廣西摩擦輪送件系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家

1. 設(shè)備裝備水平本方案內(nèi)所包含的設(shè)備機械采用專業(yè)設(shè)備制造技術(shù)，高壓閥等主要器件選用德國進(jìn)口控制原器件設(shè)計制造。具有自動化程度高，操作方便、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)高效，作業(yè)過程中，安全門關(guān)閉，安全可靠等特點。有專一的圓形端口及平面密封工裝檢具，適用不同產(chǎn)品的快速換線生產(chǎn)，完全滿足多種型接頭，設(shè)備提供的工裝能夠滿足南京七四二五橡塑有限責(zé)任公司指定各種規(guī)格產(chǎn)品及公司總成號為：YB-017-449、YB-191-400、YB-435-545、YB-437-362、YB-479-485、YB-512-213、YB-540-360、YB-561-300、YB-622-415、（YB-560此產(chǎn)品根據(jù)實際情況而定）產(chǎn)品氣試壓要求。設(shè)備框架及大量零件均采用鋁合金或者不銹鋼材質(zhì)，整套設(shè)備外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司，氣動及電器控制部分安全可靠。上海遠(yuǎn)梓電子科技新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機，給使用方提出的具體技術(shù)要求及實施方案。廣西摩擦輪送件系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺，四門兩蓋可同時試驗或選擇部分單獨試驗。能夠自動循環(huán)開啟和關(guān)閉，并在試驗過程中通過位置接近開關(guān)能實時檢測解鎖（電子及機械）、開門、關(guān)門是否到位，如動作不到位，則下一步動作不能繼續(xù)進(jìn)行。5.4試驗時四門兩蓋開閉的角度、速度，側(cè)滑門推拉最大行程及工作速度可調(diào)整。5.5能夠隨時人工暫停試驗，進(jìn)行各類必要檢測。5.6能實時檢測汽車四側(cè)門、發(fā)動機艙蓋及后備箱內(nèi)開外開耐久試驗(門鎖開啟、鎖止)的開關(guān)閉速度。5.7汽車側(cè)門下沉量超標(biāo)報警功能。5.8程序部分能夠?qū)崿F(xiàn)每個車門、引擎蓋、行李箱蓋/掀背門分開單獨自動計數(shù)，達(dá)到設(shè)定試驗次數(shù)時試驗臺能自動停機并記錄數(shù)據(jù)且設(shè)有聲光報警裝置。5.9設(shè)備可在24小時不間斷的條件下安全工作，系統(tǒng)過載保護(hù)，斷電保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù)，聲光報警裝置等多種報警保護(hù)功能，控制器具有緊急停止、自動監(jiān)測、自動報警和自動停機功能，并自動記錄故障原因及停機時的試驗信息同時應(yīng)具備故障自診斷功能，保證一旦設(shè)備出現(xiàn)異常，將自動停止試驗機構(gòu)異常工位的開閉循環(huán)動作，并切斷相應(yīng)工位的有壓氣源供應(yīng)，同時發(fā)出報警信號。下一次開機時可接上一次試驗次數(shù)繼續(xù)工作。天津氣壓定壓檢測試驗機軟管切管聯(lián)系方式單軸扭力試驗機 本機器適用于各種產(chǎn)品之相關(guān)扭力測試。旋轉(zhuǎn)開關(guān)之扭力測試及扭力壽命試驗。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司(11)本試驗機具有軟硬件保護(hù)，行程保護(hù)，過載保護(hù)等多重保護(hù)功能；(12)支撐架有足夠的剛性；管路布局合理，盡量放在機器內(nèi)部；在臺面下面增加儲存室和工具箱；(13)考慮到被測對象可能被破壞，裝有可靠的安全防護(hù)門（門的重量要盡量輕，增加配重裝置），同時，在設(shè)計時，對整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié)、部位，都考慮防護(hù)措施，安全門在完全落下時，離臺面應(yīng)有100mm高的間隙，防止人手臂在里面壓傷；(14)設(shè)有停電保護(hù)裝置；設(shè)有自動打標(biāo)功能，打標(biāo)位置準(zhǔn)確；(15)控制系統(tǒng)要有對故障進(jìn)行聲光報警功能，指示應(yīng)明顯，容易觀察；(16)設(shè)備預(yù)留數(shù)據(jù)儲存接口，控制系統(tǒng)具有接受上位機信息和試驗數(shù)據(jù)上傳的軟件功能和外接通訊接口滿足南京七四二五橡塑有限責(zé)任公司《MES與設(shè)備控制系統(tǒng)集成規(guī)范》，具體見附件。（17）高壓氣源部分參見附頁。（18）機器設(shè)有計數(shù)功能（不符合測試條件的產(chǎn)品不計數(shù)），記錄每班測試產(chǎn)量的數(shù)量。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺,設(shè)備布置要求整套系統(tǒng)由三部分組成，分別是實驗臺架體，電氣安裝柜，電控柜。三者之間通過氣管、電纜和屏蔽控制線連接。試驗臺夾具和各執(zhí)行機構(gòu)根據(jù)車型及實驗狀態(tài)的要求配給。實驗臺架體包括白車身支撐架體、整車支撐架體、側(cè)面安裝架體（兩套）、發(fā)動機蓋實驗架、行李箱蓋/掀背門實驗架、側(cè)門（內(nèi)開/外開）實驗架、側(cè)滑門實驗架、加油口蓋試驗架、內(nèi)外解鎖實驗機構(gòu)組成。電控柜包括：計算機工作臺、工業(yè)控制計算機、顯示器、打印機、控制板卡；計算機嵌入電氣控制柜，與電氣控制一體，單獨置放。單獨的氣路控制柜，設(shè)備整體美觀大方，控制柜內(nèi)電器連接線路規(guī)范、整潔，標(biāo)識清晰明了，外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊，氣路布局合理規(guī)范并設(shè)有明顯的標(biāo)識，操作方便。內(nèi)藏式天窗耐久性能檢測設(shè)備。汽車軟管氣壓定壓試驗機該WEL試驗機按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗進(jìn)行試驗并滿足其要求。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司ABS脈沖試驗箱設(shè)計一只高溫控制箱，溫度范圍為常溫到150℃，在箱內(nèi)設(shè)計一套軟管疲勞金屬試驗固定架（此固定架的的設(shè)計由貴單位工程師與我們經(jīng)過方案論證以后確定），將試驗軟管安裝在此固定架上。按表二的要求對軟管進(jìn)行溫度循環(huán)試驗。觀察軟管有無氣泡及破裂、制動液滲漏等情況發(fā)生。試驗完后還要進(jìn)行壓力爆破試驗，爆破壓力不得低于70MPa。管內(nèi)壓力采用兩路，每路都可以在適當(dāng)范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，壓力發(fā)生器與壓力循環(huán)管路、接頭都選擇汽車上實際使用的壓力總泵、制動管與接頭，選擇德國FESTO無桿磁性氣缸推動壓力總泵，缸體兩端放置日本SMC阻尼緩沖器，可增加氣缸壽命及減小噪音。壓力總泵出來的壓力連接精密減壓閥，保證壓力穩(wěn)定，波動度小。在軟管在高溫箱的同時，對軟管按表二的要求定時施加交變壓力，壓力轉(zhuǎn)換時間不得大于12ms。壓力發(fā)生器也可采用德國力士樂耐制動液的液壓泵作為發(fā)生源，采用比例伺服閥控制，這種動力系統(tǒng)比較常用，因受介質(zhì)影響，必須考慮系統(tǒng)本身不受腐蝕。但因此系統(tǒng)構(gòu)造比較復(fù)雜，大多元件選用進(jìn)口件，采購周期比較長，選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高、低壓自動檢測，腳踏開關(guān)動作，報警提示，傳感器零點自動標(biāo)定，有統(tǒng)計功能等等。西藏氣壓定壓測試機軟管切管廠家直銷

振蕩理料系統(tǒng) 采用振動方式將放在上料平臺上的硬芯法橡膠軟管盡量平整地躺在平臺上等待吸盤機械手方便抓取。廣西摩擦輪送件系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司關(guān)鍵技術(shù)本項目通過對粗糙度儀測試過程的研究，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，研制一套全自動進(jìn)樣裝置，其涉及的關(guān)鍵技術(shù)如下：1）送料系統(tǒng)設(shè)計有效解決了不同薄厚、不同尺寸（36-60cm）圓片樣取樣。2）雙頭抓取機構(gòu)結(jié)合旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)計，在測量試樣的同時，后一塊試樣已在等待工位，有效提高工作效率。3）送樣系統(tǒng)設(shè)計精確定位，滿足單面可測試三個工位，且有足夠長度空間完成測量；4）翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)設(shè)計靈活、穩(wěn)定將試樣放置測量臺上。5）設(shè)備集成設(shè)計，減小外形尺寸，提高設(shè)備移動靈活性。6）控制系統(tǒng)采用PLC技術(shù)，提高操作方便性，同時設(shè)立手控應(yīng)急系統(tǒng)，確保進(jìn)樣作業(yè)的連續(xù)性和安全性。7）使用安全方案設(shè)計，提高設(shè)備運行安全；8）優(yōu)化結(jié)構(gòu)布置，科學(xué)分布位置；9）人性化設(shè)計，提高操作和檢修方便性；10）全自動進(jìn)樣裝置與原粗糙度儀有效整合為一個整體（全自動粗糙度儀測量系統(tǒng)）廣西摩擦輪送件系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家