吳江專業(yè)公交廣告服務

來源: 發(fā)布時間:2022-11-04

公交車車體廣告投放優(yōu)勢如何?1、**貼近市民生活公交巴士是大部分市民優(yōu)先的出行交通工具,是市民日常社會生活的主要交通載體,承擔著人們“衣、食、住、行”等各方面行動時的輸送責任。據(jù)了解93%的市民,每周至少乘坐1次公交車。2、廣告接觸率比較高值得注意的是,有74%的私家車主表示,曾接觸過公交車廣告,而這些車主多為高學歷、高職位、高收入的企業(yè)管理人員或私營企業(yè)主。3、廣告到達率比較高隨著城市的經(jīng)濟發(fā)展,公交巴士線網(wǎng)得到不斷延伸,公交車廣告每時、每刻、每天、每月重復展現(xiàn)在市民眼前,公交車廣告媒體到達率高達88%。蘇州姑蘇區(qū)戶外廣告供應商電話?吳江專業(yè)公交廣告服務

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    其次,有一個提示(提醒)角色。公共交通產(chǎn)品或者服務廣告可選擇基于釋放公交環(huán)境的宣傳內(nèi)容的功能。這種靈活性將幫助您促進和等于或更少的產(chǎn)品或者服務廣告成本,這將促進目標的產(chǎn)品或者服務廣告所有者或在此處獲得更大的實際效果成本。其他質量媒體***于時間,限于布局,限制布局,或者限于空間,并且難以選擇這些強大的目標市場。。這些信息在整個市場中,觀眾不受社會和經(jīng)濟條件相同的條件。其他媒體必須有電視,以及可以看到休閑時間的人,他們只能用報紙報紙閱讀報紙產(chǎn)品或者服務廣告。但幾乎每個人都從戶外出發(fā),無論哪一個,他不介意,但它不會是不可避免的,他將是公共汽車產(chǎn)品或者服務廣告發(fā)出的很多消息。這是巴士產(chǎn)品或者服務廣告的主要功能,而不是其他媒體產(chǎn)品或者服務廣告。七,某些環(huán)境美巴士產(chǎn)品或者服務廣告實際上是一個大圖。在設計師的設計和生產(chǎn)者的設計之后,無論媒體,形狀和顏色等媒體,形狀和顏色都是審美的。而且,為了引人注目,大部分產(chǎn)品或者服務廣告都非常亮,形式非常強烈。與普通圖片不同,吸引人們的購買欲望,有幽默的感情的人,人們感覺良好,有些眼睛要留下一些眼睛。這些花卉綠色產(chǎn)品或者服務廣告照片充滿了城市的街道,城市的環(huán)境。 蘇州移動公交廣告電話蘇州公交廣告創(chuàng)意案例?

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車身廣告又稱車體廣告,隨著近幾年中國經(jīng)濟和基礎建設的持續(xù)拓展,國內(nèi)的車身廣告也得到了快速發(fā)展。同時,因為公交車是中國城市里普通民眾**重要的交通工具,與人們?nèi)粘I钕⑾⑾嚓P,這就使得公交車身成為一種滲透力極強的戶外廣告媒體,因此其未來發(fā)展被業(yè)內(nèi)人士十分的看好,下面是公交車身廣告的一些優(yōu)勢分析。   直觀、受眾量大、流動性強、傳播頻次高、輻射面廣,形成網(wǎng)絡,自然平和,車身廣告給人一種親和感,能自然讓受眾群接受廣告?zhèn)鞑ァ?/p>

受眾量大較低的千人成本(CPM):較高的客流使公交廣告成為擁有比較大被迫受眾群的廣告媒體。據(jù)夸克市場研究公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明:在全國主流媒體中,雜志的平均千人成本比較高,為20.8元,其次是電視廣告20.64元,報紙廣告10.28元,電臺廣告4.43元,車身廣告1.19元。所以,在所有媒體中,車身廣告的平均千人成本比較低,相當有有競爭力。公交廣告是普通消費者除電視以外接觸**多的廣告媒體,同時消費者乘公交車的頻率很高,平均每月20次,16個小時,廣告?zhèn)鞑デ罆惩?,認可度高,宣傳效果自然好。從實力媒體***的調(diào)研結果來看:戶外廣告的提示后認知度以車身廣告比較高38%,其次是候車亭廣告23%,大牌廣告14%,地鐵廣告9%,同時有81%的人每周的行走線路是固定的,并且每周平均經(jīng)過固定路線9.4次,使用的交通工具仍以公交車為主。上海公交廣告創(chuàng)意發(fā)布。

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公交車體廣告是以公交車外體全部或局部為媒介空間展示的廣告訊息。車體廣告早期*在車身的兩側、尾部或頭部做廣告?,F(xiàn)己蔓延到車體全身。公交車體廣告屬于戶外廣告媒介,具有動態(tài)流動性這一***特性。公交車體廣告媒介是一種高頻率的流動廣告媒介,其傳遞信息的功效顯而易見,尤其往返于城市中心的主要街道,在車輛兩側或車頭車尾上做廣告,覆蓋面廣,廣告主可以借助這類的廣告向公眾反復傳遞信息,廣告效應尤其強烈。 公交車廣告具有全天暴露、重復率高、閱讀率高、成本低等優(yōu)勢。蘇州姑蘇區(qū)戶外創(chuàng)意廣告?吳中區(qū)公交廣告?zhèn)髅?/p>

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依據(jù)車體空位合理安排元素。圖片占據(jù)一些車窗是沒有問題的(全封閉空調(diào)車要好辦得多)盡量擴大圖片所占空間;車尾部有較大的通風口會降低圖片展示效果,那就安排文字??傊屑毞治鲕圀w每個部分的功能和結構,合理安排設計元素。4、適當?shù)牧舭住T谶M行印刷品設計的時候我們都會想到留白。轉化到車體上的道理是相通的。留白可以讓畫面安靜、給人思想的空間。5、受眾在5到10米以內(nèi)的間隔,看活動的車身產(chǎn)品或者服務廣告,其產(chǎn)品或者服務廣告要點字體的巨細在35公分至55公分會對比方便。所以說,設計的第一步要依據(jù)間隔、視角、環(huán)境三要素來斷定產(chǎn)品或者服務廣告要素的方位。行人及乘車人員要經(jīng)過可視的產(chǎn)品或者服務廣告形象來承受商品信息,所以車身產(chǎn)品或者服務廣告規(guī)劃要統(tǒng)盤思考間隔、視角、環(huán)境三個要素。6、要知道消費者對產(chǎn)品或者服務廣告宣傳的留意值與畫面上信息量的多少成反比。畫面形象越冗雜,媒體給觀眾的感受越失調(diào);畫面越單純,消費者的留意值也就越高,全部畫面都應該簡練,規(guī)劃時要匠心獨運,一直堅持在少而精的準則下去冥思苦索,力求給觀眾留有充沛的幻想地步,這正是簡練性的有效作用。有些客戶生產(chǎn)或經(jīng)銷的的商品對比多。 吳江專業(yè)公交廣告服務

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