江蘇問詢柜臺廠商

自助值機柜臺是航空旅行中辦理行李托運、機位預訂、登機牌打印的柜臺。目前，人工值機仍舊是國內(nèi)機場的主流值機方式。而在國外，在近十年的時間里，無論是航空公司還是機場，都不同程度地應用起了自助值機系統(tǒng)，包括手機值機、網(wǎng)上值機、甚至自助值機柜臺值機等等方式。對于使用自助柜臺所節(jié)省出來的空間，管理組織必須負責重新合理安排。對于機場內(nèi)的自助值機柜臺，必須能夠讓旅客在進入大門后的15分鐘之內(nèi)就決定是否選擇自助柜臺。行李查詢柜臺自助值機是區(qū)別于傳統(tǒng)機場柜臺值機的一種全新辦理乘機手續(xù)的方式。值機柜臺系統(tǒng)會自動識別出自己的身份和購買的航程信息。江蘇問詢柜臺廠商

自助值機柜臺是航空旅行中辦理行李托運、機位預訂、登機牌打印的柜臺。自助值機是區(qū)別于傳統(tǒng)機場柜臺值機的一種全新辦理乘機手續(xù)的方式，自助值機有更好的體驗查詢、訂票、登機一站式的輕松。使用自助值機的旅客無需在機場值機柜臺排隊等候服務人員為您打印登機牌發(fā)票，分配座位，取而代之的是旅客可以通過特定的值機憑證在自助值機設(shè)備獲全部乘機信息，并根據(jù)屏幕提示操作選擇座位、確認信息并之后獲得登機牌、發(fā)票。整個過程完全由旅客自行操作，是一種全新的DIY值機方式。您可以通過電話、網(wǎng)站、手機、機場自助值機設(shè)備獲得。福建行李查詢柜臺當自助值機柜臺流行起來以后，可以由機場主導，聯(lián)合航空公司引進共享通用柜臺。

特殊旅客服務柜臺專為晚到旅客、特殊需要的旅客提供方便、快捷、舒適的服務。在未來一到兩年，機場可以開始推動基地航空公司購買的自助柜臺。當自助值機柜臺流行起來以后，可以由機場主導，聯(lián)合航空公司引進共享的通用柜臺。支線機場的航站面積相對較小，在其運營的航空公司或者只有單一一家基地航空，或者是幾家運力投放較少的航空公司。以目前我國支線機場的吞吐量來看，候機樓的人工值機柜臺足能應付目前的客流量，而且由于自助柜臺需要投入一定的資金，所以，對于我國的支線機場而言，暫時還沒有投入自助值機柜臺的必要。

擺放地點過于偏僻難找，自助值機柜臺的擺放地點需要仔細考慮，擺放地點是否容易發(fā)現(xiàn)是影響旅客是否使用自助服務的重要原因。用戶界面不夠友好。因為自助值機柜臺的使用有一定的技術(shù)要求，所以目前有些機場會在自助柜臺旁邊安排工作人員進行指導，但是對于需要指導才能完成值機的旅客而言，他們往往就不會選擇自助值機而選擇人工柜臺。對于航空公司，節(jié)約了部分人工值機柜臺所需的人工成本、降低了付給機場的場地租賃費。據(jù)SITA公司的調(diào)查顯示，對于航空公司而言，平均每位旅客傳統(tǒng)人工辦理登機手續(xù)的成本為3.62美元。自助柜臺還可以延伸到機場候機樓外，這樣可以更進一步節(jié)省航站空間。

值機柜臺就擺放而言，通用柜臺和特用柜臺盡量彼此單獨成簇，并且靠近相應的人工柜臺。值機柜臺的擺放：擺放在旅客過往頻繁且非常易見的地方。對于機場內(nèi)的自助柜臺，必須能夠讓旅客在進入大門后的15分鐘之內(nèi)就決定是否選擇自助柜臺。比如：從大廳到安檢處的中途地點候機大廳出、快速行李寄艙點附近、傳統(tǒng)值機柜臺旁邊等。自助柜臺還可以延伸到機場候機樓外，這樣可以更進一步節(jié)省航站空間。如汽車租賃處、停車場處、旅館、公園、車站等。值機柜臺添加快速行李寄艙功能之后，人均值機時間已經(jīng)低于2分鐘。江蘇問詢柜臺廠商

相較于航空公司大力推廣的網(wǎng)上值機，對于機場而言，自助柜臺能夠給消費者和機場都帶來便利和成本的節(jié)約。江蘇問詢柜臺廠商

樞紐與干線機場對于此類大中型機場，引進自助值機柜臺也是必然的，只是時間的問題。機場自動值機柜臺怎么操作？用它能不能選座位？當通過互聯(lián)網(wǎng)購票成功后，接下來的日子就是等待出發(fā)的那1天，到了機場，接下來就開始進入領(lǐng)取登機牌的程序了。到了機場后，首先找到自己對應的航空公司的航站樓，找到對應航空公司服務點有自助取票機的地方進行取票。一般都會有指示牌。找到自助取票機后，將自己的身份放入取票感應區(qū)域。系統(tǒng)會自動識別出自己的身份和購買的航程信息。江蘇問詢柜臺廠商

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