1 、簡(jiǎn)易檢驗(yàn)焊條質(zhì)量的優(yōu)劣的方法 1）實(shí)際焊縫的檢驗(yàn)，就是通過(guò)實(shí)際焊接焊縫來(lái)檢驗(yàn)焊條的好壞，質(zhì)量好的焊條，施焊時(shí)電弧燃燒極為穩(wěn)定，焊芯和藥皮熔化均勻，飛濺很少，焊縫成型好，脫渣容易。 2）藥皮強(qiáng)度檢驗(yàn)，將焊條平舉一米高，自由落到光滑的厚鋼板上，如藥皮無(wú)脫落現(xiàn)象，，即證明藥皮強(qiáng)度合乎質(zhì)量要求。 3）外表檢驗(yàn)，藥皮表面應(yīng)光滑細(xì)膩，無(wú)氣孔和機(jī)械損傷，藥皮不偏心，焊芯無(wú)腐蝕現(xiàn)象。 4）理化檢驗(yàn)，當(dāng)焊接重要焊件時(shí)，應(yīng)對(duì)焊縫金屬進(jìn)行化學(xué)分析及力學(xué)性能復(fù)檢，以以檢驗(yàn)焊條質(zhì)量。焊接較厚的鋼板時(shí)，為了焊透而在接邊處開(kāi)出各種形狀的坡口，以便較容易地送入焊條或焊絲。數(shù)控車床電焊加工企業(yè)
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊（自動(dòng)或半自動(dòng)焊）：原理：利用二氧化碳作為保護(hù)氣體的熔化極電弧焊方法。屬氣保護(hù)。主要特點(diǎn)——焊接生產(chǎn)率高；焊接成本低；焊接變形?。娀〖訜峒校缓附淤|(zhì)量高；操作簡(jiǎn)單；飛濺率大；很難用交流電源焊接；抗風(fēng)能力差；不能焊接易氧化的有色金屬。應(yīng)用——主要焊接低碳鋼及低合金鋼。適于各種厚度。普遍用于汽車制造、機(jī)車和車輛制造、化工機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械等部門。MIG/MAG焊（熔化極惰性氣體/活性氣體保護(hù)焊）：MIG焊原理——采用惰性氣體作為保護(hù)氣，使用焊絲作為熔化電極的一種電弧焊方法。保護(hù)氣通常是氬氣或氦氣或它們的混合氣。MIG用惰性氣體，MAG在惰性氣體中加入少量活性氣體，如氧氣、二氧化碳?xì)獾?。主要特點(diǎn)——焊接質(zhì)量好；焊接生產(chǎn)率高；無(wú)脫氧去氫反應(yīng)（易形成焊接缺陷，對(duì)焊接材料表面清理要求特別嚴(yán)格）；抗風(fēng)能力差；焊接設(shè)備復(fù)雜。應(yīng)用——幾乎能焊所有的金屬材料，主要用于有色金屬及其合金，不銹鋼及某些合金鋼（太貴）的焊接。薄厚度約為1毫米，大厚度基本不受限制。金門車床電焊加工廠商除了在工廠中使用外，焊接還可以在多種環(huán)境下進(jìn)行，如野外、水下和太空。
焊絲選用的要點(diǎn)：焊絲的選擇要根據(jù)被焊鋼材種類、焊接部件的質(zhì)量要求、焊接施工條件（板厚、坡口形狀、焊接位置、焊接條件、焊后熱處理及焊接操作等待）、成本等綜合考慮。焊絲選用要考慮的順序如下：①根據(jù)被焊結(jié)構(gòu)的鋼種選擇焊絲 對(duì)于碳鋼及低合金高強(qiáng)鋼，主要是按“等強(qiáng)匹配”的原則，選擇滿足力學(xué)性能要求的焊絲。對(duì)于耐熱鋼和耐候鋼，主要是側(cè)重考慮焊縫金屬與母材化學(xué)成分的一致相似，以滿足耐熱性和耐腐蝕性等方面的要求。②根據(jù)被焊部件的質(zhì)量要求（特別是沖擊韌性）選擇焊絲 與焊接條件、坡口形狀、保護(hù)氣體混合比等工藝條件有關(guān)，要在確保焊接接頭性能的前提下，選擇達(dá)到大焊接效率及降低焊接成本的焊接材料。③根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)焊接位置對(duì)應(yīng)于被焊工件的板厚選擇所使用的焊絲直徑，確定所使用的電流值，參考各生產(chǎn)廠的產(chǎn)品介紹資料及使用經(jīng)驗(yàn)，選擇適合于焊接位置及使用電流的焊絲牌號(hào)。焊接工藝性能包括電弧穩(wěn)定性、飛濺顆粒大小及數(shù)量、脫渣性、焊縫外觀與形狀等。對(duì)于碳鋼及低合金鋼的焊接（特別是半自動(dòng)焊），主要是根據(jù)焊接工藝性能來(lái)選擇焊接方法及焊接材料。
焊接過(guò)程中，工件和焊料熔化形成熔融區(qū)域，熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過(guò)程中，通常還需要施加壓力。焊接的能量來(lái)源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。19世紀(jì)末之前，焊接工藝是鐵匠沿用了數(shù)百年的金屬鍛焊。早的現(xiàn)代焊接技術(shù)出現(xiàn)在19世紀(jì)末，先是弧焊和氧燃?xì)夂?，稍后出現(xiàn)了電阻焊。20世紀(jì)早期，隨著兩次世界大戰(zhàn)開(kāi)戰(zhàn)，對(duì)一些特殊器材廉價(jià)可靠的連接方法需求極大，故促進(jìn)了焊接技術(shù)的發(fā)展。如今，隨著焊接機(jī)器人在工業(yè)應(yīng)用中的普遍應(yīng)用，研究人員仍在深入研究焊接的本質(zhì)，繼續(xù)開(kāi)發(fā)新的焊接方法，以進(jìn)一步提高焊接質(zhì)量。隨著焊接在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，研究人員在深入研究焊接的本質(zhì)，繼續(xù)開(kāi)發(fā)新的焊接方法，進(jìn)一步提高焊接質(zhì)量。
古代焊接技術(shù)長(zhǎng)期停留在鑄焊、鍛焊、釬焊和鉚焊的水平上，使用的熱源都是爐火，溫度低、能量不集中，無(wú)法用于大截面、長(zhǎng)焊縫工件的焊接，只能用以制作裝飾品、簡(jiǎn)單的工具、生活器具和武器。19世紀(jì)初，英國(guó)的戴維斯發(fā)現(xiàn)電弧和氧乙炔焰兩種能局部熔化金屬的高溫?zé)嵩矗?885～1887年，俄國(guó)的別納爾多斯發(fā)明碳極電弧焊鉗；1900年又出現(xiàn)了鋁熱焊。20世紀(jì)初，碳極電弧焊和氣焊得到應(yīng)用，同時(shí)還出現(xiàn)了薄藥皮焊條電弧焊，電弧比較穩(wěn)定，焊接熔池受到熔渣保護(hù)，焊接質(zhì)量得到提高，使手工電弧焊進(jìn)入實(shí)用階段，電弧焊從20年代起成為一種重要的焊接方法。也成為現(xiàn)代焊接工藝的發(fā)展開(kāi)端。在此期間，美國(guó)的諾布爾利用電弧電壓控制焊條送給速度，制成自動(dòng)電弧焊機(jī)，從而成為焊接機(jī)械化、自動(dòng)化的開(kāi)端。1930年美國(guó)的羅賓諾夫發(fā)明使用焊絲和焊劑的埋弧焊，焊接機(jī)械化得到進(jìn)一步發(fā)展。40年代，為適應(yīng)鋁、鎂合金和合金鋼焊接的需要，鎢極和熔化極惰性氣體保護(hù)焊相繼問(wèn)世。在近代的金屬加工中，焊接比鑄造、鍛壓工藝發(fā)展較晚，但發(fā)展速度很快。金門車床電焊加工廠商
無(wú)論在何處，焊接都可能給操作者帶來(lái)危險(xiǎn)，所以在進(jìn)行焊接時(shí)必須采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。數(shù)控車床電焊加工企業(yè)
低合金高強(qiáng)鋼用焊絲：低合金高強(qiáng)鋼用焊絲含Mn 1%以上，含Mo 0.3%-0.8%，如H08MnMoA、H08Mn2MoA，用于強(qiáng)度較高的低合金高強(qiáng)鋼焊接。此外，根據(jù)低合金高強(qiáng)鋼的成分用使用性能要求，還可在焊絲中加入Ni、Cr、V及RE等元素，提高焊縫性能。強(qiáng)度級(jí)別590Mpa級(jí)的焊縫金屬多采用Mn- Mo系焊絲，如H08MnMoA、H08Mn2MoA、H10Mn2Mo等。不銹鋼用焊絲：不銹鋼焊接時(shí)，采用的焊絲成分要與被焊接的不銹鋼成分基本一致。焊接鉻不銹鋼時(shí)可采用H0Cr14 H1Cr13 H1Cr17等焊絲，焊接鉻鎳不銹鋼時(shí)，可采用H0Cr19Ni9 H0Cr19Ni9Ti等焊絲；焊接不銹鋼時(shí)，應(yīng)采用相應(yīng)的焊絲，如H00Cr19Ni9等。焊劑可采用熔煉型或燒結(jié)型，要求焊劑的氧化性要小，以減少合金元素的燒損。數(shù)控車床電焊加工企業(yè)
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