生活中，很多貨物的運(yùn)輸都需要冷凍、冷藏，因此人們便在運(yùn)輸車(chē)輛上安裝了冷庫(kù)，這便是冷藏車(chē)，冷藏車(chē)的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉(zhuǎn)過(guò)程中的冷凍冷藏。如今，大中城市貨物的運(yùn)輸，很多都采用冷藏車(chē)。但是其行業(yè)普及率很低，每年還是會(huì)有大量的食品、肉類(lèi)、水果、蔬菜、藥品、酒類(lèi)等在運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)榘l(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失，這更能說(shuō)明冷藏庫(kù)有很大的發(fā)展市場(chǎng)，冷庫(kù)行業(yè)在此領(lǐng)域也還有很寬的路子能夠拓展。冷藏車(chē)對(duì)傳統(tǒng)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充，大幅度優(yōu)化了冷庫(kù)發(fā)展的靈活性，為冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)展開(kāi)發(fā)了新的渠道和空間。因此國(guó)家在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫(kù)的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車(chē)的普及，以彌補(bǔ)貨物在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)過(guò)程中造成的不必要損失。通常冷藏車(chē)的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。松江區(qū)小型冷藏車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)
一般的冷藏車(chē)地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板；但是也有一些冷藏車(chē)是不帶鋁導(dǎo)軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運(yùn)輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車(chē)是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意，一定要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車(chē)頂之間保持較小225毫米的距離。松江區(qū)小型冷藏車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)冷藏車(chē)車(chē)總質(zhì)量必須小于或者等于4.5噸以上三個(gè)條件必須同時(shí)滿(mǎn)足，方可符合上藍(lán)牌的條件。
冷藏車(chē)保養(yǎng)方法：1、行駛前要檢查小型冷藏車(chē)的用油是否充足，油充足了才能夠順利的到達(dá)目的地。2、車(chē)行駛之前要查看小型冷藏車(chē)的是否和自身的電池接好,確保接電池的電線(xiàn)不受損傷，同時(shí)記得查看電解液是否足夠。3、行駛小型冷藏車(chē)前要查看整車(chē)是否有零件沒(méi)有上緊或者是其它問(wèn)題，如果有一定要先排除故障，再行駛上路。4、行駛小型冷藏車(chē)之前要保證排水裝置通暢，無(wú)阻塞。5、往車(chē)?yán)锓咆洉r(shí)應(yīng)該注意讓貨物避開(kāi)蒸發(fā)器的出風(fēng)口,使貨箱內(nèi)的冷空氣保持循環(huán)，不會(huì)有地方得不到冷氣。6、小型冷藏車(chē)上路的時(shí)候要查看冷卻液是否無(wú)誤，顯示液面表的指針應(yīng)該在正常范圍內(nèi)，如果冷藏液不足，需及時(shí)補(bǔ)充冷藏液。車(chē)?yán)锩媸褂靡叶己退幕旌衔镞M(jìn)行冷藏,以保持貨物的新鮮度。7、行駛小型冷藏車(chē)時(shí)候要把安全帶調(diào)整到不松不緊的程度。8、行駛小型冷藏車(chē)前要檢查電氣與電線(xiàn)接線(xiàn)處是否穩(wěn)固。電線(xiàn)有沒(méi)有出現(xiàn)破裂或損壞等現(xiàn)象。
鐵路冷藏車(chē)一般具有較大的運(yùn)輸能力，適于長(zhǎng)距離的冷藏運(yùn)輸。鐵路冷藏車(chē)應(yīng)具有良好的保溫性能，通常采用焊接的金屬骨架，兩側(cè)鋪以薄鋼板，中間填有熱絕緣材料，廂壁厚度約為200mm，車(chē)頂厚度為220-250mm，地板為200mm。鐵路冷藏車(chē)按其冷卻方式不同，可分為冷藏車(chē)、機(jī)械冷藏車(chē)及冷藏列車(chē)。對(duì)于冷藏列車(chē)的制冷裝置，仍可按一般制冷技術(shù)要求來(lái)進(jìn)行性能試驗(yàn)，但對(duì)新設(shè)計(jì)的冷藏車(chē)的車(chē)廂傳熱系數(shù)，必須作實(shí)際測(cè)定，常用的方法是將車(chē)輛置于恒溫室內(nèi)，用電加熱器在車(chē)廂內(nèi)加熱，在車(chē)內(nèi)外溫差大于20℃時(shí)，測(cè)算電加熱器輸入車(chē)廂內(nèi)的熱流強(qiáng)度，然后算出傳熱系數(shù)。此外對(duì)車(chē)輛的氣密性也必須加以測(cè)定。車(chē)輛在運(yùn)行中，要求采用先進(jìn)的測(cè)試和自技術(shù)，以提高自動(dòng)化運(yùn)行水平，這樣可節(jié)約能源和便于實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行。冷藏車(chē)中心的保溫箱建議選擇新工藝的保溫技術(shù)。
許多冷藏車(chē)的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為冷藏車(chē)上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車(chē)廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車(chē)廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來(lái)（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。因?yàn)槔洳剀?chē)的制冷機(jī)組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過(guò)去賣(mài)冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來(lái)。當(dāng)外界的冷（熱）源通過(guò)輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi)，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。在我們正常的使用過(guò)程中，對(duì)冷藏車(chē)車(chē)輛及制冷機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)是分不開(kāi)的。松江區(qū)小型冷藏車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)
冷藏車(chē)廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能。松江區(qū)小型冷藏車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)
冷藏車(chē)發(fā)展：第1階段：整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。第1代冷藏車(chē)制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因?yàn)閹w上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導(dǎo)第二階段熱系數(shù)）偏高。第二階段：整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車(chē)制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第1階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步，重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車(chē)廂外蒙皮易咕泡等缺陷。松江區(qū)小型冷藏車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)
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