海運(yùn)CIF的賣方的注意事項(xiàng)：查對、包裝、標(biāo)記，賣方必須支付為按照規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對費(fèi)用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。賣方必須自付費(fèi)用，提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該契約所描述貨物無需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。其他義務(wù)，應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息。國際空運(yùn)詢價(jià)要素有：重量（涉及收費(fèi)）。CIF條款下海運(yùn)出口的工作具體流程：審核信用證中的裝運(yùn)條款、審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款。廣東常見國際空運(yùn)報(bào)價(jià)表
CIF條款和CIP條款有哪些不同點(diǎn)？保險(xiǎn)涵蓋區(qū)間。對CIF和CIP術(shù)語的保險(xiǎn)責(zé)任起始點(diǎn)解釋相同，均是自指定交貨點(diǎn)開始，但由于CIF和CIP術(shù)語的交貨點(diǎn)有所差別，保險(xiǎn)區(qū)間也就相應(yīng)發(fā)生了變化。CIF術(shù)語下，保險(xiǎn)責(zé)任原則上自貨物在指定裝運(yùn)港裝上船起到指定目的港為止；而CIP術(shù)語的保險(xiǎn)責(zé)任自貨交承運(yùn)人起到指定目的地為止，保險(xiǎn)區(qū)間相應(yīng)發(fā)生了延伸，尤其是當(dāng)交貨點(diǎn)位于遠(yuǎn)離港口的內(nèi)陸地點(diǎn)，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉庫或其他指定地點(diǎn)時，保險(xiǎn)責(zé)任可以較大限度地實(shí)現(xiàn)“倉至倉”條款。海運(yùn)CIF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語。廣東常見國際空運(yùn)報(bào)價(jià)表CIF條款下海運(yùn)出口的工作具體流程有哪些？
CIF條款下海運(yùn)出口的工作具體流程：審核信用證中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，需要審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規(guī)定，應(yīng)根據(jù)我國政策，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。補(bǔ)充檢驗(yàn)：根據(jù)出口買賣合同和信用證的要求，按照相關(guān)貨物的類型、規(guī)格型號、總數(shù)、包裝等，按時、按質(zhì)量、按量支付出口貨物，進(jìn)行檢驗(yàn)和結(jié)匯證的領(lǐng)取。托運(yùn)訂艙：編制出口托運(yùn)單，即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同已經(jīng)締結(jié)。
海運(yùn)CIF的買方義務(wù)：支付價(jià)款，買方必須按照銷售契約規(guī)定支付價(jià)款。許可證和手續(xù)，買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進(jìn)口及從他國過境的一切海關(guān)手續(xù)。契約區(qū)別：運(yùn)輸契約，無義務(wù)。保險(xiǎn)契約，無義務(wù)。受領(lǐng)貨物，買方必須在賣方已按照規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物，并在指定的目的港從承運(yùn)人處收受貨物。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，買方必須承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝船之后滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 如買方未按照規(guī)定給予賣方通知，買方必須從約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但是以該項(xiàng)貨物已正式劃歸契約項(xiàng)下，即清楚地劃出或者以其他方式確定為契約項(xiàng)下之貨物作為限。CIF術(shù)語使用應(yīng)注意的問題：在CIF術(shù)語中替買方投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)是賣方的一項(xiàng)義務(wù)。
海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用是什么？海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用：保險(xiǎn)利益問題，根據(jù)規(guī)定，在CIF價(jià)格條件下由賣方購買保險(xiǎn)。依風(fēng)險(xiǎn)承決定保險(xiǎn)利益的原則，在貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過船舷”前，風(fēng)險(xiǎn)依然在賣方，賣方對貨物具有保險(xiǎn)利益；貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過船舷”時起，縱然賣方依然持有提單，也不影響提單項(xiàng)下貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，此時，賣方因不再承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)而喪失了對該貨物的保險(xiǎn)利益。因此，賣方應(yīng)在“交付第1承運(yùn)人”或“越過船舷”前購買保險(xiǎn)，否則，他將面臨著在轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)契約的時候沒有保險(xiǎn)利益的境況。CIF術(shù)語的象征交貨：賣方按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證。廣東常見國際空運(yùn)報(bào)價(jià)表
海運(yùn)CIF：cost（貨物的價(jià)格）insurance（保險(xiǎn)費(fèi)）and freitht（運(yùn)費(fèi)）。廣東常見國際空運(yùn)報(bào)價(jià)表
海運(yùn)CIF和海運(yùn)FOB的區(qū)別：概念上的誤區(qū)：CIF和FOB，術(shù)語中交貨點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上，賣方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。賣方將保險(xiǎn)單、提單等交由買方，風(fēng)險(xiǎn)索賠等就由買方去辦理。訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運(yùn)費(fèi)，碼頭費(fèi)等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，一般在和買方確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運(yùn)。賣方在裝運(yùn)港辦理保險(xiǎn)，一般在訂立合同時具體規(guī)定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用保險(xiǎn)條款，以及保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限。CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。廣東常見國際空運(yùn)報(bào)價(jià)表
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