吳江區(qū)公交車(chē)廣告服務(wù)至上

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-11-30

公交車(chē)站站牌廣告,一般圖文并茂,能詳細(xì)發(fā)布廣告產(chǎn)品的信息,加之站牌為固定性載體,候車(chē)人員或路過(guò)人員在了解站點(diǎn)公交車(chē)車(chē)次信息時(shí),強(qiáng)制傳達(dá),廣告到達(dá)率比較高。一般在上刊之后,可以長(zhǎng)時(shí)間曝光,全天24小時(shí)不間斷的傳播廣告信息,無(wú)論早高峰,晚高峰,或者晚班車(chē),早班車(chē)時(shí)間,這一點(diǎn)是其他廣告媒體不能相比的。公交車(chē)站站牌廣告,相對(duì)其它媒體形式的投放價(jià)格較相對(duì)較低,投放此類(lèi)廣告媒體的廣告主們,可以在預(yù)算上節(jié)省一些,但是,它的效果卻也是非常不錯(cuò)的。所以說(shuō)公交站牌廣告的性?xún)r(jià)比是很高的。蘇州明日傳播公交廣告宣傳線(xiàn)路很多!吳江區(qū)公交車(chē)廣告服務(wù)至上

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車(chē)身廣告色彩鮮艷,畫(huà)面和諧,圖文并茂。近距離感受大面積的廣告沖擊,能讓人有一種震撼的效果,進(jìn)而加深對(duì)廣告的記憶力。當(dāng)消費(fèi)者購(gòu)物或者有消費(fèi)需求的時(shí)候,頭腦中自然會(huì)想到我們的產(chǎn)品,進(jìn)而達(dá)到企業(yè)主想要的推廣效果。與動(dòng)輒幾十萬(wàn)乃至幾百萬(wàn)的電視廣告相比,公交車(chē)車(chē)身廣告的花費(fèi)實(shí)在是太劃算了,既能讓我們的廣告7x24小時(shí)的出現(xiàn)在公眾視野,又能節(jié)省企業(yè)主大筆預(yù)算。如此質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的廣告形式,難怪會(huì)讓其成為企業(yè)推廣宣傳的優(yōu)先。吳江區(qū)智能公交車(chē)廣告價(jià)格行情蘇州公交車(chē)廣告線(xiàn)路如何選擇?

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除了步行以外,74%的消費(fèi)者過(guò)去一個(gè)月外出很主要的代步交通工具是公交車(chē),其次是自行車(chē)47%。同時(shí),消費(fèi)者乘公交車(chē)的頻率很高,平均每月20次,16個(gè)小時(shí)。在生活態(tài)度方面,65%的消費(fèi)者喜歡使用含有天然成分的產(chǎn)品,52%認(rèn)為廣告是生活中必不可少的,53%的消費(fèi)者喜歡個(gè)性化的追求,同時(shí),在看電視碰到插播廣告時(shí),46%的消費(fèi)者會(huì)換臺(tái),這樣就浪費(fèi)了廣告主大量的廣告費(fèi)(你的廣告費(fèi)的一半原來(lái)是被浪費(fèi)在這里的---電視的換臺(tái)率上)。另外,有42%的消費(fèi)者很留意戶(hù)外廣告。

現(xiàn)在不少企業(yè)利用公交車(chē)內(nèi)做廣告,因?yàn)槊刻旃卉?chē)乘坐人數(shù)還是挺多的,公交車(chē)每天營(yíng)業(yè)時(shí)間也長(zhǎng),接觸的人還是挺多的,這樣既節(jié)約了成本,宣傳力度也能達(dá)到,效果還是比較理想的。靜態(tài)廣告。框架海報(bào)的形式,形成看板廣告,再以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的海報(bào)規(guī)格、平面廣告的形式呈現(xiàn)在乘客受眾面前,是標(biāo)準(zhǔn)的靜態(tài)廣告。可視性強(qiáng)。作為公交車(chē)上主要的平面廣告,一輛車(chē)上一般有2塊框架看板共計(jì)四面媒**置。因?yàn)榫邆湓O(shè)計(jì)美感又具備資訊服務(wù)信息,終達(dá)到可視性強(qiáng)的特點(diǎn)。公交車(chē)車(chē)身廣告誠(chéng)信推薦——明日傳播。

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信息到達(dá)率高。 在公交車(chē)內(nèi)的封閉空間低干擾,公交車(chē)框架廣告信息到達(dá)率高,在狹小的公交空間里,乘客與框架看板廣告近距離接觸,以便達(dá)成信息的高到達(dá)率。時(shí)長(zhǎng)性。公交路線(xiàn)的固定性,加之受眾的穩(wěn)定性,框架看板廣告的期限低為3個(gè)月,長(zhǎng)時(shí)間不變的廣告環(huán)境下,加上公交車(chē)上為數(shù)不多的視覺(jué)美感呈現(xiàn),在受眾廣告印象上存在時(shí)間必然是長(zhǎng)時(shí)間的。強(qiáng)制性。公交車(chē)內(nèi)媒體廣告的信息強(qiáng)制接收性,受眾在接收信息上不可抗拒。視覺(jué)受限的情況下,為了滿(mǎn)足視覺(jué)感官,只有尋求信息的閱讀和欣賞才能滿(mǎn)足。所以在車(chē)廂范圍內(nèi)具備視覺(jué)美感又具備信息資訊的媒體廣告效果可想而知。蘇州明日傳播公交車(chē)廣告宣傳效果很棒!吳江區(qū)公交車(chē)廣告服務(wù)至上

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據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明:在全國(guó)主流媒體中,雜志的平均千人成本比較高,為20.8元,其次是電視廣告20.64元,報(bào)紙廣告10.28元,電臺(tái)廣告4.43元,車(chē)身廣告1.19元。所以,在所有媒體中,車(chē)身廣告的平均千人成本比較低,相當(dāng)有有競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)CMMS2003(Autumn)統(tǒng)計(jì)顯示,在全國(guó)30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中,昨天看過(guò)電視的比例有93%,過(guò)去一周看過(guò)車(chē)身廣告的有66%,昨天看過(guò)報(bào)紙的有57%,昨天聽(tīng)過(guò)收音機(jī)的有24%,也就是說(shuō),公交廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸很多的廣告媒體。消費(fèi)者在過(guò)去一周接觸過(guò)的所有戶(hù)外廣告形式中以車(chē)身廣告為很多,為66%,其次是候車(chē)亭50%,樓頂大牌廣告44%。吳江區(qū)公交車(chē)廣告服務(wù)至上