聚氨酯膠黏劑原料與環(huán)氧樹脂膠黏劑原料都具有一定程度的毒性，例如聚氨酯固化劑大多屬于異氰酸酯類，活性較高，對人的腎臟有較大危害，催化劑中的有機錫類屬于中毒或高毒的化工原料；環(huán)氧樹脂膠粘劑中胺類固化劑也是有毒的，活性稀釋劑屬于中毒或者高毒化工原料。但是，這兩種膠粘劑固化后基本上是無毒的。聚氨酯膠粘劑與環(huán)氧膠粘劑之間有區(qū)別，但是也有很多領(lǐng)域可以通用。如建筑材料中木材、石材、金屬以及玻璃鋼的粘接，對韌性要求高的可以選用聚氨酯膠粘劑，而對于強度要求高的可以選用環(huán)氧膠黏劑。尋找膠黏劑的優(yōu)良代理廠家。湖北環(huán)保水性膠黏劑怎么樣
聚氨酯膠粘劑具有可用于大面積連接、阻尼降噪、避免不同金屬間電化學(xué)腐蝕、彌補部件公差等優(yōu)越性。聚氨酯膠黏劑產(chǎn)品主要用于軌道車輛的司機室頭罩、前窗、側(cè)窗和地板等部位。阻燃（防火）和環(huán)保是目前軌道車輛用材料發(fā)展的趨勢，提高防火性能的同時要兼顧環(huán)保型，選擇使用更為環(huán)保的無機阻燃劑勢必會導(dǎo)致粘接性能和彈性載荷等性能的下降。為了應(yīng)對此問題，在應(yīng)用中原來粘接和密封一體化的聚氨酯膠逐步發(fā)展為粘接用膠和密封用膠。粘接用膠主要考慮保持很好的粘接性能，相對密封用膠防火性能偏低。密封層側(cè)重保證優(yōu)良的防火性能，相對粘接用膠粘接強度等力學(xué)性能偏低。結(jié)合歐盟和中國標準，針對軌道交通車輛材料的防火測試項目主要包括45°角燃燒、火焰?zhèn)鞑ァ後尫?、氧指?shù)、煙密度和煙毒性等。聚氨酯膠黏劑產(chǎn)品防火測試用樣件制作沒有統(tǒng)一的標準和規(guī)范，通常都是在符合標準分類的條件下，模擬實際使用條件來制作樣件。樣件制作時需要考慮如下方面：聚氨酯膠黏劑是否存在暴露面、暴露面面積多少、聚氨酯膠黏劑質(zhì)量、粘接和密封的位置、與其他產(chǎn)品接觸情況。湖北環(huán)保水性膠黏劑怎么樣上海膠黏劑的批發(fā)廠家排名。
熱塑性聚氨酯，熱塑性聚氨酯又稱異氰酸酯改性聚氨酯，是一種有端羥基的線型氨基甲酸酯聚合物。這類膠粘劑有一下類型：1）溶劑型，以聚酯型熱塑性聚氨酯溶液膠粘劑性能好2）水基型，水基型聚氨酯膠粘劑的比較大優(yōu)點是不易中毒、著火，且適用于易被有機溶劑浸蝕的基材。3）熱熔型，聚氨酯熱熔膠粘劑多用聚酯多元醇、MDI及擴鏈劑1,4-丁二醇制成，也可以由聚醚與TDI或MDI制成。4）反應(yīng)型熱熔膠，反應(yīng)型熱熔膠粘劑系含有可反應(yīng)活性基團的熱塑性樹脂膠粘劑，兼有反應(yīng)型和熱熔型膠粘劑的性能。該膠已在建、家具和木工、電氣、汽車、書籍裝訂、制鞋和織物加工等領(lǐng)域獲得應(yīng)用。
聚氨酯膠的生產(chǎn)方式包括溶液法和固體樹脂溶解法。目前我國大陸生產(chǎn)鞋用聚氨酯膠的企業(yè)有一百余家，其中有二十余家規(guī)模大的企業(yè)，南光、霸力等公司的生產(chǎn)能力在萬噸/年級以上，基本上都是采用西班牙、德國、美國及我國中國臺灣進口樹脂進行溶解，生產(chǎn)聚氨酯膠。鑒于生產(chǎn)企業(yè)眾多，競爭越來越激烈，為了有技術(shù)和價格上的優(yōu)勢，一些大型膠粘劑廠已著手建設(shè)溶液法生產(chǎn)聚氨酯膠裝置，因此溶解法聚氨酯膠產(chǎn)量的比例會降低。目前常見的聚氨酯膠是溶劑型。同氯丁膠一樣，存在著毒性、污染環(huán)境的問題。近幾年來陸續(xù)出現(xiàn)無“三苯”聚氨酯膠，即采用酮類、酯類等混合溶劑，毒性是降低了，但問題沒有得到根本解決。上海膠黏劑的廠家優(yōu)勢。
基本原料聚氨酯膠黏劑技術(shù)(二)PU膠基本上是由多異氰酸酯與分子中含有活潑氫的化合物，尤其是多元醇反應(yīng)而成。反應(yīng)過程中或加有溶劑、水，或不加溶劑；或產(chǎn)品是熱塑性彈性體，或是非彈性體。為適應(yīng)各種用途之需，可添加無機填料、穩(wěn)定劑或改性劑等助劑。①多異氰酸酯多異氰酸酯均為PU膠的良好原料。②多元醇在PU膠制備中常用的多元醇聚合物有聚酯多元醇、聚醚多元醇。有時也用蓖麻油、聚丁二烯二元醇及其加氫化合物、聚己內(nèi)酯多元醇、聚碳酸酯多元醇和有機硅多元醇等。它們的相對分子質(zhì)量通常為500~3000，官能度為2~3。③擴鏈劑和交聯(lián)劑為增加PU膠的相對分子質(zhì)量，通常采用擴鏈劑或交聯(lián)劑。擴鏈劑分醇和胺兩類：為提高膠黏劑的硬度或強度等，采用胺類擴鏈劑如二乙烯三胺、三乙烯四胺等。通常采用多異氰酸酯作端羥基聚氨酯的交聯(lián)劑。為提高PU膠的官能度，使固化物具有一定交聯(lián)度，改善膠層的耐熱、耐溶劑、耐蠕變等特性，有時需用三羥甲基丙烷、甘油或己三醇等內(nèi)交聯(lián)劑。 上海膠黏劑的規(guī)格介紹。湖北環(huán)保水性膠黏劑怎么樣
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在汽車上應(yīng)用為很廣的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風(fēng)玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠；粘接玻璃纖維增強塑料和片狀模塑復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)膠粘劑、內(nèi)裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氨酯膠等。汽車內(nèi)飾件也是膠粘劑用量增長的一個領(lǐng)域。汽車上應(yīng)用很廣的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數(shù)水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒有交聯(lián)，分子質(zhì)量較低，因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強度等性能還較差，必須對其進行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合，制備的汽車修補清漆，不需要高速攪拌設(shè)備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。湖北環(huán)保水性膠黏劑怎么樣
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