目前中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的其它挑戰(zhàn)主要來(lái)自替代品、跨國(guó)廠商技術(shù)優(yōu)勢(shì)和尋租活動(dòng)。在替代品的挑戰(zhàn)方面,目前中國(guó)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)處于快速成長(zhǎng)期,行業(yè)利潤(rùn)率較高,對(duì)新能源汽車的需求并不迫切,除少數(shù)廠商外,國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)發(fā)展新能源汽車的意愿比國(guó)外同行偏低??鐕?guó)汽車廠商在新能源汽車技術(shù)上相對(duì)成熟,其中部分廠商已經(jīng)有較為成熟的產(chǎn)品投放于中國(guó)市場(chǎng),國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位,加劇了跨國(guó)汽車廠商對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的壟斷。此外,由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要政策的大力扶持和大量的財(cái)政投入,國(guó)家政策和相應(yīng)的優(yōu)惠措施如補(bǔ)貼、減稅等可能會(huì)引發(fā)汽車廠商的尋租活動(dòng),導(dǎo)致國(guó)家的優(yōu)惠政策和資金投入無(wú)法有效得到實(shí)施和發(fā)揮作用。新能源二手車的流通是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需“全國(guó)人民共建”。衛(wèi)東區(qū)二手車租賃哪家好
混合動(dòng)力是指那些選用傳統(tǒng)燃料的,一同配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改進(jìn)低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車型。按照能否外接充電又可以分為插電式混合動(dòng)力轎車(PHEV)和非插電式混合動(dòng)車轎車(MHEV)。選用混合動(dòng)力后可按均勻需用的功率來(lái)供認(rèn)內(nèi)燃機(jī)的最大功率,此時(shí)處于油耗低、污染少的比較好工況下作業(yè)。需求大功率內(nèi)燃機(jī)功率缺少時(shí),由電池來(lái)補(bǔ)充;負(fù)荷少時(shí),充裕的功率可發(fā)電給電池充電,因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)可持續(xù)作業(yè),電池又可以不斷得到充電,故其行程和一般轎車相同。周口二手車租賃公司雖然很多人會(huì)說(shuō)二手車水很深,實(shí)際上面來(lái)說(shuō),只要有正規(guī)的手續(xù)都是可以購(gòu)買的。
相比混合動(dòng)力汽車,純電動(dòng)汽車的大規(guī)模推廣看起來(lái)前途更加光明。不僅因?yàn)榧冸妱?dòng)車近乎零排放的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),更大原因在于其價(jià)格便宜、使用成本低,在價(jià)格上已經(jīng)能與傳統(tǒng)汽車相媲美。純電動(dòng)車售價(jià)大多不超過(guò)10萬(wàn)元,有些甚至低于同排量的燃油汽車。由于完全采用電力供能系統(tǒng),純電動(dòng)汽車使用成本較混合動(dòng)力車低。按某款純電動(dòng)車公布的數(shù)據(jù),百公里行駛耗電12度,依照0.5元的電價(jià)算,百公里使用成本才6元。而其原形車汽油車百公里耗油7.6升,按目前6.2元的油價(jià),成本是46.5元。相比之下,電動(dòng)車的使用成本才是傳統(tǒng)汽油汽車的八分之一。加之純電動(dòng)車比同級(jí)別的汽油車至少節(jié)約了 4/5 的使用成本,純電動(dòng)車一上市就受到廣大消費(fèi)者的推崇,所以能得到重要部門比較高規(guī)模補(bǔ)貼,以及成為中國(guó)未來(lái)新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)也就無(wú)可厚非。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。 新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。按照范圍的大小,新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。 廣義新能源汽車,又稱代用燃料汽車,包括純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車這類全部使用非石油燃料的汽車,也包括混合動(dòng)力電動(dòng)車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里,具體分為六大類:混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。狹義新能源汽車可以參考國(guó)家《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的規(guī)定:新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源,綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車。有新車的上市意味著必有一些車輛會(huì)被置換掉,而置換的新能源二手車就會(huì)流入到市場(chǎng)。
發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。國(guó)家比較高的領(lǐng)導(dǎo)號(hào)召,發(fā)展新能源汽車,新能源汽車的發(fā)展在中國(guó)七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)中的地位尤為突出。在中國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展之際,中國(guó)重要部門又在開(kāi)始研究新的鼓勵(lì)政策,推動(dòng)中國(guó)新能源汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向發(fā)展,中國(guó)重要部門發(fā)布的來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃,就是具體的體現(xiàn)。中國(guó)發(fā)展新能源汽車,很重要的理由之一是,汽車發(fā)達(dá)國(guó)家都在發(fā)展新能源汽車,中國(guó)不能落后。中國(guó)近代歷史告訴中國(guó)人,“落后要挨打”。中國(guó)選擇了一條不與其他汽車強(qiáng)國(guó)發(fā)展新能源汽車不同的技術(shù)路線,一是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要擺攤“落后”局面,二是中國(guó)要實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)。搖號(hào)中簽率高,補(bǔ)貼高,免征購(gòu)置稅等政策上的優(yōu)勢(shì)較為明顯。河南二手汽車租賃哪家好
購(gòu)買二手車新能源汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)是要低于新車的,并且也沒(méi)有太多的條件限制。衛(wèi)東區(qū)二手車租賃哪家好
產(chǎn)品多元化之外,還有能源來(lái)源的多元化。對(duì)現(xiàn)代社會(huì)而言,電能都是一種必須的能源,現(xiàn)代社會(huì)已經(jīng)完全離不開(kāi)電,每一個(gè)家庭離不開(kāi)電,每一個(gè)企業(yè)離不開(kāi)電,正如現(xiàn)代人已經(jīng)離不開(kāi)手機(jī),離不開(kāi)計(jì)算機(jī),甚至可以說(shuō),沒(méi)有電,世界將會(huì)毀滅。因?yàn)殡娺@種能源是地球上的能源形式,不管是風(fēng)能也好,太陽(yáng)能也好,還是其他的能源形式,都會(huì)轉(zhuǎn)化成為電能。從電池技術(shù)來(lái)看,既有鋰離子電池,也有其他技術(shù)路線的電池。因此,不同的企業(yè)根據(jù)具體服務(wù)對(duì)象,在不同的發(fā)展階段,采取適宜的技術(shù)路線,將會(huì)成為一種常態(tài)。衛(wèi)東區(qū)二手車租賃哪家好
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