由于軸承的安裝部位以及應(yīng)用場(chǎng)合的多變性與復(fù)雜性，軸承類(lèi)型選擇無(wú)固定模式可循；為適應(yīng)某種主機(jī)特定的安裝部位和應(yīng)用條件進(jìn)行軸承類(lèi)型選擇時(shí)，建議依據(jù)以下幾個(gè)主要因素綜合考慮。機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)，一般先確定軸的尺寸，然后根據(jù)軸的尺寸選擇軸承。通常，小軸選用球軸承；大軸選用圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承(有時(shí)也可選用球軸承)。若軸承安裝部位的徑向空間受到限制，應(yīng)采用徑向截面高度較小的軸承。如滾針軸承、某些系列的深溝球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子或調(diào)心滾子軸承以及薄壁軸承。金屬疲勞是指在周期性負(fù)下，金屬表面出現(xiàn)的微小裂紋，會(huì)導(dǎo)致軸承失效。江西滾輪軸承型號(hào)
深溝球軸承是相當(dāng)有代表性的滾動(dòng)軸承，用途普遍。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且非常耐用，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。該類(lèi)軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中使用較為普遍的一類(lèi)軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車(chē)制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架。深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類(lèi)軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車(chē)制金屬實(shí)體保持架。汕頭SKF 圓柱滾子軸承經(jīng)銷(xiāo)商如果軸承座與軸承的滾子之間的幾何形狀沒(méi)有匹配，可能會(huì)導(dǎo)致軸承變形或損壞。
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國(guó)軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷(xiāo)售收入2000萬(wàn)元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長(zhǎng)27.59%；銷(xiāo)售收入為1910.97億元，同比增長(zhǎng)30.30%；利潤(rùn)總額125.23億元，較上年增長(zhǎng)為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)軸承產(chǎn)量有望超過(guò)280億套，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為全球比較大的軸承生產(chǎn)和銷(xiāo)售基地。當(dāng)前我國(guó)軸承行業(yè)主要面臨三大突出問(wèn)題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。
后置代號(hào)軸承的后置代號(hào)是用字母和數(shù)字等表示軸承的結(jié)構(gòu)、公差及材料的特殊要求等等。后置代號(hào)的內(nèi)容很多，下面介紹幾個(gè)常用的代號(hào)。（1）內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號(hào)是表示同一類(lèi)型軸承的不同內(nèi)部結(jié)構(gòu)，用字母緊跟著基本代號(hào)表示。如：接觸角為15°、25°和40°的角接觸球軸承分別用C、AC和B表示內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同。（2）軸承的公差等級(jí)分為2級(jí)、4級(jí)、5級(jí)、6級(jí)、6X級(jí)和0級(jí)，共6個(gè)級(jí)別，依次由高級(jí)到低級(jí)，其代號(hào)分別為／PZ、／P4、／PS、／P6、／P6X和／PO。公差等級(jí)中，6X級(jí)只適用于圓錐滾子軸承；0級(jí)為普通級(jí)，在輪承代號(hào)中不標(biāo)出。（3）常用的軸承徑向游隙系列分為1組、2組、0組、3組、4組和5組，共6個(gè)組別，徑向游隙依次由小到大。o組游隙是常用的游隙組別，在軸承代號(hào)中不標(biāo)出，其余的游隙組別在軸承代號(hào)中分別用／CI、／CZ、／C3、／C4、／CS表示。正確使用包括避免超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、避免長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、避免軸承受到過(guò)大的沖擊力等。
圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線(xiàn)都在軸承軸線(xiàn)的同一點(diǎn)相聚。這種設(shè)計(jì)使圓錐滾子軸承特別適合承受復(fù)合（徑向與軸向）負(fù)荷。軸承的軸向負(fù)荷能力大部分是由接觸角α決定的；α角度越大，軸向負(fù)荷能力就越高。角度大小用計(jì)算系數(shù)e來(lái)表示；e值越大，接觸角度越大，軸承承受軸向負(fù)荷的適用性就越大。圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開(kāi)安裝。軸承在使用過(guò)程中不斷受到外部環(huán)境的影響，溫度是其中比較重要的一個(gè)因素。江西圓環(huán)滾子軸承經(jīng)銷(xiāo)商
更換密封件時(shí)需要選擇合適的密封件型號(hào)和材質(zhì)。江西滾輪軸承型號(hào)
保持架保持架并不直接承受載荷，它只是用來(lái)保持滾動(dòng)體以一定的間距處于正確的位置，同時(shí)防止軸承安裝時(shí)滾動(dòng)體脫落。根據(jù)生產(chǎn)方法不同對(duì)保持架進(jìn)行分類(lèi)，分為沖壓式、車(chē)制式及一體成形式保持架等。分類(lèi)根據(jù)滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)及滾動(dòng)體不同，軸承可分為：球軸承和滾子軸承兩大類(lèi)。球軸承按滾道面形狀可分為：深溝球軸承及角接觸球軸承；滾子軸承按滾子形狀可分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、調(diào)心滾子軸承。從功能方面來(lái)看，按承受載荷方向不同可分為：主要承受徑向載荷的向心軸承和承受軸向載荷的推力軸承。此外，按滾動(dòng)體列數(shù)可分為單列、雙列、四列軸承等；還可以按照內(nèi)外圈是否可分離，分為可分離型軸承和不可分離型軸承。江西滾輪軸承型號(hào)
福州德輝軸承有限公司是以提供軸承內(nèi)的多項(xiàng)綜合服務(wù)，為消費(fèi)者多方位提供軸承，公司始建于1994-01-18，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。福州德輝致力于構(gòu)建五金、工具自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力，福州德輝將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外廣大客戶(hù)的需求。