四川折彎機內(nèi)嚙合齒輪泵

內(nèi)嚙合齒輪泵基本概念內(nèi)嚙合齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。內(nèi)嚙合齒輪泵常見故障的處理1、產(chǎn)生振動與噪聲的原因與處理(1)吸入空氣①CB-B型內(nèi)嚙合齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規(guī)定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴(yán)而進入空氣。排除這種故障的方法是：當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達不到規(guī)定的要求時，可以在平板上用金鋼砂按"8"字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過5μm，并需要保證其平面與孔的垂直度要求。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司力于提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ，有想法可以來我司咨詢。四川折彎機內(nèi)嚙合齒輪泵

從動齒輪上所受的徑向力的合力F2：較大，F(xiàn)2＞F1。因為齒輪的嚙合點是不斷變化的，故其力的大小、方向均顯周期性變化。徑向力的危害振動、噪音，導(dǎo)致軸承早期損壞，影響使用壽命。減少徑向力的措施：1、減小壓油口尺寸。使壓油腔作用在齒輪上的面積減小到1~2個齒輪的范圍。2、開液壓平衡槽。在吸油口到壓油口過渡區(qū)內(nèi)的端蓋或軸承上開兩個液壓平衡槽，使壓油口、吸油口分別與離吸油口、壓油口較近的平衡槽相通，這樣徑向力會得到一定的平衡。3、擴大高壓區(qū)。將壓油腔擴大到接近吸油腔一側(cè)，只保持后一兩個齒頂與殼體之間的間隙較小，將其他部分齒頂?shù)拈g隙放大。使得在很大的頂隙區(qū)域內(nèi)的壓力都等于出口壓力，終達到對稱區(qū)域的徑向力得到平衡，減小了作用在軸承上的徑向力的目的。七、內(nèi)嚙合齒輪泵的流量和容積效率的影響因素分析內(nèi)嚙合齒輪泵流量公式：Qt=KπD2mBn×10-6=2πKDmBn×10-6L/minD—分度圓直徑，mm;D=mz,mm,z—齒數(shù)m—模數(shù)m=D/z，mm;b—齒寬，mm;n—轉(zhuǎn)速，r/min;K—修正系數(shù)，一般為～。山西伺服內(nèi)嚙合齒輪泵哪家好上海潞豐液壓技術(shù)有限公司力于提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ，有需要可以聯(lián)系我司哦！

造成流量減小。應(yīng)查明原因并加以排除。3、旋轉(zhuǎn)不暢①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。②泵內(nèi)有污物。解體以異物。③裝配有誤。內(nèi)嚙合齒輪泵兩銷孔的加工基準(zhǔn)面并非裝配基準(zhǔn)面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉(zhuǎn)不動。正確的方法是，邊轉(zhuǎn)動內(nèi)嚙合齒輪泵邊擰緊螺釘，后配鉆銷孔并打入銷子。④泵與發(fā)動機聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在。⑤泵內(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。⑦工作油輸出口被堵塞。異物。4、發(fā)熱①造成內(nèi)嚙合齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的各項原因均能導(dǎo)致內(nèi)嚙合齒輪泵發(fā)熱，排除方法亦可參照其執(zhí)行。②油液黏度過高或過低。重新選油。③側(cè)板、軸套與齒輪端面嚴(yán)重摩擦。修復(fù)或更換。④環(huán)境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會使泵發(fā)熱。應(yīng)分別處理。5、主要零件的修復(fù)(1)齒輪①齒形修理：用細砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位并適當(dāng)?shù)剡M行對研，后清洗干凈；對用肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件，應(yīng)予以更換。②端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對轉(zhuǎn)動而磨損，輕時會起線，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴(yán)重時，應(yīng)將齒輪放在平面磨床上進行修磨。

作用在齒輪外圓上的壓力是不均勻的，排油腔和吸油腔齒輪外圓分別承受著系統(tǒng)工作壓力和吸油壓力；在齒輪齒頂圓與泵體內(nèi)孔的徑向間隙中，可以認為油液壓力由高壓腔壓力逐級下降到吸油腔壓力。這些液體壓力綜合作用的合力，相當(dāng)于給齒輪一個徑向不平衡作用力，使齒輪和軸承受載。工作壓力越大，徑向不平衡力越大，嚴(yán)重時會造成齒頂與泵體接觸而產(chǎn)生磨損。液壓徑向力的平衡措施之一：如圖5所示，在蓋板上開設(shè)平衡槽，將高壓油引向低壓側(cè)，使低壓側(cè)壓力提高一些；將低壓油引向低壓側(cè)，使高壓側(cè)壓力降低一些；產(chǎn)生一個與液壓徑向力平衡的作用。圖5徑向力平衡措施平衡徑向力的措施都是以增加徑向泄漏為代價。5什么是內(nèi)嚙合齒輪泵的困油現(xiàn)象，有何卸荷措施？內(nèi)嚙合齒輪泵困油現(xiàn)象產(chǎn)生的原因：如圖6所示，齒輪重迭系數(shù)ε＞1，在兩對輪齒同時嚙合時，它們之間將形成一個與吸、壓油腔均不相通的閉死容積，此閉死容積隨齒輪轉(zhuǎn)動其大小發(fā)生變化，先由大變小，后由小變大。圖6內(nèi)嚙合齒輪泵困油現(xiàn)象困油現(xiàn)象的危害：閉死容積由大變小時油液受擠壓，導(dǎo)致壓力沖擊和油液發(fā)熱，閉死容積由小變大時，會引起汽蝕和噪聲。卸荷措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，如圖7所示。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ，期待為您服務(wù)！

在CB—B型內(nèi)嚙合齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽,其幾何關(guān)系。卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時,能通過卸荷槽與壓油腔相通,而當(dāng)困油腔由小變大時,能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a,必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。按上述對稱開的卸荷槽,當(dāng)困油封閉腔由大變至小時由于油液不易從即將關(guān)閉的縫隙中擠出,故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力;齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，當(dāng)封閉腔和吸油腔相通的瞬間,高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸,會引起沖擊和噪聲。于是CB—B型內(nèi)嚙合齒輪泵將卸荷槽的位置整個向吸油腔側(cè)平移了一個距離。這時封閉腔只有在由小變至大時才和壓油腔斷開,油壓沒有突變,封閉腔和吸油腔接通時,封閉腔不會出現(xiàn)真空也沒有壓力沖擊,這樣改進后,使內(nèi)嚙合齒輪泵的振動和噪聲得到了進一步改善。圖3-6內(nèi)嚙合齒輪泵的困油卸荷槽圖內(nèi)嚙合齒輪泵的徑向不平衡力2、徑向不平衡力內(nèi)嚙合齒輪泵工作時,在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ，有想法的可以來電咨詢！西藏低噪音內(nèi)嚙合齒輪泵

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伺服油壓機1：控制系統(tǒng)：本設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)采用組態(tài)軟件編寫，以高彩組態(tài)觸摸屏作為載體，組建的人機對話窗口，極大的方便了用戶直觀的對生產(chǎn)參數(shù)的輸入調(diào)用及現(xiàn)場的生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)包括對設(shè)備狀態(tài)的直接監(jiān)控；本設(shè)備控制系統(tǒng)采用國際品牌日本三菱公司產(chǎn)品。能有效保證了設(shè)備運行的可靠性與穩(wěn)定性和設(shè)備的通用性；2：設(shè)備運作原理：設(shè)備通過伺服液壓泵組來驅(qū)動油缸進行上下壓裝作業(yè)，組建的數(shù)控系統(tǒng)人機對話可實現(xiàn)根據(jù)客戶壓裝產(chǎn)品在組態(tài)觸摸屏中對產(chǎn)品的壓裝參數(shù)設(shè)定，能夠直觀查看產(chǎn)品的壓裝數(shù)據(jù)，同時可以對壓裝產(chǎn)品進行在線壓裝檢測功能，設(shè)備具有快速下壓、壓裝、保壓與返回多段壓裝速度控制，使產(chǎn)品在壓裝過程中能有效的保證了產(chǎn)品壓裝的壓力精度與位移精度；3：設(shè)備的工作條件：1．工作環(huán)境：環(huán)境溫度-10~45℃，相對濕度40~80%。2．電源電壓：AC380V（±10%），頻率50HZ（±1HZ）三相五線。3．液體工作壓力17MPA，室溫35℃時,連續(xù)工作油溫不超定50℃。4．使用68號質(zhì)量抗研磨液壓油。4：設(shè)備的工作效率：1.滑塊理論快下速度50-175MM/S可調(diào)。2.滑塊理論工進速度5-20MM/S可調(diào)（按百分比調(diào)整）。3.滑塊理論上升速度50-150MM/S可調(diào)。四川折彎機內(nèi)嚙合齒輪泵