阿勒泰橋梁鋼模好不好

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-14

(4)防水板的焊接復(fù)合型防水板的規(guī)格可以根據(jù)不同的斷面要求提前預(yù)定生產(chǎn),寬度一般為三米為宜。長(zhǎng)度根據(jù)不同的斷面要求來(lái)訂做。此種搭接為環(huán)向搭接,防水板搭接寬為10cm。采用自動(dòng)爬焊機(jī)焊接。局部用熱熔的方法配合焊接。防水板須進(jìn)行檢查是否有變色、波紋(厚薄不均)、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等缺陷,如果存在質(zhì)量疑慮,應(yīng)進(jìn)行張拉試驗(yàn)、防水試驗(yàn)和焊縫抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。(5)防水板的焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)防水板要求焊接質(zhì)量良好,應(yīng)無(wú)漏焊、假焊、燒焦等到現(xiàn)象。對(duì)搭接焊縫及吊掛點(diǎn)焊縫進(jìn)行檢查,防水板焊縫采用真空加壓檢測(cè)來(lái)檢查焊接質(zhì)量。防水板焊接后,封閉焊縫的一端,從另一端開(kāi)口處充氣并施加氣壓,在0.2Mpa壓力作用下,5分鐘不得小于0.16Mpa,說(shuō)明焊縫合格。否則,焊縫為不合格,應(yīng)拆除重新焊接。防水板鋪設(shè)后,注意鋼筋運(yùn)輸、綁扎等可能對(duì)防水板造成損傷。在對(duì)鋼筋進(jìn)行接頭焊接時(shí),須用石棉板擋隔保護(hù),以防損壞防水板,當(dāng)發(fā)現(xiàn)防水板損壞時(shí),應(yīng)及時(shí)修補(bǔ),以滿足質(zhì)量要求??κ矘蛄轰撃S。。。阿勒泰橋梁鋼模好不好

隧道仰拱液壓臺(tái)車施工關(guān)鍵技術(shù)1模板就位與加固隧道初支噴混完成并綁鋼筋后,根據(jù)測(cè)量放線及標(biāo)高結(jié)果,液壓操控臺(tái)車行走至設(shè)計(jì)位置后,用錨桿固定臺(tái)車前后支撐系統(tǒng),對(duì)矮邊墻模板及仰拱底部模板進(jìn)行液壓調(diào)節(jié)到設(shè)計(jì)位置,并進(jìn)行橫向、縱向錨桿固定,以承受澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的浮力和壓力,防止仰拱模板上浮或移位;再安裝端頭模板及環(huán)向、縱向止水帶;仰拱中部弧形半徑大,坡度較緩,鋼模板從仰拱與二襯邊墻設(shè)計(jì)施工縫處向下設(shè)置3米長(zhǎng)的弧形模板,即可滿足仰拱混凝土施工要求。在施工過(guò)程中時(shí)刻對(duì)模板進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,澆筑完成后及時(shí)清理模板及支架上的混凝土或雜物,注意液壓桿件的保護(hù)及使用;由于模板縱向較長(zhǎng),要注意對(duì)模板的提升及時(shí)固定,防止行走搖晃模板變形。博州隧道鋼模供應(yīng)庫(kù)爾勒隧道鋼模廠家。。

鋼模板是用于混凝土澆筑成型的鋼制模板,除了鋼質(zhì)模板還有木質(zhì)模板、膠合板模板等。 鋼模板以其多次使用、混凝土澆筑成型美觀等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于建筑工程中。鋼模板可替代木模板,地減少了通常與木材、膠合板、或鋼板等傳統(tǒng)封模板對(duì)混凝土壓力中的孔隙水壓力及氣泡的排除;鋼模板結(jié)構(gòu)混凝土澆注成形后,形成了一個(gè)理想的粗糙界面。不需要進(jìn)行粗琢作業(yè)可以進(jìn)入下一道工序施工。既可以在安裝鋼筋之前放置,也可以在安裝鋼筋之后放置。如果是在安裝鋼筋之前放置,放置安裝方便簡(jiǎn)易;可以對(duì)混凝土的澆注過(guò)程進(jìn)行可視化監(jiān)控,從而降低出現(xiàn)孔隙和蜂窩狀結(jié)構(gòu)等現(xiàn)象的風(fēng)險(xiǎn)。

臺(tái)車就位立模:(1)啟動(dòng)臺(tái)車行走馬達(dá),將臺(tái)車運(yùn)行到襯砌位置,操作基礎(chǔ)千斤頂撐于鋼軌上并旋緊。(2)操縱液壓換向閥手柄,使水平油缸平移,使臺(tái)車模板中心線與襯砌中心線一致。(3)操作豎向油缸上升,使臺(tái)車模板達(dá)到預(yù)定高度,然后旋轉(zhuǎn)頂部豎向千斤頂使其定位。(4)操作液壓換向閥使側(cè)向油缸撐出,粗調(diào)臺(tái)車側(cè)向模板至預(yù)定位置。(5)裝好側(cè)向支撐千斤頂絲杠。(6)關(guān)掉油泵電機(jī),來(lái)回?fù)u動(dòng)手動(dòng)換向閥手柄,使側(cè)向油缸卸壓,調(diào)整側(cè)向支撐千斤頂絲杠,使臺(tái)車側(cè)向模板達(dá)到澆注狀態(tài)。(7)裝好撐地千斤頂絲杠,安裝固定端頭模板。(8)安裝抗上浮裝置(必要時(shí))。石河子隧道鋼模廠家 。。

4、提高混凝土表面光潔度:(1)使用前對(duì)臺(tái)車模板表面要認(rèn)真進(jìn)行打磨處理,使用后對(duì)粘模的混凝土及時(shí)***。(2)刷涂脫模劑要固定專人負(fù)責(zé),刷涂要均勻,防止多涂漏涂。(3)經(jīng)常調(diào)整、緊固模板連結(jié)螺栓,檢查臺(tái)車是否變形,避免模板接縫出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。(4)嚴(yán)格執(zhí)行混凝土配合比,按規(guī)定添加混凝土輔料。(5)振搗方法一定要得當(dāng),盡量使每個(gè)位置都振搗,即便在模板外面通過(guò)敲打外膜面板的方法也有很好的振搗效果。(6)在混凝土配合比上可以適當(dāng)加入適量減水劑和粉煤灰,可以改善砼的性能和外觀顏色。綜上所述,影響二襯的質(zhì)量的因素很多,需要在施工過(guò)程中多注意。另外,脫模時(shí)間的控制也相當(dāng)重要,脫模過(guò)早混凝土?xí)l(fā)生開(kāi)裂、堵頭板上面的混凝土倒塌、附著在面板上的混凝土?xí)兟涞痊F(xiàn)象,脫模過(guò)晚直接影響到工程進(jìn)度。拆模時(shí)間的確定要考慮襯砌厚度,斷面大小、施工條件等綜合因素,**終在施工中找到合適的脫模時(shí)間。一般隧道混凝土強(qiáng)度達(dá)到2-3MPa左右,大約在12-15小時(shí)左右可以認(rèn)為是安全拆模的,這里需要說(shuō)明的是,當(dāng)初期支護(hù)未穩(wěn)定,二襯提前施做的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%方可拆模,特殊情況應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)和監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果確定拆模時(shí)間.博州橋梁鋼模廠家。??κ矘蛄轰撃?/p>

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6.6.1初期支護(hù)表面處理在防水層鋪設(shè)前,先仔細(xì)檢查噴射砼表面是否平整和鋼筋頭露出,對(duì)表面凹凸不平和空洞處用噴射砼補(bǔ)平,對(duì)外露的鋼筋頭用電焊切除并用錘鉚平抹砂漿素灰補(bǔ)平。處理完畢后方可進(jìn)行防水卷材的鋪設(shè)。6.6.2塑料透水盲管的掛設(shè)為了有效的排除二次襯砌背后的積水,在初期支護(hù)和防水板之間背后按5m的縱向間距設(shè)置環(huán)向透水盲管,局部有滲水嚴(yán)重地段,采用彈簧半管加密措施。環(huán)向盲管和半管的水通過(guò)設(shè)在襯砌底部的縱向排水管和仰拱回填里的橫向排水管引到**排水溝里,**終引到洞外。6.6.3防水層的鋪設(shè)鋪設(shè)土工布和防水板在自制簡(jiǎn)易臺(tái)架或臺(tái)車上進(jìn)行,上部采用現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼管或槽鋼彎制成與隧道拱部形狀相似的支撐架,用絲杠與臺(tái)架連接,以便升降.施工時(shí)先鋪設(shè)土工布,用射釘將土工布固定牢固.然后鋪設(shè)防水板阿勒泰橋梁鋼模好不好

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