保山起重設(shè)備有哪些

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-09-26

起重機(jī)(crane)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來(lái)降低輪壓。當(dāng)車輪超過(guò)四個(gè)時(shí),必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道,供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是大量采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,適于成批生產(chǎn),但自重較大。憑借科學(xué)的管理體系,較強(qiáng)的生產(chǎn)能力,先進(jìn)的檢測(cè)手段和強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò),制造出質(zhì)量?jī)?yōu),價(jià)格兼的產(chǎn)品。保山起重設(shè)備有哪些

門(mén)式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形,又叫龍門(mén)吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門(mén)式起重機(jī)是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門(mén)架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門(mén)式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿,另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行,稱作半門(mén)式起重機(jī)。門(mén)式起重機(jī)的門(mén)架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍,主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車,通過(guò)臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。公司主營(yíng)范圍:橋式起重機(jī)/門(mén)式起重機(jī)/港口起重機(jī)/工程起重機(jī)/小型起重機(jī)械/電動(dòng)單梁起重機(jī)配件/雙梁橋式起重機(jī)配件/門(mén)式起重機(jī)配件/電動(dòng)葫蘆配件/工程起重機(jī)配件/電動(dòng)葫蘆/環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆/起重配套工具/起重軸承/升降搬運(yùn)設(shè)備/抓斗起重機(jī)/龍門(mén)吊/懸臂起重機(jī)。【各類起重設(shè)備/起重機(jī)/起重機(jī)配件詳細(xì)信息,請(qǐng)來(lái)電進(jìn)行咨詢(請(qǐng)說(shuō)明從微正上看到,將給您9.5折優(yōu)惠)謝謝!】紅河起重設(shè)備公司價(jià)格實(shí)惠,便宜就是硬道理 歡迎來(lái)電咨詢!

起重機(jī)的日常維護(hù)管理:1、日檢。由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目,主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生,潤(rùn)滑傳動(dòng)部位,調(diào)整和緊固工作。通過(guò)運(yùn)行測(cè)試安全裝置靈敏可靠性,運(yùn)行中有無(wú)異常聲音。2、周檢。由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行,除日檢項(xiàng)目外,主要內(nèi)容是外觀檢查,檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、緊急報(bào)警裝置的靈敏、可靠性,通過(guò)運(yùn)行觀測(cè)傳動(dòng)部件有無(wú)異常響聲,及過(guò)熱現(xiàn)象。3、月檢。由設(shè)備安全管理部門(mén)組織檢查、同使用部門(mén)有關(guān)人員共同進(jìn)行,除周檢內(nèi)容外,主要對(duì)起重機(jī)械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè),更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件,對(duì)電氣控制系統(tǒng),檢查饋電裝置、控制器、過(guò)載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否可靠。4、年檢。由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門(mén)挑頭,同有關(guān)部門(mén)共同進(jìn)行,除月檢項(xiàng)目外,主要對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測(cè),可靠性試驗(yàn),通過(guò)檢測(cè)儀器,對(duì)起重機(jī)械,各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測(cè)試探傷,通過(guò)安全裝置及部件的試驗(yàn),對(duì)起重設(shè)備運(yùn)行技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。安排大修、改造、更新計(jì)劃。

流動(dòng)式起重機(jī)一般可分為汽車起重機(jī)(汽車吊)、輪胎起重機(jī)(輪胎吊)、越野輪胎起重機(jī)、全路面起重機(jī)、履帶起重機(jī)(履帶吊)、特種起重機(jī)。汽車起重機(jī)英文名TruckCrane,國(guó)內(nèi)用QY表示,如QY20/20t汽車起重機(jī)(汽車吊)。將起重機(jī)吊臺(tái)安裝在通用或單獨(dú)使用載重汽車底盤(pán)上的一種起重機(jī)。一般是一些小噸位的吊車,在國(guó)內(nèi)目前見(jiàn)到較多的就是這種吊車。全路面起重機(jī)英文名AllTerrainCrane,國(guó)內(nèi)用QAY表示。全路面起重機(jī)的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室分開(kāi)設(shè)置、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形尺寸小、具有良好的行駛性能;底盤(pán)懸掛方式為油氣懸掛、減震效果明顯;能根據(jù)路面高低不平自動(dòng)調(diào)平車架、使爬坡能力更強(qiáng);可實(shí)現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向、全橋驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、可蟹形行走、使用范圍更廣;可根據(jù)需要升高或降低車架高度、以提高行駛性能和通過(guò)能力;支腿跨距大、作業(yè)穩(wěn)定性好;可以不受前方區(qū)域的限制、360度作業(yè);工作時(shí)須支腿、不能負(fù)荷行駛。我們的宗旨是“優(yōu)良品質(zhì)贏得客戶,優(yōu)惠價(jià)格占領(lǐng)市場(chǎng)”。

1)起重設(shè)備通常結(jié)構(gòu)龐大,機(jī)構(gòu)復(fù)雜,能完成起升運(yùn)動(dòng)、水平運(yùn)動(dòng)。例如,橋式起重機(jī)能完成起升、大車運(yùn)行和小車運(yùn)行3個(gè)運(yùn)動(dòng);門(mén)座起重機(jī)能完成起升、變幅、回轉(zhuǎn)和大車運(yùn)行4個(gè)運(yùn)動(dòng)。在作業(yè)過(guò)程中,常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作,技術(shù)難度較大。2)起重設(shè)備所吊運(yùn)的重物多種多樣,載荷是變化的。有的重物重達(dá)幾百噸乃至上千噸,有的物體長(zhǎng)達(dá)幾十米,形狀也很不規(guī)則,有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險(xiǎn)物品等,吊運(yùn)過(guò)程復(fù)雜而危險(xiǎn)。3)大多數(shù)起重設(shè)備,需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行,有的要裝設(shè)軌道和車輪(如塔吊、橋吊等);有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走(如汽車吊、履帶吊等);有的需要在鋼絲繩上行走(如客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道),活動(dòng)空間較大,一旦造成事故影響的范圍也較大。4)有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺(tái)或鋼絲繩上做升降運(yùn)動(dòng)(如電梯、升降平臺(tái)等),其可靠性直接影響人身安全。橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。昆明起重設(shè)備多少錢(qián)

橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。保山起重設(shè)備有哪些

當(dāng)前中國(guó)新一代汽車起重機(jī)產(chǎn)品,起重作業(yè)的操作方式,大面積應(yīng)用先導(dǎo)比例控制,具有良好的微調(diào)性能和精控性能,操作力小,不易疲勞。通過(guò)先導(dǎo)比例手柄實(shí)現(xiàn)比例輸送多種負(fù)荷的無(wú)級(jí)調(diào)速,有效防止起重作業(yè)時(shí)的二次下滑現(xiàn)象,極大的提高了起重作業(yè)的安全性、可靠性和作業(yè)效率。部分大型汽車式起重機(jī)還在伸縮臂上使用了單缸插銷的伸縮技術(shù),通過(guò)液壓銷作用,以單個(gè)液壓油缸可完成多節(jié)伸臂的運(yùn)動(dòng),并達(dá)到各種工況的程度控制和自動(dòng)伸縮,改變了以往油缸不能加內(nèi)部繩排的作業(yè)方式,使起重機(jī)相對(duì)更輕,拓展了起重機(jī)向更高工作高度發(fā)展的空間。保山起重設(shè)備有哪些

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