卡箍安裝時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：（1）卡箍安裝，尤其是柔性卡箍安裝質(zhì)量好壞，除取決于上述幾點(diǎn)要求：即管材材質(zhì)、外形尺寸、管口變形大小、壓槽質(zhì)量和卡箍本身質(zhì)量、尺寸超差大小，還必須保證每片卡箍全部入槽。（2）DN≥300及以上大口徑柔性卡箍安裝應(yīng)注意：橡膠密封圈的材質(zhì)和外觀檢查：各生產(chǎn)廠家橡膠密封圈根據(jù)使用介質(zhì)不同，其制造材質(zhì)和配方不一，但安裝單位必須向生產(chǎn)單位索要與其單位工程使用年限相同的產(chǎn)品質(zhì)量承諾書(shū)和橡膠密封圈的物理機(jī)械性能試驗(yàn)報(bào)告，其外觀檢查應(yīng)無(wú)破損，無(wú)變形，橡膠密封面上不允許有氣泡、雜質(zhì)、裂口和凹凸不平等缺陷。柔性卡箍適用于石油、礦山、化工、建筑、冶金行業(yè)。北京自來(lái)水卡箍
壓裝式鋼板彈簧卡箍拆裝法：卡箍是用兩根鋼絲環(huán)繞成環(huán)狀的卡箍?？ü烤哂性煨兔烙^，使用方便，緊箍力強(qiáng)、密封性能好等特點(diǎn)。主要用于車(chē)輛、船舶、柴油機(jī)、汽油機(jī)、機(jī)床、消防、等各種機(jī)械設(shè)備、化工設(shè)備的普通全膠管、尼龍塑料軟管、夾布膠管、水帶等接口處的連接緊固及密封。對(duì)載重汽車(chē)更換鋼板彈簧費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，提出利用千斤和鋼板框架進(jìn)行更換，可減少拆卸鋼板彈簧過(guò)程中對(duì)卡箍螺紋的損傷，并提高工作效率及節(jié)省成本。鋼板彈簧俗稱(chēng)弓子板，是由若干片等寬、等厚、不等長(zhǎng)的合金彈簧鋼板疊合而成，用U形卡箍緊固，整體上近似于一根等強(qiáng)度的彈性梁。在載重汽車(chē)的修理中，由于通常只是單片或幾片鋼板彈簧斷裂，若更換鋼板彈簧，必須拆卸、拆開(kāi)總成。以太脫拉815翻斗車(chē)為例。河南卡箍的型號(hào)規(guī)格卡箍適用于30mm以上的軟硬管連接的緊固件，裝配后外觀美觀。
管件與軟管卡箍的設(shè)計(jì)：有效的夾緊方案依賴于軟管卡箍和管件。為了實(shí)現(xiàn)較佳的密封性能，在安裝卡箍之前必須考慮以下幾點(diǎn)：1、倒鉤型管接通常較適合密封，但不適合薄壁或低壓應(yīng)用。2、管接的尺寸應(yīng)使軟管在管接上稍微伸展。如果你選擇一個(gè)過(guò)大的管接將很難使它完全箍緊，但一個(gè)過(guò)小的管接可能很容易地松開(kāi)或使軟管擠在一起。3、無(wú)論如何，管接應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受卡箍的壓縮力，并且只有當(dāng)軟管和管道都是堅(jiān)固且有彈性的材料時(shí)，才選擇重型卡箍。
雙環(huán)卡箍包括：底座、固定孔、內(nèi)折彎、環(huán)形夾緊部、折彎收口和導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；產(chǎn)品的底座的兩端分別通過(guò)內(nèi)折彎連接有環(huán)形夾緊部；產(chǎn)品的環(huán)形夾緊部的端部設(shè)有折彎收口，并且環(huán)形夾緊部的非連接底座的端部的折彎收口的末端設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；產(chǎn)品的底座上設(shè)有固定孔。卡箍折彎處設(shè)計(jì)半閉合，達(dá)到支撐線纜目的；有兩處固定結(jié)構(gòu)，可固定兩處線纜和管路，并使之保持固定距離；兩處固定結(jié)構(gòu)互相對(duì)稱(chēng)，可保證兩側(cè)受力均勻，防止長(zhǎng)期振動(dòng)產(chǎn)生松動(dòng)及脫落；折彎處采用的結(jié)構(gòu)起到較好的減振效果，保證卡箍能承受飛機(jī)的較大振動(dòng)而不產(chǎn)生串動(dòng)，環(huán)形夾緊內(nèi)部線纜，環(huán)形上部為半閉合收口，提高了卡箍的安全性和緊固、固定支撐的可靠性卡箍一般接頭帶有墊片，橡膠，硅膠和四氟。
彈簧卡箍由彈簧鋼一次沖壓而成圓型，外圈留出兩個(gè)供手按的耳，在要夾緊的時(shí)候，緊需用力按住雙耳，使得內(nèi)圈變大，才能夠套進(jìn)圓管，接著將手松開(kāi)就可夾緊了，使用起來(lái)十分的簡(jiǎn)單。其材質(zhì)就具有很好的彈性，物理性能好，不會(huì)輕易斷裂。優(yōu)勢(shì)明顯，通過(guò)36小時(shí)不斷的彈性測(cè)試，夠確保機(jī)械強(qiáng)度大，無(wú)毛刺可以很好的避免管道被破壞，去氫處理可以延長(zhǎng)使用壽命，根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行表面處理，鹽霧試驗(yàn)?zāi)艹^(guò)幾百小時(shí)，擁有良好的密封性，非常適合于汽車(chē)?yán)鋮s、供熱和通風(fēng)系統(tǒng)管路的連接，卡箍的彈性作用可以對(duì)冷熱變化或由于軟管老化而造成的軟管收縮起一定的補(bǔ)償作用?？ü坑行〉闹睆揭灿写蟮闹睆降?，根據(jù)要連接的部位來(lái)選擇。福建消防管道卡箍型號(hào)
彈簧卡箍由于對(duì)材料彈簧有較大要求，故常規(guī)使用65MN，彈簧鋼，經(jīng)熱處理制成。北京自來(lái)水卡箍
卡箍連接的優(yōu)點(diǎn)：有利于施工安全，采用溝槽管件連接技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)只需要切割機(jī)、滾槽機(jī)和鈕緊螺栓用的扳手，施工組織方便。而采用焊接和法蘭連接，則需要配備復(fù)雜的電源電纜、切割機(jī)具、焊接機(jī)及氧氣和乙炔氣瓶等，這就給施工組織帶來(lái)了復(fù)雜性，且也存在著漏電和火災(zāi)的危險(xiǎn)隱患。同時(shí)焊接和氣割所產(chǎn)生的焊渣，不可避免的落入管道內(nèi)部，使用中容易產(chǎn)生管路閥件甚至設(shè)備堵塞，也污染管內(nèi)水質(zhì)。另外，焊接和法蘭連接不可避免需要長(zhǎng)時(shí)間的強(qiáng)度高的高空作業(yè)，也容易發(fā)生生產(chǎn)安全事故。北京自來(lái)水卡箍