隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,人們的生活開(kāi)始移動(dòng)化,網(wǎng)絡(luò)媒體也擁有了充分展示發(fā)揮自己的媒介平臺(tái),互聯(lián)網(wǎng)廣告利用自身媒介的交互性、靈活性、形式獨(dú)特性等特點(diǎn)占居了廣告市場(chǎng)的重要地位。公交廣告覆蓋面廣、接觸頻率高:公交車(chē)平均運(yùn)營(yíng)距離為13KM左右,以車(chē)身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算,單車(chē)可覆蓋面積平均為0.3平方公里,每天運(yùn)行次數(shù)平均10次,日均接觸人次8.7萬(wàn)余,若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算,有效OTS可達(dá)到7800,000人次(以上海為例)。廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別,使不同城市的接觸頻次會(huì)有所差異,但在15個(gè)輛月發(fā)布規(guī)模的基礎(chǔ)上,基本能夠保證在目標(biāo)區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次,以此推算一個(gè)為期三個(gè)月的發(fā)布期,其目標(biāo)區(qū)域總接觸頻次可以達(dá)到24次以上,足以保障其對(duì)廣告的印象?;ヂ?lián)網(wǎng)廣告投放準(zhǔn)確:網(wǎng)站根據(jù)自己的網(wǎng)站定位建立起一定的用戶(hù)群,這些用戶(hù)往往具有大致相同的需求,無(wú)形中形成了市場(chǎng)細(xì)分后的目標(biāo)顧客群。廣告主可以將特定的商品廣告投放到有相應(yīng)消費(fèi)者的站點(diǎn)上去,目標(biāo)市場(chǎng)明確,從而作到有的放矢。而信息受眾也會(huì)因廣告信息與自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)而更加關(guān)注此類(lèi)信息。蘇州戶(hù)外公交廣告供應(yīng)商?虎丘區(qū)時(shí)代公交車(chē)車(chē)身廣告比較價(jià)格
與產(chǎn)品或品牌特征差異很大,影響其在消費(fèi)者心中的定位。消費(fèi)者對(duì)絕大多數(shù)公交車(chē)廣告事先既沒(méi)有知情權(quán),也沒(méi)有選擇權(quán),盲目而粗獷的投放方式很難得到消費(fèi)者的認(rèn)可。(二)車(chē)內(nèi)廣告品種繁多,分散人的注意力相對(duì)固定的乘客在有限的公交車(chē)內(nèi),面對(duì)品種繁多的廣告,形成了空間分割,廣告的接觸范圍受到了很大的限制。受到接觸心理,投放費(fèi)用,廣告創(chuàng)意,媒體特征等因素的影響,好多乘客都未成為廣告的受眾,實(shí)際受眾范圍與理論受眾范圍還有一定差距。(三)一些廣告文明程度低有些廣告人的社會(huì)責(zé)任意識(shí)不強(qiáng),廣告創(chuàng)意低俗,只顧眼球和商業(yè)效應(yīng),卻沒(méi)有顧及受眾心理和社會(huì)影響。媒體投放時(shí),審核制度也不夠完善,貪圖經(jīng)濟(jì)利益,甚至出現(xiàn)給錢(qián)就播的情況,醫(yī)療廣告泛濫,虛假宣傳的現(xiàn)象亦屢屢發(fā)生。(四)廣告使用的材料不夠環(huán)保廣告的制作基于創(chuàng)意和傳播效果,還受到技術(shù)水平和制作費(fèi)用等因素的制約。有的廣告公司本著客戶(hù)想要什么就制作什么的態(tài)度,追求低成本,忽視廣告實(shí)際的傳播效果,影響廣告信息的傳達(dá),容易侵犯消費(fèi)者的合法權(quán)益。廣告使用的材料不夠清潔環(huán)保,在更換廣告時(shí),也難除舊垢,給人留下不良的視覺(jué)印象。隨著公交廣告媒體的發(fā)展。姑蘇區(qū)特色公交車(chē)車(chē)身廣告市面價(jià)蘇州工業(yè)園區(qū)蘇州戶(hù)外廣告創(chuàng)意設(shè)計(jì)公司?
2022年又是一個(gè)嶄新的開(kāi)始。伴隨新一年而來(lái)的,是未知,是變化,是憧憬。戶(hù)外廣告行業(yè)會(huì)迎來(lái)新變化,但也會(huì)有一些不變。那就是:公交車(chē)廣告仍然占有戶(hù)外傳媒“C位”!戶(hù)外傳媒形式那么多?憑什么公交車(chē)廣告能占有“C位”?公交車(chē)廣告牢牢占有了流量入口在眾多戶(hù)外傳媒形式中,能夠與城市顧客頻繁觸及的莫過(guò)于公交車(chē)傳媒了。公交車(chē)傳媒是商貿(mào)宣傳傳媒,同時(shí)也是提供公共服務(wù)的交通工具。穿行在城市里的公交車(chē),通過(guò)不同的線(xiàn)路,散布全城的公交站點(diǎn),與城市顧客確立了緊密的聯(lián)系。絕不夸張的說(shuō),穿梭在城市里的公交車(chē)不止是交通工具,也是移動(dòng)的“流量入口”。品牌通過(guò)投放公交車(chē)廣告,可以觸達(dá)暗藏在公交車(chē)廣告背后,巨大的消費(fèi)群體。除了制作有著視覺(jué)沖擊力的創(chuàng)意車(chē)身廣告外,公交車(chē)廣告還可以運(yùn)用與眾不同的車(chē)內(nèi)空間,制作具場(chǎng)景化的整車(chē)營(yíng)銷(xiāo),貼合傳布主題,從車(chē)內(nèi)到車(chē)外,制作真正場(chǎng)面,賦予受眾沉浸式的情景廣告體驗(yàn)!當(dāng)然,除此之外,公交車(chē)廣告也可以變?yōu)榇髷?shù)據(jù)接口,紀(jì)錄顧客人口特性和行動(dòng)軌跡,實(shí)現(xiàn)公交車(chē)廣告的有效性投放。說(shuō)了那么多,實(shí)際上就是一句話(huà):品牌宣傳從公交車(chē)廣告開(kāi)始!
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,戶(hù)外廣告也面臨著巨大的挑戰(zhàn),在這個(gè)注意力資源越來(lái)越分散的時(shí)代,要想突出重圍,找準(zhǔn)媒體獨(dú)特優(yōu)勢(shì)或許會(huì)成為下一個(gè)重要的切入點(diǎn)。從受眾的角度來(lái)看,在戶(hù)外,運(yùn)動(dòng)是的,在絕大多數(shù)的開(kāi)放場(chǎng)所,人們的廣告接收都是處在運(yùn)動(dòng)中的。不斷移動(dòng)的公交車(chē)廣告可以與不斷運(yùn)動(dòng)的人群相配合,實(shí)現(xiàn)廣告信息持久的、重復(fù)的傳播。戶(hù)外媒體的視覺(jué)性和動(dòng)態(tài)性,決定了信息傳遞的告知性特點(diǎn)。研究表明,受眾對(duì)廣告宣傳的注意值與畫(huà)面上信息量的多少幾乎成反比。畫(huà)面形象越繁雜,給觀(guān)眾的感覺(jué)就越紊亂;畫(huà)面越單純,消費(fèi)者的注意值也就可能越高。一個(gè)的造型勝過(guò)千言萬(wàn)語(yǔ)。蘇州明日傳播打造您的專(zhuān)屬公交車(chē)身廣告。
公交車(chē)體廣告目前采用車(chē)身貼+噴漆的形式,利用公交車(chē)體實(shí)現(xiàn)品牌宣傳。隨著公交車(chē)體廣告業(yè)的不斷發(fā)展,公交車(chē)體廣告對(duì)體現(xiàn)企業(yè)形象,提升品牌價(jià)值,有著很大的作用。傳統(tǒng)的廣告形式,早已麻痹了受眾的視聽(tīng)神經(jīng)。公交車(chē)體廣告,車(chē)身畫(huà)面整體感強(qiáng),形象鮮明突出,講究創(chuàng)意,制作精美,有著很強(qiáng)的現(xiàn)代感和視覺(jué)沖擊力。當(dāng)它們撲面而來(lái)與你擦肩而過(guò)的時(shí)候,往往牽動(dòng)著沿途無(wú)數(shù)人的視線(xiàn),猶如擋不住的誘惑,讓人過(guò)目不忘,成為金華的一道人文風(fēng)景線(xiàn)。創(chuàng)意公交車(chē)車(chē)身廣告哪家好?——明日傳播。虎丘區(qū)上門(mén)公交車(chē)車(chē)身廣告市面價(jià)
蘇州明日傳播公交車(chē)車(chē)身廣告設(shè)計(jì)新穎。虎丘區(qū)時(shí)代公交車(chē)車(chē)身廣告比較價(jià)格
公交車(chē)廣告的3種發(fā)布形式公交車(chē)廣告類(lèi)型多樣,從發(fā)布形式來(lái)看,公交車(chē)廣告可分為車(chē)身廣告和車(chē)內(nèi)廣告兩大類(lèi),其中車(chē)身廣告中又有全車(chē)身廣告、半車(chē)身廣告和車(chē)尾廣告這三種發(fā)布形式。全車(chē)身廣告是把車(chē)頭車(chē)尾和兩側(cè)車(chē)身覆蓋的廣告類(lèi)型,能夠充分完整地表達(dá)廣告信息,加大了廣告的有效可視范圍,是廣告主選擇多的廣告類(lèi)型。半車(chē)身廣告指車(chē)身兩側(cè),相對(duì)于全車(chē)身廣告,半車(chē)身廣告更加側(cè)重于廣告信息的傳遞。兩側(cè)車(chē)身的高度位置正好與行人視線(xiàn)持平,也足以讓消費(fèi)者清晰地了解廣告信息?;⑶饏^(qū)時(shí)代公交車(chē)車(chē)身廣告比較價(jià)格