輸入電源電壓是否過低;在變頻器的輸出側(cè)有功率因數(shù)矯正電容或浪涌吸收裝置,它與電感有可能引起諧振,取消相關(guān)器件;單元檢測板是否有短路及損壞。如果排除了以上原因仍有故障,請更換控制器信號板或主控板。在有些現(xiàn)場,因為齒槽效應(yīng)等影響,電機低速時電流波動很大,此時變頻器可能出現(xiàn)限流,使得變頻器出現(xiàn)加速、限流減速等反復(fù),而無法正常加速或造成過流保護,這種情況下需要減小加速時間,加大限流系數(shù),使電機快速通過波動區(qū)域,避免過流保護。(此情況若有單元輸出電壓低,則更換該單元)。蘭州軟啟動器,變頻器銷售,維修廠家就找——蘭州尊控電氣。在線軟啟動器控制器售后故障調(diào)試
變頻器接線標(biāo)準(zhǔn):信號線與動力線必須分隔走線:運用模擬量信號進行遠程操控變頻器時,為了削減模擬量受來自變頻器和其它設(shè)備的攪擾,請將操控變頻器的信號線與強電回路(主回路及順控回路)分隔走線。間隔應(yīng)在30cm以上。即便在操控柜內(nèi),同樣要保持這樣的接線標(biāo)準(zhǔn)。該信號與變頻器之間的操控回道路長不得超過50m。信號線與動力線必須別離放置在不同的金屬管道或許金屬軟管內(nèi)部:連接PLC和變頻器的信號線假如不放置在金屬管道內(nèi),極易受到變頻器和外部設(shè)備的攪擾;同時由于變頻器無內(nèi)置的電抗器,所以變頻器的輸入和輸出級動力線對外部會產(chǎn)生極強的攪擾,因此放置信號線的金屬管或金屬軟管一直要延伸到變頻器的操控端子處,以保證信號線與動力線的完全分隔。1)模擬量操控信號線應(yīng)運用雙股絞合屏蔽線,電線標(biāo)準(zhǔn)為。在接線時一定要注意,電纜剝線要盡或許的短(5-7mm左右),同時對剝線以后的屏蔽層要用絕緣膠布包起來,以防止屏蔽線與其它設(shè)備觸摸引入攪擾。2)為了進步接線的簡易性和可靠性,推薦信號線上運用壓線棒端子。甘肅高壓變頻器控制器售后維修地址高壓軟啟動器控制器售后上門修理就找—蘭州尊控電氣。
變頻器維修,基本術(shù)語篇:三相380V電網(wǎng)電壓從變頻器的L1,L2,L3輸入端輸入后,首先要經(jīng)過變頻器的整流橋整流,后經(jīng)過電容的濾波,輸出一大約530V左右的直流電壓(這530V也就是我們常用來判斷變頻器整流部分好壞的常測試點,當(dāng)然整流橋開始是要經(jīng)過斷電測試的)然后經(jīng)過逆變電路,通過控制逆變電路的通斷來輸出我們想要的合適頻率的電壓(變頻器能變頻主要的就是控制逆變電路的關(guān)斷來控制輸出頻率),變頻器故障有無數(shù)種,好在現(xiàn)在變頻器都趨于智能化,一般的故障它自己都能檢測,并在控制面版上顯示出其代碼,用戶只需查一下用戶手冊就能初步判斷其故障原因。但有時,變頻器在運行中或啟動時或加負載時,突然指示燈不亮,風(fēng)扇不轉(zhuǎn),無輸出。這時我們初學(xué)者就不知該怎辦了。其實很簡單的,我們只要把變頻器的電源斷了。
啟動器是一種集軟啟動、軟停車、輕載節(jié)能和多功能保護于一體的電機控制裝備。實現(xiàn)在整個啟動過程中無沖擊而平滑的啟動電機,而且可根據(jù)電動機負載的特性來調(diào)節(jié)啟動過程中的各種參數(shù),如限流值、啟動時間等。
故障-F03(過熱):出現(xiàn)此故障是由于軟起動器在短時間內(nèi)的起動次數(shù)過于頻繁所致,我們應(yīng)告訴用戶在操作軟起時,起動次數(shù)每小時不要超過12次。
故障-F04(輸入缺相):引起此故障的因素有很多種,下面列出一些:
1、檢查進線電源與電機接線是否有松脫;
2、輸出是否接上負載,負載與電機是否匹配;
3、用萬用表檢測軟起動器的模塊或可控硅是否有擊穿,及它們的觸發(fā)門極電阻是否符合正常情況下的要求(一般在20~30歐左右);
4、內(nèi)部的接線插座是否松脫。以上這些因素都可能導(dǎo)致此故障的發(fā)生,只要細心檢測并作出正確的判斷,就可予以排除。
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2、操作碼譯碼器:用來對指令的操作碼進行譯碼,產(chǎn)生相應(yīng)的控制電平,完成分析指令的功能。 指令寄存器:用以保存當(dāng)前執(zhí)行或即將執(zhí)行的指令的一種寄存器。臨夏高壓變頻器控制器調(diào)試
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變頻器的過電流保護處理方法:
1、起動時一升速就跳閘,這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象,主要檢查:
①工作機械有沒有卡??;
②負載側(cè)有沒有短路,用兆歐表檢查對地有沒有短路;
③變頻器功率模塊有沒有損壞;
④電動機的起動轉(zhuǎn)矩過小,拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來。
2、起動時不馬上跳閘,而在運行過程中跳閘,主要檢查:
①升速時間設(shè)定太短,加長加速時間;
②減速時間設(shè)定太短,加長減速時間;
③轉(zhuǎn)矩補償(U/F比)設(shè)定太大,引起低頻時空載電流過大;
④電子熱繼電器整定不當(dāng),動作電流設(shè)定得太小,引起變頻器誤動作。
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