蘇州新區(qū)發(fā)展巴士車(chē)身廣告誠(chéng)信服務(wù)

文字、圖像和色彩是進(jìn)行公交車(chē)車(chē)身廣告視覺(jué)設(shè)計(jì)的三個(gè)**主要因素，處理好文字、圖像和色彩三者的組合關(guān)系是非常重要的，文字主要包含大標(biāo)題、副標(biāo)題以及描述產(chǎn)品的相關(guān)說(shuō)明性的文字。圖像包含產(chǎn)品的照片、相關(guān)的插圖以及一些圖標(biāo)等視覺(jué)圖形。色彩上的問(wèn)題主要是顏色搭配的方式，包含色相為主的配色、亮度為主的配色、彩色為主的配色等。進(jìn)行文字、圖像和色彩中單獨(dú)一項(xiàng)的設(shè)計(jì)相對(duì)容易，但將這三者集中到一個(gè)時(shí)空中進(jìn)行探討彼此的關(guān)系則不是那么容易的，因?yàn)檫@三者之間的關(guān)系是聯(lián)動(dòng)的，而其所形成的感知問(wèn)題，則屬于一種內(nèi)在歷史的運(yùn)作。蘇州市明日傳播打造別具一格的巴士車(chē)身廣告。蘇州新區(qū)發(fā)展巴士車(chē)身廣告誠(chéng)信服務(wù)

7、較低的千人成本（CPM）據(jù)夸克市場(chǎng)調(diào)研公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車(chē)身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車(chē)身廣告的平均千人成本低，但是，卻是有競(jìng)爭(zhēng)力的戶(hù)外戶(hù)外移動(dòng)傳播媒體！8、消費(fèi)者與車(chē)身廣告的關(guān)系緊密根據(jù)CMMS2003(Autumn）統(tǒng)計(jì)顯示，在全國(guó)30個(gè)城市普遍居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過(guò)電視的比例由93%，昨天看過(guò)車(chē)身的有66%，昨天看過(guò)報(bào)紙的有57%，昨天聽(tīng)過(guò)收音機(jī)的有24%，也就是說(shuō)，車(chē)身廣告是普遍消費(fèi)者除電視以外接觸多的廣告媒體。除了步行以外，74%的消費(fèi)者過(guò)去一個(gè)月外出主要的代步交通工具是公交車(chē)，其次是自行車(chē)47%，同時(shí)，消費(fèi)者乘公交車(chē)的頻率很高，平均每月50次，40小時(shí)。江蘇推廣巴士車(chē)身廣告案例蘇州市明日傳播打造不一般的巴士車(chē)身廣告。

較強(qiáng)的地理針對(duì)性，車(chē)身媒體的可移動(dòng)性使之可以針對(duì)性的靠近特定場(chǎng)所傳播廣告信息，達(dá)成廣告目的。同時(shí)，公交媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市各個(gè)區(qū)域，帶來(lái)廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效的接觸目標(biāo)人群。比如***產(chǎn)品、奢侈品可以有針對(duì)性的經(jīng)過(guò)商務(wù)區(qū)，住宅小區(qū)、手機(jī)、IT電腦類(lèi)產(chǎn)品可以經(jīng)過(guò)電腦手機(jī)大賣(mài)場(chǎng)，藥品可以經(jīng)過(guò)藥房，醫(yī)院，快消品可以經(jīng)過(guò)大賣(mài)場(chǎng)、超市、便利店等。公交媒體較低的千人成本(CPM)以及與消費(fèi)者的關(guān)系密切。據(jù)有關(guān)市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車(chē)身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車(chē)身廣告的平均千人成本低，具有競(jìng)爭(zhēng)力。明日傳播公交車(chē)車(chē)身廣告投放更好的選擇。

據(jù)實(shí)力傳播的調(diào)顯示，戶(hù)外媒體的到達(dá)率目前*次于電視媒**居第二。車(chē)身廣告是可見(jiàn)機(jī)會(huì)比較大的戶(hù)外廣告媒體。公交車(chē)平均運(yùn)營(yíng)距離為13KM左右，以車(chē)身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車(chē)可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運(yùn)行次數(shù)平均10次，日均接觸人次8.7萬(wàn)余，若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算，有效OTS可達(dá)到7800,000人次（以上海為例）。廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會(huì)有所差異，但在15個(gè)輛月發(fā)布規(guī)模的基礎(chǔ)上，基本能夠保證在目標(biāo)區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個(gè)為期三個(gè)月的發(fā)布期，其目標(biāo)區(qū)域總接觸頻次可以達(dá)到24次以上，足以保障其對(duì)廣告的印象。公交車(chē)身廣告流動(dòng)性好~性?xún)r(jià)比高。

近10年的高速發(fā)展，令巴士車(chē)成為中國(guó)城市里較重要的交通工具。它與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，這就使巴士車(chē)，成為一種滲透力極強(qiáng)的戶(hù)外廣告媒體，同時(shí)公交廣告又是固定戶(hù)外廣告的延伸，它具有固定戶(hù)外廣告的優(yōu)點(diǎn)——廣告畫(huà)面沖擊力大，廣告影響持續(xù)不斷，能有效地向特定地區(qū)特定階層進(jìn)行廣告訴求的特點(diǎn)。同時(shí)，巴士車(chē)身廣告流動(dòng)性使廣告的受眾層面更為較寬廣告到達(dá)率更高，憑借自身的特點(diǎn)公交媒體日益成為眾多品牌投放廣告的媒體形式之一。蘇州市明日傳播巴士車(chē)身廣告價(jià)格優(yōu)惠。蘇州新區(qū)優(yōu)勢(shì)巴士車(chē)身廣告鄭重承諾

明日傳播打造高效率巴士車(chē)身廣告設(shè)計(jì)。蘇州新區(qū)發(fā)展巴士車(chē)身廣告誠(chéng)信服務(wù)

公交廣告根據(jù)其所宣傳內(nèi)容的功能性，有選擇地發(fā)布相應(yīng)的公交環(huán)境，這種靈活性有助于廣告主有的放矢地進(jìn)行宣傳，以同等甚至更少的廣告費(fèi)用發(fā)揮更大的實(shí)際效應(yīng)。而其他大眾傳媒或限于時(shí)段，或限于版面，或限于空間等，難以做到這種有較強(qiáng)針對(duì)性的市場(chǎng)選擇。公交廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息投向整個(gè)市場(chǎng)，受眾不會(huì)受到社會(huì)階層和經(jīng)濟(jì)狀況等條件的限制。只要走到戶(hù)外，無(wú)論他是誰(shuí)，必然會(huì)或多或少的接觸到公交廣告所發(fā)出的訊息。這是公交廣告優(yōu)于其他媒介廣告的一大特點(diǎn)。蘇州新區(qū)發(fā)展巴士車(chē)身廣告誠(chéng)信服務(wù)