤炭等，通常是整船運(yùn)輸、量大、占整個(gè)海運(yùn)運(yùn)貨量的8%左右。③這種方式的運(yùn)價(jià)低，會(huì)隨著市場(chǎng)行情發(fā)生改變。租船的方式有航次租船、定期租船、光船租船。深圳到美國(guó)紐約港口需要幾天？東莞高埗電池海運(yùn)到德國(guó)

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海運(yùn)提單分類，按提單內(nèi)容的簡(jiǎn)繁劃分：①全式提單（LongFormB/L）：相對(duì)于簡(jiǎn)式提單，是指提單除正面印就的提單格式所記載的事項(xiàng)，背面列有關(guān)于承運(yùn)人與托運(yùn)人及收貨人之間權(quán)利、義務(wù)等詳細(xì)條款的提單。由于條款繁多，所以又稱"繁式提單"。②簡(jiǎn)式提單（ShortFormB/L，orSimpleB/L）：又稱短式提單、略式提單，是相對(duì)于全式提單而言的，是指提單背面沒(méi)有關(guān)于承運(yùn)人與托運(yùn)人及收貨人之間的權(quán)利義務(wù)等詳細(xì)條款的提單。按收費(fèi)方式劃分：①運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單（FreightPrepaidB/L）：成交價(jià)格中CIF、CFR條件為運(yùn)費(fèi)預(yù)付，按規(guī)定貨物托運(yùn)時(shí)，必須預(yù)付運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)費(fèi)預(yù)付情況下出具的提單②運(yùn)費(fèi)到付提單（FreihgttoCollectB/L）：指表明運(yùn)費(fèi)在目的港由收貨人支付的提單,并且提單上注明運(yùn)費(fèi)到付,否則不能對(duì)抗收貨人.③Z低運(yùn)費(fèi)提單（MinimumB/L）：指對(duì)每一提單上的貨物按起碼收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)費(fèi)所簽發(fā)的提單。東莞茶山托盤海運(yùn)到阿根廷

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