北京60KW充電樁多少錢一套

新能源電動汽車充電樁其功能和加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。新能源電動汽車充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。新能源電動汽車充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，新能源電動汽車充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。電動汽車充電樁大都在外表顯著處都安裝有赤色急停按鈕，一旦按下，電動汽車充電樁馬上斷電，中止全部機能。北京60KW充電樁多少錢一套

交流充電樁的安全防護功能：①交流充電樁應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；②交流充電樁應具備輸出側的漏電保護功能；③交流充電樁應具備輸出側過流和短路保護功能；④交流充電樁應具有阻燃功能；交流充電樁的IP防護等級：交流充電樁應遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；充電機內印刷線路板、接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧》中的要求，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運行。浙江汽車快速充電樁生產(chǎn)廠家快速充電樁（栓）設備采用交直流一體的結構。

截至2017年12月，據(jù)測算全國新能源汽車保有量約172.9萬輛，其中純電動汽車保有量量接近150萬輛，純電動乘用車保有量約80.1萬輛。而全國公共類充電基礎設施保有量213903個，其中交流充電基礎設施86469個、直流充電基礎設施61375個、交直流一體充電基礎設施66059個。2017年度，月均新增公共類充電基礎設施約6054個，2017年12月同比增長51.4%，全國隨車配建私人類充電基礎設施約231820個，新能源汽車車樁比約為3.8:1，純電動乘用車車樁比約為1.8:1。根據(jù)國家的規(guī)劃，到2020年我國充電樁數(shù)量達到480萬個，電動汽車與充電設施的比例接近標配的1∶1。可以說，目前充電樁行業(yè)前景巨大。

雖然居民小區(qū)的充電樁一般是慢充模式，但一輛新能源汽車充電電流也會達到幾十至上百安培，大于普通居民的用電，如果是遇到晚用電高峰，可能會超過用電負荷，造成跳閘等事故。解決這一問題的方法是采用充電專線，有序進行充電，即根據(jù)用戶的急緩程度充電，避免對電網(wǎng)的沖擊。隨著新能源汽車普及的同時也催生充電樁這樣一個新興產(chǎn)業(yè)，在未來充電樁行業(yè)也將會越來越完善，讓新能源車主不再為難充電而困惱，為更多新能源汽車提供一個方便，快捷，安全的充電環(huán)境。交流充電樁（栓）技術要求：地面垂直加速度0.15g。

隨著充電樁技術的不斷突破，未來，超級充電樁將成為充電樁的主要發(fā)展方向。十一黃金周期間，高速服務區(qū)新能源汽車排長隊充電的新聞沖上熱搜，引發(fā)熱議，使人們再度關注起充電樁充電功率與充電樁基礎設施建設問題。實際上，充電樁行業(yè)發(fā)展初期，我國的充電樁技術主要是傳導充電技術。目前，我國充電基礎技術已經(jīng)基本成熟，雖然私人充電領域仍是交流慢充為主，但在公共充電領域，已經(jīng)形成直流快充為主，交流慢充為輔的格局。隨著新能源汽車保有量增加，充電排隊時間變長，原本的充電速度已不能滿足日益增多的新能源汽車車主的需求。為提高用戶體驗，充電樁也從“快充”向“超級充電樁”方向發(fā)展。慢速充電樁充電時間為6小時到8小時之間。浙江汽車快速充電樁生產(chǎn)廠家

充電樁對于新能源汽車來說是非常重要的一個設備。北京60KW充電樁多少錢一套

快速充電樁（栓）設備的功能特點：1、提供人機交互操作；提供直流、交流充電接口；2、具備語音提示功能；具備刷卡功能；3、具備打印憑條的功能；4、和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；5、向充電機發(fā)生控制指令、開關信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機狀態(tài)信息；6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導引等完善的安全保護控制邏輯；7、具備CAN2.0B、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息；8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁（栓）安全可靠運行；防護等級IP54。北京60KW充電樁多少錢一套