磅秤衡器檢測公司

來源: 發(fā)布時間:2024-10-20

衡器的使用環(huán)境


  1. 溫度和濕度
    • 在溫度和濕度波動較大的環(huán)境中,衡器的部件可能會發(fā)生膨脹、收縮或受潮等情況,從而影響其稱量準(zhǔn)確性。例如,在沒有空調(diào)設(shè)備且濕度較高的倉庫中使用的臺秤,相比在溫度和濕度控制良好的實驗室中的電子天平,其校準(zhǔn)周期會更短。在這種倉庫環(huán)境下,臺秤可能 3 - 6 個月就需要校準(zhǔn)一次,而實驗室中的電子天平如果使用頻率相同,可能 6 - 12 個月校準(zhǔn)一次就可以滿足精度要求。
  2. 震動和沖擊
    • 如果衡器經(jīng)常受到震動(如在建筑工地附近使用的衡器)或沖擊(如在裝卸貨物頻繁的物流場所),其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和傳感器可能會受到損壞或影響,導(dǎo)致稱量誤差增大。在這種情況下,校準(zhǔn)周期需要縮短。例如,在建筑工地使用的電子吊秤,由于經(jīng)常受到吊運(yùn)貨物時的沖擊,校準(zhǔn)周期可能從正常的 3 - 6 個月縮短至 1 - 3 個月。
  3. 灰塵、腐蝕性物質(zhì)等
    • 存在大量灰塵、腐蝕性物質(zhì)(如在化工生產(chǎn)車間或露天礦山)的環(huán)境會對衡器的機(jī)械部件和電子元件造成損害。在化工車間使用的衡器,可能會受到化學(xué)物質(zhì)的腐蝕,而露天礦山的衡器會被灰塵覆蓋,這些都會影響稱量準(zhǔn)確性。因此,在這種環(huán)境下使用的衡器校準(zhǔn)周期通常較短,可能 1 - 3 個月就需要進(jìn)行校準(zhǔn)。
對于電子衡器,在秤體空載的情況下,打開衡器電源,等待衡器自檢完成后,觀察數(shù)值是否為零。磅秤衡器檢測公司

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衡器校準(zhǔn)相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn):

  1. 通用衡器標(biāo)準(zhǔn)56
    • 《GB/T 23111-2008 非自動衡器》:規(guī)定了非自動衡器的產(chǎn)品要求、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等內(nèi)容,適用于通過作用在秤臺上的重力來確定被測物品質(zhì)量的非自動衡器,是衡器生產(chǎn)和校準(zhǔn)的重要依據(jù)。
    • 《GB/T 7723-2017 固定式電子衡器》:針對固定式電子衡器,明確了其術(shù)語和定義、產(chǎn)品分類、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等方面的標(biāo)準(zhǔn),為固定式電子衡器的校準(zhǔn)提供了具體的技術(shù)指標(biāo)和測試方法。
    • 《GB/T 7724-2008 電子稱重儀表》:該標(biāo)準(zhǔn)對電子稱重儀表的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等方面進(jìn)行了規(guī)范,是電子衡器中稱重儀表校準(zhǔn)的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。
蚌埠電子天平衡器校準(zhǔn)物流園區(qū)、貨運(yùn)碼頭、公路運(yùn)輸?shù)呢浳镏修D(zhuǎn)站等場所,電子汽車衡被廣泛應(yīng)用于貨運(yùn)車輛的稱重。

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衡器校準(zhǔn)的重要性

衡器在使用過程中可能會因多種因素出現(xiàn)測量偏差,如長期使用導(dǎo)致的機(jī)械磨損、環(huán)境溫度變化、震動等。定期校準(zhǔn)衡器可以保證其測量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性,對于商業(yè)交易、工業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)實驗等領(lǐng)域至關(guān)重要。在商業(yè)交易中,準(zhǔn)確的衡器可以確保公平買賣,避免因計量不準(zhǔn)確而引發(fā)糾紛。在工業(yè)生產(chǎn)中,精確的衡器有助于控制生產(chǎn)過程中的物料配比,提高產(chǎn)品質(zhì)量。在科學(xué)實驗中,準(zhǔn)確的衡器數(shù)據(jù)是實驗結(jié)果可靠性的重要保障。



電子天平校準(zhǔn)步驟


  1. 開機(jī)預(yù)熱
    • 打開電子天平的電源開關(guān),讓天平預(yù)熱一段時間。預(yù)熱時間根據(jù)天平的型號和制造商的建議而定,一般為 30 分鐘到 2 小時不等。預(yù)熱的目的是使天平的傳感器和電路達(dá)到穩(wěn)定的工作狀態(tài),提高測量的準(zhǔn)確性。
  2. 水平調(diào)整
    • 檢查電子天平是否處于水平狀態(tài)。大多數(shù)電子天平都配備有水平儀,可以通過調(diào)節(jié)天平底部的地腳螺絲來使天平達(dá)到水平。水平調(diào)整對于確保天平準(zhǔn)確稱量非常重要,
  3. 進(jìn)入校準(zhǔn)模式
    • 不同型號的電子天平進(jìn)入校準(zhǔn)模式的方法可能不同。一般可以通過按下特定的按鍵組合(如 “CAL” 鍵或菜單中的校準(zhǔn)選項)來進(jìn)入校準(zhǔn)程序。在進(jìn)入校準(zhǔn)模式前,請確保秤盤為空且清潔。
  4. 零點(diǎn)校準(zhǔn)
    • 當(dāng)進(jìn)入校準(zhǔn)模式后,電子天平首先會進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn)。在秤盤無負(fù)載的情況下,天平會自動檢測并調(diào)整零點(diǎn),使顯示值為零。如果天平顯示不為零,可以按照操作手冊的指示進(jìn)行手動零點(diǎn)調(diào)整。
  5. 加載標(biāo)準(zhǔn)砝碼校準(zhǔn)
    • 根據(jù)電子天平的量程,選擇合適重量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行加載校準(zhǔn)。例如,對于量程為 200g 的天平,可以先使用 100g 的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。將標(biāo)準(zhǔn)砝碼輕輕放置在秤盤,避免產(chǎn)生沖擊力。
  6. 重復(fù)校準(zhǔn)
    • 為了確保校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性,可以重復(fù)上述加載標(biāo)準(zhǔn)砝碼校準(zhǔn)的步驟 2 - 3 次。每次校準(zhǔn)后,記錄下天平的讀數(shù)和誤差情況。
衡器在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用是,藥品調(diào)配與分發(fā)和患者體重測量。

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衡器校準(zhǔn)周期

衡器的校準(zhǔn)周期應(yīng)根據(jù)其使用頻率、環(huán)境條件和精度要求等因素來確定。一般來說,高頻率使用的衡器校準(zhǔn)周期較短,可能為幾個月甚至更短;低頻率使用的衡器校準(zhǔn)周期可以適當(dāng)延長。在惡劣環(huán)境下使用的衡器,如高溫、高濕度、強(qiáng)震動等環(huán)境,也需要縮短校準(zhǔn)周期。此外,對于精度要求較高的衡器,如實驗室用衡器,校準(zhǔn)周期也應(yīng)相對較短。

衡器校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)與資質(zhì)

為了確保衡器校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性,應(yīng)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行校準(zhǔn)。校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備以下條件:

  1. 合法的計量認(rèn)證資質(zhì):校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)應(yīng)獲得相關(guān)部門的計量認(rèn)證,具備開展衡器校準(zhǔn)的資質(zhì)和能力。
  2. 技術(shù)人員:校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)應(yīng)擁有一批的計量技術(shù)人員,他們應(yīng)具備豐富的衡器校準(zhǔn)經(jīng)驗和知識。
  3. 校準(zhǔn)設(shè)備:校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備的衡器校準(zhǔn)設(shè)備,確保校準(zhǔn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。
  4. 完善的質(zhì)量管理體系:校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理體系,對校準(zhǔn)過程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量。

總之,衡器校準(zhǔn)是保證衡器測量準(zhǔn)確性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過選擇合適的校準(zhǔn)方法、確定合理的校準(zhǔn)周期,并選擇具有資質(zhì)的校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行校準(zhǔn),可以確保衡器在使用過程中始終保持準(zhǔn)確可靠的測量性能。
電子汽車衡主要用于稱量大型車輛及其載貨重量,如在礦山、港口、物流園區(qū)等場所。蚌埠電子天平衡器校準(zhǔn)

衡器校準(zhǔn)環(huán)境應(yīng)保持相對穩(wěn)定的溫度和濕度。一般來說,溫度在 18 - 25°C 之間,濕度在 40% - 60% 之間較為適宜。磅秤衡器檢測公司

汽車衡校準(zhǔn)步驟
  1. 外觀檢查與清潔
  2. 秤臺水平度檢查與調(diào)整
  3. 傳感器檢查與連接確認(rèn)
  4. 零點(diǎn)校準(zhǔn)
    • 在秤臺上無負(fù)載的情況下,打開稱重顯示儀表,進(jìn)入零點(diǎn)校準(zhǔn)程序。按照儀表的操作說明,調(diào)整零點(diǎn),使儀表顯示為零。這一步驟可能需要多次操作,直到顯示穩(wěn)定為零。零點(diǎn)校準(zhǔn)是確保汽車衡在空載時能夠準(zhǔn)確顯示零重量的基礎(chǔ),任何偏差都可能影響后續(xù)的稱重準(zhǔn)確性。
  5. 加載校準(zhǔn)
    • 按照汽車衡最大稱量的一定比例加載標(biāo)準(zhǔn)砝碼或已知重量的車輛,例如,可按照 20%、40%、60%、80%、100% 的比例進(jìn)行加載。在每次加載后,等待秤臺穩(wěn)定(穩(wěn)定時間根據(jù)汽車衡的性能而定,一般為幾秒到幾十秒),記錄稱重顯示儀表的讀數(shù)。將讀數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)砝碼或車輛的實際重量進(jìn)行對比,計算誤差。
  6. 角差校準(zhǔn)
    • 在秤臺的四個角分別加載相同重量(如 1 噸)的標(biāo)準(zhǔn)砝碼,記錄每個角的稱重顯示儀表讀數(shù)。比較四個角的讀數(shù)差異,如果角差超出允許范圍(通常為分度值的一定倍數(shù)),則需要調(diào)整角差
  7. 線性度校準(zhǔn)
    • 根據(jù)加載校準(zhǔn)過程中不同加載量下的誤差情況,判斷汽車衡的線性度。如果線性度不符合要求,可能需要對傳感器的線性度進(jìn)行調(diào)整(對于模擬傳感器,可通過調(diào)整傳感器的線性補(bǔ)償電路;

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