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1模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接（模板與腳手架整天設(shè)計(jì)時(shí)除外），避免引起模板變形。2安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位和凸出?；A(chǔ)側(cè)模可在模板外設(shè)立支撐固定，墩、臺(tái)、梁的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應(yīng)的措施。對(duì)小型結(jié)構(gòu)物，可以使用金屬線代替拉桿。3模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。4模板在安裝過程中、必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。5當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的向下擾度超過跨徑的1/1600時(shí)，鋼筋混泥土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載（不計(jì)沖擊力）所產(chǎn)生的擾度?？v橋向預(yù)拱度可按拋物線或圓曲線分配。6后張法預(yù)應(yīng)力梁、板，應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力、自重和汽車荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱和下擾，應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)念A(yù)擾和預(yù)拱。吐魯番橋梁鋼模廠地址烏市橋梁鋼模廠。。。博州橋梁鋼模廠 。。。昌吉隧道鋼模哪家好

5、施工縫和沉降縫的施工對(duì)襯砌應(yīng)周密設(shè)計(jì)施工縫、沉降縫的構(gòu)造和位置，沉降縫在襯砌結(jié)構(gòu)變化出設(shè)置，縫寬2cm，采用中埋式橡膠止水帶防水，內(nèi)填瀝青麻絮。沿襯砌設(shè)計(jì)軸線間隔0.5m在堵頭板上鉆一個(gè)直徑12mm的孔，將加工成型的ф10的鋼筋卡由待模筑混凝土一側(cè)穿入內(nèi)側(cè)卡緊止水帶之半，另一半止水帶平結(jié)在堵頭板上，待模筑混凝土凝固后拆除堵頭板，將止水帶靠中心鋼筋拉直，然后彎曲鋼筋卡套上止水帶，模筑下一摸混凝土。施工縫的施工工藝同沉降縫一樣不再重復(fù)。300/2石河子橋梁鋼模廠家烏魯木齊隧道鋼模廠 。。

加工過程控制1、用于鋼模板加工制作的鋼材必須符合鋼模板施工圖所需用的鋼材品種規(guī)格、鋼材材質(zhì)必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)普通碳素鋼Q235a。2、用于鋼模面板的材料其面部必須是平整表面光滑無損傷變形、整面板料厚度誤差在國家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。3、用于鋼模板加工的板料，其工作面板部位嚴(yán)禁使用板面銹蝕（麻坑麻點(diǎn)）、麻面或帶有搓板缺角缺邊（剪板撕邊）的次板。4、組合肋板角鋼槽鋼及其它型鋼必須順直無變形（變形死彎），主要受力處的筋肋必須選用整料、對(duì)于異形折角圓弧等無法使用整料的部位必須嚴(yán)格按照 操作。5、鋼模在排料、下料時(shí)對(duì)于焊接量較大的部位、下料時(shí)應(yīng)預(yù)留焊接收縮量。

6.6混凝土澆注：為了保證二襯混凝土質(zhì)量，施工過程中必須對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的抽檢，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)改正，同時(shí)實(shí)驗(yàn)室提供的施工配合比必須余現(xiàn)場接近，必要時(shí)可以在二襯施工前到現(xiàn)場去取原材料進(jìn)行試辦，以確定**終的施工配合比。在控制原材料和配合比的同時(shí)，在施工過程中還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)；（1）混凝土澆筑時(shí)比較大下落高度不能超過3000mm（2）澆注時(shí)先從側(cè)模下排工作窗口進(jìn)行，混凝土澆注高度前后相差不超過600mm、左右高差不超過500mm。（3）坍落度的控制；在底部和邊墻的位置時(shí)混凝土的塌落度控制相應(yīng)小一些，一般在15-16cm之間即可，在封頂時(shí)視情況可以放到20cm，但，不要大于20cm，因?yàn)檫^大混凝土的和易性就難以保證，同時(shí)，調(diào)節(jié)坍落度時(shí)不一定只從單位用水量上去調(diào)節(jié)，可以適當(dāng)加一些減水劑等措施，來改變混凝土的和易性和坍落度。（4）二襯混凝土需要連續(xù)澆筑，不得不間歇時(shí)，其間歇不大于120min，溫度高時(shí)（20-30°C）不超過90min，盡量避免間歇時(shí)間過長，導(dǎo)致冷縫的出現(xiàn)。（5）混凝土的振搗；混凝土用附著式振搗器和插入式振搗器振搗，振搗時(shí)間每次不超過30s，振搗棒移動(dòng)距離不超過振搗器作用半徑的1.5倍，拱頂混凝土適當(dāng)降低水灰比，振搗密實(shí)。新疆橋梁鋼模廠家。。

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鋼模組合焊接1、模扇制作；必須在有一定剛的胎模上施工，定型肋板組焊——肋板矯正檢測——骨架裝配定位焊——組對(duì)面板焊接，焊接成型。2、鋼模板成型必須在胎模上施工，對(duì)于組合裝配用的螺栓孔、在組合裝配時(shí)應(yīng)預(yù)先擰緊螺栓，防止在組裝時(shí)、螺栓孔或其它相臨部位尺寸錯(cuò)位。3、鋼模板肋條骨架網(wǎng)加固焊可在胎模 下施焊，肋條骨架網(wǎng)加固焊后須經(jīng)矯正后再上胎模組合鋼模面板。4、鋼模面板上胎必須經(jīng)矯正嬌平修邊處理，組合肋條骨架網(wǎng)對(duì)位固定，面板與筋板肋條邊貼付平順壓緊施焊。鋼模骨架網(wǎng)與面板組焊筋板和面板焊接采用對(duì)稱間隔焊昌吉隧道鋼模哪家好

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