鎮(zhèn)江WS2耐磨劑工程塑料用

EverlubeProducts其所設(shè)計的涂層和干燥膠膜潤滑劑***符合各種工業(yè)和***規(guī)格等的零部件的性能需求。不但使用在我們的家中,汽車上和工作地點中的各種設(shè)備，更應(yīng)用于航空,鐵路和武器裝備,提高了不計其數(shù)使用于日常生活，工業(yè)和***的的產(chǎn)品,設(shè)備和部件的性能。典型應(yīng)用：軸承、齒輪、齒條、凸輪、閥門配件、緊固件、醫(yī)療儀器無油潤滑。特博科（TRIBOTECC）金屬硫化物主要應(yīng)用領(lǐng)域（終端產(chǎn)品）：軸承，齒輪，閥門，襯套，燃油泵零件，渦輪增壓器，剎車墊片，金屬冶金等領(lǐng)域的耐磨劑。特博科（TRIBOTECC）金屬硫化物在工程塑料和特種塑料中的應(yīng)用：1、應(yīng)用：可用于PA、POM、PI、PEEK、PPA、PPS、PAI、PTFE等工程塑料；2、作用：提高滑動性，降低材料間的摩擦，噪音及黏附性，減少磨損；降低摩擦系數(shù)；增加導(dǎo)電率；耐磨劑 上海璞展實業(yè)有限公司獲得眾多用戶的認(rèn)可。鎮(zhèn)江WS2耐磨劑工程塑料用

ribotecc-MOSXF特博科產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)表-MOSXFMolybdenumDisulfide二硫化鉬屬性:顏色深灰氧化>400℃應(yīng)用:潤滑脂潤滑膏潤滑涂層工程塑料典型數(shù)據(jù):密度4,9g/cm3粒度D508.5um粒度D9021um物質(zhì)揮發(fā)性105℃0,1%包裝:袋裝20kg凈重保存期限:至少6個月，室溫保持干燥。ribotecc-MOSXF特博科產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)表-MOSXFMolybdenumDisulfide二硫化鉬屬性:顏色深灰氧化>400℃應(yīng)用:潤滑脂潤滑膏潤滑涂層工程塑料典型數(shù)據(jù):密度4,9g/cm3粒度D508.5um粒度D9021um物質(zhì)揮發(fā)性105℃0,1%包裝:袋裝20kg凈重保存期限:至少6個月，室溫保持干燥。南通SLS White耐磨劑工程塑料用上海璞展實業(yè)有限公司為您提供耐磨劑 ，歡迎您的來電！

首先將產(chǎn)物用氫氧化鈉或氫氧化鉀溶液處理（原理是將三氧化鉬轉(zhuǎn)化為鉬酸鹽），然后滴加鈦鐵試劑溶液，會和生成的鉬酸鈉或鉬酸鉀反應(yīng)，產(chǎn)生金黃色溶液。這種方法很靈敏，微量的鉬酸鹽都能被檢測出來。2MoS2+7Cl2→2MoCl5+2S2Cl2二硫化鉬和烷基鋰在控制下反應(yīng)，形成嵌入化合物（夾層化合物）LixMoS2。如果和丁基鋰反應(yīng)，那么產(chǎn)物為LiMoS2。二硫化鉬具有高含量活性硫，容易對銅造成腐蝕，在很多關(guān)于潤滑劑添加劑方面的書籍、論文中都有論述。另外，有銅及其合金制造的部位需要潤滑時，并非不可以選用含二硫化鉬潤滑產(chǎn)品，而是還需要添加防銅腐蝕劑。

奧氏體耐磨錳鋼奧氏體錳鋼以高韌性、易加工硬化的著稱。日前，內(nèi)外生產(chǎn)和應(yīng)用的奧氏體錳鋼仍以Mnl3系列為主，其化學(xué)成分為：=1．0％～1．4％、=11％～14％，經(jīng)1000～1050％水韌處理，可獲得單一奧氏體組織。迄今在大沖擊載荷磨料磨損工況(如圓錐式破碎機(jī)軋臼壁和破碎壁、旋回式破碎機(jī)襯板、大中型顆式破碎機(jī)顆板、大型錘式破碎機(jī)錘頭，以及大中型濕式礦山球磨機(jī)襯板)下仍主要選用奧氏體錳鋼。日本等一些國家較推崇屈服強(qiáng)度和耐磨性較高的Mnl3Cr2耐磨鋼。我國20世紀(jì)50～60年代幾乎把高錳鋼作為多功能的耐磨材料使用，但在生產(chǎn)實踐中發(fā)現(xiàn)，只有在沖擊大、應(yīng)力高、磨料硬的情況下，高錳鋼才耐磨，而且其屈服強(qiáng)度低，易于變形。上海璞展實業(yè)有限公司致力于提供耐磨劑 ，有想法可以來我司咨詢。

增加導(dǎo)電率；延長高應(yīng)力部件壽命。三、作用原理/機(jī)理：1、二硫化鉬，二硫化鎢，二硫化錫都具有層晶格的結(jié)構(gòu)，因而是一種很有效的潤滑劑；2、這些原子層能夠在彼此間相互滑動（范德瓦爾斯力），允許在鋼面和其他金屬面活動自如，即使在重壓下也是如此，如軸承表面。3、柔軟的材料，良好的金屬附著力。4、形成穩(wěn)定的潤滑膜/界面，高負(fù)載能力。少量的硫與鐵反應(yīng)并形成一個硫化物層，該硫化物層與硫化鉬/鎢/錫等是相容的，保持潤滑膜。5、高熱穩(wěn)定性>400°C，低腐蝕性。四、應(yīng)用數(shù)據(jù)分享：1.在PEEK種測試數(shù)據(jù)：：通過實驗案例可以看出：1）使用特博科的金屬硫化物的改性PEEK，PPA和PPS均表現(xiàn)出積極的摩擦學(xué)性能；2）與無添加相比，使用SLS22F,WS2,WS31和MOSXF可以明顯的改善磨損率；3）濃度水平對摩擦系數(shù)有影響，而5%似乎是看到有益影響的比較低添加量；4）粒徑對均勻分布有影響->轉(zhuǎn)移層；5）通過建模使得預(yù)選變?yōu)榭赡埽踩Q于摩擦接觸情況；6）高性能改性工程塑料中的金屬硫化物具有巨大潛力；7）與其他添加劑的相互作用、配合使用也是預(yù)期的。有關(guān)詳情請咨詢我司專業(yè)技術(shù)人員：奧地利特博科。上海璞展實業(yè)有限公司致力于提供耐磨劑 ，竭誠為您服務(wù)。南通白色協(xié)同型硫化物耐磨劑潤滑脂用

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聚四氟乙烯是典型的軟而弱聚合物，大分子間的相互引力較小，剛度、硬度、強(qiáng)度都較小，在應(yīng)力長期作用下會變形。聚四氟乙烯受載時容易出現(xiàn)蠕變現(xiàn)象，是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕變隨壓縮應(yīng)力、溫度和結(jié)晶度的不同而異，溫度越高則蠕變越大。PTFE的結(jié)晶度在55%一80%之間，蠕變量不超過2%;當(dāng)結(jié)晶度在55%以下和80%以上時，蠕變量增大。聚四氟乙烯力學(xué)性能方面優(yōu)異的特性是摩擦因數(shù)小，在0.01一0.10之間，在現(xiàn)有塑料材料，乃至所有工程材料中小。PTFE的摩擦因數(shù)隨滑動速率的增大而增大，當(dāng)線速度0.5一1.0m/s以上時趨于穩(wěn)定;而且靜摩擦因數(shù)小于動摩擦因數(shù)，將這種特性用于軸承制造，可減小其起動阻力，使之從起動到運(yùn)轉(zhuǎn)都十分平穩(wěn)。PTFE的摩擦因數(shù)隨隨載荷增加而減小，當(dāng)載荷0.8MPa以上時趨于恒定。在高速、高載荷下，PTFE的摩擦因數(shù)低于0.01。從溫到PTFE熔點，其摩擦因數(shù)幾乎不變，只有在表面溫度高于熔點時，摩擦因數(shù)為才急劇增大。由于分子間引力小，PTFE的硬度低，易被其他材料磨損。但是，只要對磨材料表面粗糙度合適，可在相當(dāng)程度上降低PTEF的磨損量鎮(zhèn)江WS2耐磨劑工程塑料用