浙江冰盤管式冰蓄冷造價

蓄冷空調特點：（1）轉移制冷機組用電時間，起到轉移電力高峰期用電負荷的作用。（2）蓄冷空調系統的制冷設備容量和裝設功率小于常規(guī)空調系統，一般可減少30%~50%。（3）蓄冷空調系統的一次投資比常規(guī)空調系統要高。如果計入供電增容費及用電集資費等，有可能投資相對或增加不多。（4）蓄冷空調系統的運行費用由于電力部門實行峰谷電價政策，比常規(guī)空調系統要低，分時電價差值愈大，得益愈多。（5）蓄冷空調系統制冷設備滿負荷運行比例增大，狀態(tài)穩(wěn)定，提高設備利用率。（6）蓄冷空調不一定節(jié)電，而是合理使用峰谷段的電能。冰蓄冷技術可以用于改善城市供熱、供冷系統，提升系統的穩(wěn)定性和節(jié)能效果。浙江冰盤管式冰蓄冷造價

過冷水制冰：板冰機：水蓄冷特征：利用水溫變化可蓄存的顯熱量，比熱4.184 kJ/kg.K，蓄冷溫差可為8～11℃；較低蓄冷溫度為4～6℃；蓄冷密度：蓄冷溫差為8℃：0.118m3/kWh；蓄冷溫差為11℃：0.086m3/kWh；取冷速率：不受限。水槽結構：單槽（分層）式、雙槽式、多槽式、隔膜或隔板式、復合水槽式、迷宮式。重點：防止和減少蓄冷水槽內因溫度較高的水流和溫度較低的水流發(fā)生混合，引起能量損失；分層式水蓄冷槽的設計關鍵：布水器設計；槽體可用鋼筋混凝土或鋼板制作，也可單建蓄冷水槽或利用消防水池等。影響水蓄冷性能的關鍵因素：高徑比：較佳高徑比應該介于2.0~2.5；蓄冷溫差：蓄冷/取冷效率隨著溫差增加而上升；布水器：反向安裝；均勻出口流速設計；Froude 數=1設計原則；低Re雷洛數設計，噴口Re應介于200~850。江西乳業(yè)冰蓄冷技術冰蓄冷技術在大型商業(yè)、公共建筑的應用，使其能更好地適應高溫天氣下的制冷需求，提高了設施利用率。

負荷控制式(限制負荷式)，負荷控制式就是在電力負荷不足的時段，對制冷機組的供冷量加以限制的一種控制方法。通常這種方法是受電力負荷限制時才采用，超過制冷機組供冷量的負荷可由蓄冷設備負責。例如城市電力負荷高峰時段(上午8∶00~11∶00)，禁止制冷機組運行。均衡負荷式，均衡負荷式是指在部分蓄冷系統中，制冷機組在設計日24小時內基本上滿負荷運行;在夜間滿載蓄冷，白天當制冷機組產冷量大于空調冷負荷時，將滿足冷負荷所剩余的冷量(用冰的形式)蓄存起來;當空調冷負荷大于制冷機組的制冷量時，不足的部分由蓄冷設備(融冰)來完成。這種方式系統的初期投資較小，制冷機組的利用率較高，但在設計日空調負荷高峰時段與當地電力負荷高峰時段是否相同時，即是否與當地電價低谷時段相重疊，如不重疊，則系統的運行費用較高。

系統指標，蒸發(fā)溫度，蓄冷空調系統特別是冰蓄冷式空調系統在蓄冷過程中，一般會造成制冷機組的蒸發(fā)溫度的降低。理論上說蒸發(fā)溫度每降低 l℃，制冷機組的平均耗電率增加 3%。因此在配置系統，選擇蓄冷設備時應盡可能地提高制冷機組的蒸發(fā)溫度。對于冰蓄冷系統，影響制冷機組的蒸發(fā)溫度的主要因素是結冰厚度，制冰厚度越薄，蓄冷時所需制冷機組的蒸發(fā)溫度較高，耗電量較少；但是制冰厚度太薄，則蓄冰設備盤管換熱面積增加，槽體體積加大，因此一般應考慮經濟厚度來控制制冷系統的蒸發(fā)溫度。冰蓄冷技術的主要在于合理規(guī)劃系統運行機制，充分調動冷能貯存與釋放的能力，較大化節(jié)約能源。

盤管冰蓄冷：冰盤管式蓄冷裝置是由沉浸在水槽中的盤管構成換熱表面的一種蓄冰設備，蓄冷時載冷劑通過管內，冰在管外凍結。主要冰槽形式：盤管式冰蓄冷：蓄冷特點：管內流速高（處于過渡流或者湍流），換熱系數大；冰的熱阻大，后期蓄冷效率低；管外自然對流，換熱系數小，非完全凍結式可采用空氣攪拌；末期管材導熱系數對蓄冷性能影響不大。盤管式外融冰系統簡化原理圖：外融冰釋冷特點：溫度較高的空調回水直接送入盤管表面結有冰層的蓄冰水槽，使盤管表面上的冰層自外向內逐漸融化；換熱效果好，取冷快，供水溫度低（1~2℃）。理論上不需要二次換熱裝置；不可搭接（non ice-bridging），蓄冰率(IPF)不大于50%，故蓄冰槽容積較大。冰蓄冷技術在夏季高溫時降低空調系統的負荷，提高能源利用率，降低能源成本。珠海靜態(tài)冰蓄冷

冰蓄冷技術在燃氣供暖、工業(yè)生產等領域的應用，可以節(jié)約成本，減少對環(huán)境的沖擊。浙江冰盤管式冰蓄冷造價

蓄冷溫度與速率，通常蓄冷系統的蓄冷溫度取決于蓄冷速率和這一時間蓄冷槽體的狀態(tài)特性，對于外融冰式系統是指內管壁的結冰量。對于蓄冷時間短的蓄冰系統，一般需要較高的蓄冷速率，即指較低的（平均）蓄冷溫度蓄冷；反之，蓄冷速率慢，蓄冷溫度較高。一般情況下蓄冷設備生產廠商都可以提供各種蓄冷速率下較低蓄冷溫度值。 對于蓄冷設備如容器式、優(yōu)態(tài)鹽式，在蓄冷過程的初期會產生過冷現象，過冷現象只發(fā)生在蓄冷設備已完成釋冷，內無一點余冰時，其結果是降低了蓄冷開始階段的換熱速率。過冷現象可以通過添加起成核作用的試劑來削減其過冷度值。據國外資料介紹，某種專業(yè)技術成核劑可限制過冷度在-3℃～-2℃之間。浙江冰盤管式冰蓄冷造價