智能車載DVR采用了機械減震、電子減震和軟件減震相結合的綜合減震方案，以保障錄像數(shù)據(jù)的安全。機械減震先從硬盤做起，比較好采用筆記本硬盤，從而可提高磁盤的可靠性、抗干擾和震動性能；然后是整機的減震，這可通過阻尼橡膠或鋼絲繩減震技術來達到能量轉換（轉為熱能）的目的；電子減震和軟件減震通過外部加速度傳感器獲取震動信息，它根據(jù)震動強度對硬盤讀寫周期進行干預，或將硬盤磁頭復位到安全區(qū)域，以保護硬盤磁頭正常讀寫，并不受震動的干擾。此外，智能車載DVR還采用了鋁型材外殼散熱，在保證低功耗、低碳排放前提下，使系統(tǒng)能良好運行。車載視頻監(jiān)控可以實時錄制車輛周圍的視頻，并保存在硬盤或云端。車載監(jiān)控隱私保護解決方案
如果說要做出一個近兩年交通安全事件的總結的話，“網(wǎng)約車”一定是其中一個關鍵詞。
網(wǎng)約車安全事件的頻發(fā)不僅反映了車載視頻監(jiān)控的必要性，更從側面說明了：我國商用汽車數(shù)量正在急劇增加。根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全球商用車保有量超過3億輛，2013年至2018年平均年產(chǎn)量接近2,300萬輛，并保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年至2018年中國商用車平均年產(chǎn)量超過390萬輛。全球商用車的總保有量龐大，每年更新?lián)Q代的車輛數(shù)量達千萬級，作為車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的主要目標市場具有一定規(guī)模和發(fā)展?jié)摿Α?
車載監(jiān)控車輛遠程車輛運輸廠家車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛違章時的情況，作為證據(jù)使用。
3G/4G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)包含前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、移動通訊網(wǎng)絡、服務器監(jiān)控中心。以先進性、實用性、可擴充性、可靠性、安全性、易用性的設計原則；系統(tǒng)化、靈活性、高效率、穩(wěn)定性的宗旨建立。A:前端車載監(jiān)控系統(tǒng)前端車載監(jiān)控系統(tǒng)是整個方案的重要組成部分，它是通過在車內(nèi)外安裝攝像頭采集音視頻數(shù)據(jù)，實現(xiàn)安全無死角監(jiān)控；并利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛進行實時定位。同時外接車載報警開關（如：報警按鈕、剎車、門磁開關等）、配備數(shù)字對講機可實現(xiàn)平臺對設備端一對一或一對多對講；安裝疲勞駕駛儀可防止司機疲勞駕駛，避免發(fā)生交通意外；安裝溫度傳感器可提供旅客室內(nèi)外溫差信息。并通過車載主機對音視頻、GPS、報警數(shù)據(jù)進行編碼、存儲及3G/4G無線網(wǎng)絡上報服務器，從而實現(xiàn)對車輛的遠程監(jiān)控與管理。攝像頭安裝位置：
1、車頭前視攝像頭：行車記錄儀功能；
2、駕駛位攝像頭：規(guī)范運營操作；
3、前門攝像頭：監(jiān)控乘客上車；
4、過道前視攝像頭：無死角監(jiān)控、防止車內(nèi)扒手；
5、過道后視攝像頭：無死角監(jiān)控、防止車內(nèi)扒手；
6、后門攝像頭：監(jiān)控乘客下車；
7、后車廂前視攝像頭：無死角監(jiān)控、失物查詢、防止車內(nèi)扒手；
8、車尾后視攝像頭：車后路況監(jiān)控。
車載視頻監(jiān)控是專為車載安防領域設計的新款視頻監(jiān)控設備。產(chǎn)品可進行音視頻同步錄像、全球定位、無線音視頻實時傳輸，同時主機上預留多種接口，可以與車載顯示屏、IC卡車載機、信號優(yōu)先控制系統(tǒng)、客流統(tǒng)計系統(tǒng)等車載設備連接，充分考慮用戶的擴展需求。
應用場景：可廣泛應用于公車、長途客運、旅游大巴、物流貨運、警用執(zhí)法車輛、施工場地等場景。
1、監(jiān)控車輛運行狀況和工作人員全過程錄像。不同的用車需求場景中各有其復雜性，視頻監(jiān)控設備幫助調(diào)度人員獲得及時的動態(tài)信息，以做出使合理資源配置，提高車輛利用率
2、監(jiān)督司機是否存在違規(guī)操作，排查安全隱患。
3、約束司機的不良行為，降低油耗。視頻監(jiān)控能及時捕捉到司機的不良行為如：偷油、偷料、超速、怠工、故意繞行等等。相當于給司機上了一套“緊箍咒”，減少或杜絕一些司機不誠信行為。
4、出現(xiàn)意外時，車載視頻能把車內(nèi)外的影像全部記錄下來。為處理意外的及時性以及事故責任的追溯提供了有力的證據(jù)和支援。 車載視頻監(jiān)控可以幫助車主評估駕駛員的工作表現(xiàn)。
過去30多年的發(fā)展中，視頻監(jiān)控先是實現(xiàn)了“看得見”、“看得清”的目標，后在AI技術加持下加快步伐過渡到“看得懂”的時代，推動視頻監(jiān)控行業(yè)進入了繼高清化和網(wǎng)絡化之后第三次技術變革時代。今年1月，IHS發(fā)布報告——《安防科技：2020重大趨勢》。根據(jù)IHS的測算，到2019年底，全球有7.7億個攝像頭投入使用;這個數(shù)字有望在未來兩年突破10億。在市場規(guī)模方面，IHS認為，2020年是視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)具有里程碑意義的一年，因為今年視頻監(jiān)控軟硬件產(chǎn)品的全球年銷售額，有望次超過200億美元。其中，中國占全球銷售額的45%，是全球視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)的大市場。從產(chǎn)品形態(tài)角度分析，人工智能技術促進前端攝像機、后端存儲設備、視頻分析應用平臺實現(xiàn)了。從功能及目的方面來說，視頻監(jiān)控目的也已不再只局限于監(jiān)視、錄像、回放三大功能，而是向字符識別、人臉識別、車牌識別、特征屬性識別、行為識別、實時解析等方向發(fā)展。從產(chǎn)品應用領域來看，以前視頻監(jiān)控的應用相對局限于在安防市場上，而隨著基礎支撐層和技術層的發(fā)展與演變，視頻監(jiān)控的觸角早已經(jīng)伸向了智慧交通等更多的領域。
車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是一種安裝在車輛上的監(jiān)控設備。GPS車載監(jiān)控視頻質(zhì)量
車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛違章行為的監(jiān)控。車載監(jiān)控隱私保護解決方案
車載高清監(jiān)控攝像頭對水政執(zhí)法和漁政執(zhí)法在保護水利水資源、河流管理、處理水糾紛、保護水環(huán)境、阻止冷魚捕魚、非法排放廢水、廢油、廢物等有害物質(zhì)方面發(fā)揮著非常重要的作用。但在執(zhí)法過程中，難以取證或無序執(zhí)法，一定程度上降低了水政漁政執(zhí)法的效果，在水政漁船上安裝車載無線遠程監(jiān)控攝像頭是一個很好的解決方案。執(zhí)法過程是有根據(jù)的、合法的、合規(guī)的，提高了執(zhí)法效率 。
車載高清全彩攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)在防撞、防污染、防盜、管理監(jiān)控、移動執(zhí)法等方面發(fā)揮著非常重要的作用。wifi監(jiān)控攝像頭車載定位系統(tǒng)與車載監(jiān)控攝像頭高清夜視一體機監(jiān)控系統(tǒng)相連，對海上管理信息化具有重要意義。 車載監(jiān)控隱私保護解決方案