身為第三方物流企業(yè)，費(fèi)用報(bào)價(jià)在一定程度上決定了你與客戶之間的合作?？蛻艉芏鄷r(shí)候往往不是非要在成本上跟你斤斤計(jì)較。他們?cè)谝獾氖悄愕膱?bào)價(jià)是否合理，有依據(jù)性，是否清晰。本文嘗試在倉儲(chǔ)報(bào)價(jià)費(fèi)用方面進(jìn)行一次較為的解析，讓我們從報(bào)價(jià)的角度出發(fā)，去優(yōu)化，調(diào)整我們的報(bào)價(jià)策略。藉由這個(gè)思路，我們甚至可以調(diào)整我們的服務(wù)方式，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，終上升到管理目標(biāo)的建立。報(bào)價(jià)的三種模式在當(dāng)下的市場(chǎng)行情中，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)分為三種形式：流量報(bào)價(jià)、貨值報(bào)價(jià)、作業(yè)報(bào)價(jià)三種。三種報(bào)價(jià)方式在合同中的體現(xiàn)各不相同，依據(jù)客戶的選擇而定。無論客戶選擇何種報(bào)價(jià)模式，物流公司在制定報(bào)價(jià)項(xiàng)目的時(shí)候都是采用的成本導(dǎo)向的定價(jià)原則。何為成本導(dǎo)向的定價(jià)原則？成本導(dǎo)向定價(jià)法是指依據(jù)產(chǎn)品的成本決定其銷售價(jià)格的定價(jià)方法。其主要優(yōu)點(diǎn)在于：涵蓋所有成本；依據(jù)目標(biāo)利潤(rùn)制定；使用的理性定價(jià)方法；易于理解和使用。其缺點(diǎn)在于：成本導(dǎo)向定價(jià)是基于提前預(yù)估成本所制定，如果實(shí)際生產(chǎn)發(fā)生改變則會(huì)直接導(dǎo)致成本發(fā)生改變；如果企業(yè)成本高于競(jìng)爭(zhēng)者，使用此方法會(huì)造成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不足；它忽略需求價(jià)格彈性；它對(duì)于某些企業(yè)目標(biāo)，如市場(chǎng)滲透、對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)等行為幫助有限。 無錫倉儲(chǔ)服務(wù)哪家好，歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司。無錫集貨倉儲(chǔ)服務(wù)市場(chǎng)價(jià)
倉儲(chǔ)服務(wù)業(yè)不同于快遞業(yè)，龐大的基礎(chǔ)建設(shè)投資是需要資金和實(shí)力作為背景的，而利潤(rùn)是否可觀決定著前期投入的匯報(bào)情況。讓我們分析倉儲(chǔ)業(yè)的利潤(rùn)構(gòu)成，看看是否可以找出物流企業(yè)可以突破的領(lǐng)域和切入點(diǎn)！1、倉儲(chǔ)服務(wù)倉庫管理服務(wù)模式主要的盈利模式，空間倉儲(chǔ)物流服務(wù)也是第三方倉儲(chǔ)物流企業(yè)原始、初級(jí)的盈利模式。這種模式比較簡(jiǎn)單，其主要業(yè)務(wù)就是為客戶提供單純的存儲(chǔ)服務(wù)以及簡(jiǎn)單的裝卸服務(wù)，對(duì)經(jīng)營(yíng)管理和人力資源的要求較低。（一）倉儲(chǔ)業(yè)屬于資金密集型、勞動(dòng)密集型行業(yè)倉儲(chǔ)業(yè)沒有小微企業(yè)的份額，大部分小微物流企業(yè)在租賃差價(jià)中生存艱難。由于沒有土地產(chǎn)權(quán)，不能享受土地增值收益，客戶價(jià)格隨行就市，但明天地租也漲價(jià)，企業(yè)的利潤(rùn)空間被局限。倉儲(chǔ)的差價(jià)不大與4元/平方米，企業(yè)需要整套的配套成本，人員工資水平是降不下來的，利潤(rùn)永遠(yuǎn)有天花板。（二）倉儲(chǔ)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較大小微企業(yè)沒有承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力。倉儲(chǔ)業(yè)中貨損貨差、由于天災(zāi)產(chǎn)生的損失（如火災(zāi)、水浸）等，企業(yè)將在保險(xiǎn)公司和業(yè)主之間無休止的騰挪。而針對(duì)于食品而言，保質(zhì)期是一個(gè)頭疼的事情，如果在收貨時(shí)不嚴(yán)把關(guān)，發(fā)貨時(shí)不按批次，將與貨主扯皮終失去客戶。。 上海物流倉儲(chǔ)服務(wù)收費(fèi)江西倉儲(chǔ)服務(wù)售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司。
在商品價(jià)格不變、銷量不變的情況下，如果倉儲(chǔ)配送成本過高勢(shì)必會(huì)影響企業(yè)的整體利潤(rùn)空間，間接弱化了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（1）節(jié)省倉儲(chǔ)成本。對(duì)于企業(yè)自建倉庫來說，自己租賃倉庫，有很多企業(yè)為了滿足業(yè)務(wù)需求，都會(huì)根據(jù)自己的比較大業(yè)務(wù)量去租倉庫，大部分時(shí)候倉庫面積是閑置的，真正把倉庫比較大化利用起來一年可能就一兩個(gè)月，這樣就造成了很大浪費(fèi)。然而，選擇倉儲(chǔ)外包，企業(yè)只需在入駐倉儲(chǔ)外包后租用他所需的倉庫面積，之后可根據(jù)淡旺季、預(yù)測(cè)、促銷活動(dòng)的制定來提前調(diào)整倉儲(chǔ)面積，做到倉儲(chǔ)成本的合理化，有效的降低營(yíng)運(yùn)成本。（2）節(jié)省配送成本。大多數(shù)中小企業(yè)與快遞物流合作時(shí)拿到的快遞價(jià)格相對(duì)較高，因?yàn)榘l(fā)貨數(shù)量不大，議價(jià)能力低，服務(wù)還很難保障。而倉儲(chǔ)外包，由于整個(gè)倉庫的訂單量相對(duì)較大，獲得的快遞價(jià)格相當(dāng)優(yōu)惠。（3）節(jié)省人工成本。現(xiàn)在人工成本越來越高，而倉儲(chǔ)打包發(fā)貨等工作需要大量人力，但是一般中小電商賣家無法供養(yǎng)大量的專業(yè)打包庫管人員的。另外，倉儲(chǔ)發(fā)貨需要專業(yè)的人員操作，這些人員不是臨時(shí)招募就行的，尤其是管理方面，需要的相關(guān)人員才行。而倉儲(chǔ)外包有充足的人員儲(chǔ)備和人力外包資源，尤其是經(jīng)驗(yàn)豐富的倉儲(chǔ)管理人員。3、第三方倉儲(chǔ)發(fā)貨快。
倉儲(chǔ)服務(wù)，指提供倉儲(chǔ)服務(wù)的單位利用倉庫、貨場(chǎng)或者其他場(chǎng)所代客貯放、保管貨物，并對(duì)存儲(chǔ)期間的損失按照合同約定承擔(dān)賠償責(zé)任。營(yíng)改增后，原服務(wù)業(yè)中的倉儲(chǔ)服務(wù)，按物流輔助服務(wù)6%的稅率繳納增值稅。實(shí)踐中，一些企業(yè)簡(jiǎn)單地認(rèn)為，所有提供倉儲(chǔ)的行為都屬于倉儲(chǔ)服務(wù)，對(duì)不同收費(fèi)模式下的交易性質(zhì)判定錯(cuò)誤，從而引發(fā)不小的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。癥狀：倉儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)占比異常A企業(yè)為上市公司，以鋼鐵為主業(yè)，兼營(yíng)新材料、新能源和金融等業(yè)務(wù)。2014年，A企業(yè)為優(yōu)化原材料采購和產(chǎn)成品銷售環(huán)節(jié)，成立國(guó)際貿(mào)易公司B企業(yè)，主要負(fù)責(zé)采購、銷售、倉儲(chǔ)物流及進(jìn)出口等業(yè)務(wù)。2016年2月，A企業(yè)所在地市局稅務(wù)人員對(duì)B企業(yè)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，B企業(yè)作為貿(mào)易企業(yè)，同時(shí)作為A企業(yè)的關(guān)聯(lián)企業(yè)，廠房的倉庫內(nèi)長(zhǎng)期存放大量來自A企業(yè)的鋼材。B企業(yè)負(fù)責(zé)人稱，是代A企業(yè)保管的存貨，已收取了倉儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)用。稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)其倉儲(chǔ)服務(wù)收入作了梳理，發(fā)現(xiàn)B企業(yè)自成立兩年來，共計(jì)收取倉儲(chǔ)物流服務(wù)費(fèi)約3億元，并按6%的稅率繳納稅款約1800萬元。稅務(wù)機(jī)關(guān)還發(fā)現(xiàn)，B企業(yè)固定資產(chǎn)中有3輛小型轎車，無搬運(yùn)必備工具，且實(shí)際員工數(shù)量及崗位不足以支撐起3億元的倉儲(chǔ)物流服務(wù)。稅務(wù)機(jī)關(guān)懷疑，B企業(yè)在倉儲(chǔ)服務(wù)方面存在較大稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 上海倉儲(chǔ)服務(wù)價(jià)格哪家好，歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司。
定制物流服務(wù)定制物流服務(wù)是指將物流服務(wù)具體到某個(gè)客戶在外程中，涉及到儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工、包裝、配送、咨詢等全部業(yè)務(wù)，甚至還包括訂單管理、庫存管理、供應(yīng)商協(xié)調(diào)等在內(nèi)的其他服務(wù)。其主要強(qiáng)調(diào)與客戶建立戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，采用定制式服務(wù)模式不僅能保證公司有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)，提高產(chǎn)品的附加價(jià)值，而且能節(jié)省公司的運(yùn)作成本，增加利潤(rùn)。物流企業(yè)可以根據(jù)客戶的實(shí)際情況，為其確定合適的物流運(yùn)作方案，以比較低的成本提供高效的服務(wù)。提的模式。定制式物流服務(wù)的盈利要根據(jù)客戶的需求來確定，各現(xiàn)服務(wù)的利潤(rùn)在5%至8%左右。管理費(fèi)用的盈利一般說來、管理費(fèi)用都包含在倉儲(chǔ)管理成本中，但有一些倉儲(chǔ)公司將其單列收費(fèi)；但需要將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等成本透明給貨主。管理成本貨物進(jìn)庫、入庫、運(yùn)輸、安全等。此項(xiàng)費(fèi)用式按客戶全部費(fèi)用總和的5%收取；因?yàn)檫@項(xiàng)收入包含安全、庫內(nèi)管理、在庫盤點(diǎn)、賬目等基礎(chǔ)成本，其利潤(rùn)有限。土地增值土地增值是物流地產(chǎn)火爆的，巨頭沒有一個(gè)做實(shí)體公路運(yùn)輸?shù)模I得來資金用來買土地，迅速完成基建投資。那么隨著資本規(guī)模的不斷龐大，企業(yè)手頭的資產(chǎn)就成了香餑餑。所有者(即初期投資者)從手中以低價(jià)購得土地，等完成初期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后。 衢州倉儲(chǔ)服務(wù)服務(wù)哪家好，歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司。無錫集貨倉儲(chǔ)服務(wù)市場(chǎng)價(jià)
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“互聯(lián)網(wǎng)+交通”無疑是當(dāng)下的熱點(diǎn)，而寬泛布局這一領(lǐng)域，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)奧泰物流，奧泰物流，奧泰物流，奧泰物流的發(fā)展正是以BAT為象征的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，2018年滴滴也入局該領(lǐng)域，“無人駕駛”、“交通大腦”成為2018年行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞，也將為行業(yè)未來幾年重點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì)。在政策、技術(shù)和需求等因素的有力支持下，奧泰物流，奧泰物流，奧泰物流，奧泰物流行業(yè)已經(jīng)普遍應(yīng)用于各場(chǎng)景，如公路交通信息化(高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行)，城市道路交通管理服務(wù)信息化和城市公交信息化等領(lǐng)域。目前國(guó)內(nèi)的信息化水平迅速提高，為了跟上時(shí)代的步伐，傳統(tǒng)行業(yè)迅速轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致信息化的消費(fèi)也在逐年提高。為了保證信息化水平繼續(xù)逐年穩(wěn)步提高，則必須有充分的奧泰物流，奧泰物流，奧泰物流，奧泰物流作為保證。面對(duì)服務(wù)型不斷釋放的現(xiàn)狀，不少行業(yè)都認(rèn)為：“落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)是新時(shí)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)的歷史使命。交通運(yùn)輸系統(tǒng)將在新時(shí)代奮力開啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新征程，新形勢(shì)下的物流業(yè)將會(huì)迎來新的發(fā)展機(jī)遇?！睙o錫集貨倉儲(chǔ)服務(wù)市場(chǎng)價(jià)
南京奧泰物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，南京奧泰物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！