智能無人工廠的勞動力管理:在智能工廠規(guī)劃中，還應當重視整體人員績效的提升。設備管理有OEE，人員管理同樣有OLE（overalllaboreffectiveness,整體勞動力效能）。通過對整體勞動效能指標的分析，可以清楚了解勞動力績效，找出人員績效改進的方向和辦法，而分析勞動力績效的基礎是及時、完整、真實的數(shù)據(jù)。通過考勤機、排班管理軟件、MES系統(tǒng)等實時收集的考勤、工時和車間生產的基礎數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)分析的手段，可以衡量人工與資源（如庫存或機器）在可用性、績效和質量方面的相互關系。讓決策層對工廠的勞動生產率和人工安排具備實時的可視性，通過及時準確地考勤數(shù)據(jù)分析評估出勞動力成本和服務水平，從而實現(xiàn)整個工廠真正的人力資本極優(yōu)化和整體勞動效能的提高。多維明軟智能無人工廠解決方案，實現(xiàn)“事到人”的管理模式，實現(xiàn)管理上的范式轉移。西藏智能無人工廠誠信合作
隨著COVID-19的倒逼、5G商業(yè)化進程加快等外部條件趨向成熟，以無人工場為典型代理的智能制造將迎來黃金周期。同時，無人經濟在生產領域主要有智能無人工廠、無人倉儲和物流等應用模式，它絕不是簡單的機器換人，而是對人、貨、場等要素的重新組織。推動無人經濟在生產領域的應用，首先是場景驅動，在勞動密集、標準化程度高的汽車制造、新能源制造、電子信息制造行業(yè)，聚焦無人工廠、無人物流、貨物分揀、短距離運送等重點領域開展智能無人工廠場景試點，遴選成熟解決方案進行推廣， 應用場景小散亂的障礙。要解決“技術偏科”問題，沿單機制造—數(shù)字加工中心—生產線柔性制造系統(tǒng)—數(shù)字化車間—智能無人工廠的全產業(yè)鏈條擴展。在工業(yè)互聯(lián)網、工業(yè)云、智能傳感器等細分產業(yè)筑牢優(yōu)勢，把智能無人工廠解決方案的“物理相加”變?yōu)椤盎瘜W相融”。西藏智能無人工廠誠信合作多維明軟智能無人工廠解決方案，采用微服務架構，可按需擴展，滿足未來的企業(yè)發(fā)展需求。
在智能無人工廠建設時，首先需要根據(jù)企業(yè)在產業(yè)鏈的定位，擬生產的主要產品、生產類型（單件、小批量多品種、大批量少品種等）、生產模式（離散、流程及混合制造）、關鍵工藝（例如機械制造行業(yè)的熱加工、冷加工、熱處理等），以及生產，對加工、裝配、包裝、檢測等工藝進行分析與優(yōu)化。企業(yè)需要充分考慮智能裝備、智能產線、新材料和新工藝的應用對制造工藝帶來的優(yōu)化。同時，企業(yè)也應當基于綠色制造和循環(huán)經濟的理念，通過工藝改進節(jié)能降耗、減少污染排放；還可以應用工藝仿真軟件，來對制造工藝進行分析與優(yōu)化。數(shù)據(jù)采集智能無人工廠生產過程中需要及時采集產量、質量、能耗、加工精度和設備狀態(tài)等數(shù)據(jù)，并與訂單、工序、人員進行關聯(lián)，以實現(xiàn)生產過程的全程追溯。出現(xiàn)問題可以及時報警，并追溯到生產的批次、零部件和原材料的供應商。此外，還可以計算出產品生產過程產生的實際成本。有些行業(yè)還需要采集環(huán)境數(shù)據(jù)，如溫度、濕度、空氣潔凈度等數(shù)據(jù)。企業(yè)需要根據(jù)采集的頻率要求來確定采集方式，對于需要高頻率采集的數(shù)據(jù)，應當從設備控制系統(tǒng)中自動采集。企業(yè)在進行智能工廠規(guī)劃時，要預先考慮好數(shù)據(jù)采集的接口規(guī)范，以及SCADA系統(tǒng)的應用。
某汽車企業(yè)智能無人工廠車間內物流已實現(xiàn)100%的自動化、無人化。通過一些智能技術的應用。視覺+AI自動收貨，自動分揀，無人配送……在總裝車間，工人只需在固定位置進行操作，其余零配件都由各種“機器”配送到跟前。某汽車企業(yè)智能無人工廠配備了行業(yè)領航的智能工位終端，引導物流生產流程，大幅度提高物流運行效率，并運用底盤整體合裝技術和關鍵力矩信息化控制技術，極大限度地保證了產品質量。某汽車企業(yè)整體生產的智能化、信息化、柔性化、自動化程度達到國際先進水平。其中，沖壓車間規(guī)劃兩條全自動高速沖壓生產線，選用世界先進的貫通式高速機械壓力機。焊裝車間擁有機器人500余臺，可滿足多種車型共線生產，焊點100%自動化并使用超越同級產品的用料，保證車身的安全性。涂裝車間擁有百余臺機器人，噴涂自動化率達到90%。多維明軟智能無人工廠解決方案，提供包括ERP，MES，智能物流等一系列的管理功能。
“微笑曲線”理論被奉為企業(yè)管理的一個經典理論。這條曲線高高翹起的兩端，分別是設計和銷售環(huán)節(jié)——它們被認為是制造業(yè)擁有極高附加值的部分，而曲線的波谷位置留給了工廠端，也就是生產制造環(huán)節(jié)。伴隨著新一代技術的演進，不少企業(yè)已經不甘于繼續(xù)扮演這條經典曲線中的“底部支撐”角色。智能無人工廠逐步成了這些企業(yè)的改進的一個工具，在它們的“無人工廠”里，人工智能取代了枯燥危險的崗位，線上的數(shù)字管理系統(tǒng)取代了紙質的記錄，同時也催生出了許多更有創(chuàng)造力的崗位。在COVID-19危機下，以無人工廠、黑燈車間、不見面生產等為代理的一批制造業(yè)新形態(tài)，正成為對沖COVID-19影響、化解不確定性風險的重要工具。透過“無人工廠”這個觀察窗口，看到了制造業(yè)光明的未來。多維明軟智能無人工廠解決方案，為您提升企業(yè)數(shù)字化水平提供服務！四川數(shù)字智能無人工廠產品
多維明軟深耕印刷包裝行業(yè)多年，提供的智能無人工廠解決方案，具有多個應用案例，滿足企業(yè)未來發(fā)展需要。西藏智能無人工廠誠信合作
設備聯(lián)網實現(xiàn)智能無人工廠乃至工業(yè)4.0，推進工業(yè)互聯(lián)網建設，實現(xiàn)MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）應用， 重要的基礎就是要實現(xiàn)M2M，也就是設備與設備之間的互聯(lián)，建立工廠網絡并建立統(tǒng)一的標準。在此基礎上，企業(yè)可以實現(xiàn)對設備的遠程監(jiān)控。設備聯(lián)網和數(shù)據(jù)采集是企業(yè)建設工業(yè)互聯(lián)網的基礎。工廠智能物流推進智能無人工廠建設，生產現(xiàn)場的智能物流十分重要，尤其是對于離散制造企業(yè)。智能工廠規(guī)劃時，要盡量減少無效的物料搬運。很多上佳的制造企業(yè)在裝配車間建立了集中揀貨區(qū)，根據(jù)每個客戶訂單集中配貨，并通過DPS（digitalpickingsystem）方式進行快速揀貨，配送到裝配線，消除了線邊倉。離散制造企業(yè)在兩道機械工序之間可以采用帶有導軌的工業(yè)機器人、桁架式機械手等方式來傳遞物料，還可以采用AGV、RGV（有軌穿梭車）或者懸掛式輸送鏈等方式傳遞物料。在車間現(xiàn)場還需要根據(jù)前后道工序之間產能的差異，設立生產緩沖區(qū)。立體倉庫和輥道系統(tǒng)的應用，也是企業(yè)在規(guī)劃智能工廠時，需要進行系統(tǒng)分析的問題。西藏智能無人工廠誠信合作
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