調(diào)容分接開關(guān)產(chǎn)品的基本常識

隨著電力系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)或擴(kuò)網(wǎng)，為了消除負(fù)載不平衡現(xiàn)象，提高裝機(jī)容量的利用率，減少系統(tǒng)內(nèi)大型設(shè)備啟動(dòng)而造成電壓波動(dòng)，或者為了便于在整個(gè)電力系統(tǒng)不停止供電的情況下對某臺變壓器作停電檢修，就往往需要把兩臺或多臺有載調(diào)壓變壓器的高低壓側(cè)分別并聯(lián)在一起投入運(yùn)行。因此．必須考慮分接開關(guān)運(yùn)行的自動(dòng)控制問題。分接開關(guān)并聯(lián)運(yùn)行有同步聯(lián)鎖法、**小環(huán)流法和逆電抗法三種自動(dòng)控制方式。這三種并聯(lián)運(yùn)行自動(dòng)控制適用范圍不同，控制方法各有差異，并具有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。干式真空有載分接開關(guān)的作用是什么？調(diào)容分接開關(guān)產(chǎn)品的基本常識

分接開關(guān)應(yīng)用于線圈設(shè)備的分接變換與連接。其中分為無勵(lì)磁分接開關(guān)和有載分接開關(guān)。無勵(lì)磁分接開關(guān)是開關(guān)的一種，適用于額定電壓10KV，額定電流63A或125A以下三相油浸變壓器，在無勵(lì)磁條件下，通過改變變壓器一次線圈匝數(shù)以達(dá)到調(diào)整二次電壓的目的。分接開關(guān)在油介質(zhì)中溫度比較低－25℃，比較高100℃。有載分接開關(guān)，是一種能在勵(lì)磁狀態(tài)下變換分接位置的電器裝置。有載分接開關(guān)調(diào)壓的基本原理，就是在變壓器繞組中引出若干分接頭后，通過它在不中斷負(fù)載電流的情況下，由一個(gè)分接頭切換到另一個(gè)分接頭，來改變有效匝數(shù)，即改變變壓器的電壓比，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)壓的目的。因此，有載分接開關(guān)在操作過程中，一要保證負(fù)載電流的連續(xù)性；二要在切換分接的動(dòng)作中具有良好的斷弧性能。有載分接開關(guān)在變換分接頭過程中，必須利用電阻實(shí)現(xiàn)過渡，以限制其過渡時(shí)的環(huán)流。通常采用的是電阻式組合型有載分接開關(guān)。實(shí)際工作中，電阻限流有載分接開關(guān)的結(jié)構(gòu)可分為3個(gè)部分，即切換開關(guān)、選擇開關(guān)、操作結(jié)構(gòu)。這些中的哪一部分出現(xiàn)問題都會(huì)直接影響變壓器的正常運(yùn)行。消弧線圈分接開關(guān)工作原理加裝分接開關(guān)的好處有哪些？

調(diào)壓變壓器有載分接開關(guān)的波形測試，制造有載分接開關(guān)和調(diào)壓變壓器時(shí)要做各種測試。其中一種稱作“波形測試”，原理上它是一種動(dòng)態(tài)直流電阻的測量，當(dāng)有載分接開關(guān)從變壓器的一個(gè)分接位置切換到下一個(gè)分接位置時(shí)進(jìn)行測試。本文比較了幾種不同波形測試法并指出了其局限性。波形受直流電壓和測試匹配電阻的影響很大。必須對切換開關(guān)操作過程中的測試電流變化的時(shí)間常數(shù)進(jìn)行小心調(diào)整。文章中對一些特殊現(xiàn)象如施加在閉合觸頭的微弱電壓，觸頭間的油膜以及觸頭彈跳等進(jìn)行了詳細(xì)的解釋。只有建立在以上技術(shù)分析的基礎(chǔ)上，我們才可能正確評估并具體解讀測試的結(jié)果。本文還給出了評估結(jié)果的準(zhǔn)則。

山東億金電氣有限公司的干式真空有載分接開關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)本型開關(guān)屬空氣絕緣、單電阻過渡、真空觸點(diǎn)快速切換的組合式柜式開關(guān)，它主要包括切換開關(guān)、分接選擇器、儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)、減速箱、電氣控制部分、控制器等組成。1切換開關(guān)它放置在分接開關(guān)左上側(cè)，主要由一根凸輪軸上的6個(gè)凸輪帶動(dòng)6個(gè)真空開關(guān)管及三組單、雙檔轉(zhuǎn)換觸頭，按一定程序動(dòng)作，過渡電阻安置于真空管下方。2分接選擇器它放置在分接開關(guān)左下側(cè)，主要由鏈條、鏈輪帶動(dòng)六組動(dòng)觸片上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)選擇分接觸頭的目的。3儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)它放置在分接開關(guān)右上側(cè)，它通過機(jī)械機(jī)構(gòu)將能量儲(chǔ)存在彈簧內(nèi)，然后將彈簧儲(chǔ)存的能量釋放，帶動(dòng)切換開關(guān)動(dòng)作。4減速箱它安裝在分接開關(guān)右側(cè)中部，它主要改變電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，同時(shí)將動(dòng)力傳遞給分接選擇器和儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)。5電氣控制部分它安裝在分接開關(guān)的右下方，主要通過中間繼電器來控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及換向，同時(shí)還裝有電機(jī)保護(hù)開關(guān)及連檔保護(hù)等組成。變壓器真空有載分接開關(guān)。

? ?為了保證有載分接開關(guān)持續(xù)通過電流，在設(shè)計(jì)上很重要的一點(diǎn)是：切換開關(guān)至少上有一對觸頭在任何時(shí)候都是閉合的。因此，閉合觸頭和分開觸頭的動(dòng)作總有重疊的時(shí)候。因此，發(fā)生在閉合觸頭上的觸頭彈跳只會(huì)引起測試電流在兩個(gè)值之間的交替，而不會(huì)使測試電流中斷（圖5），因?yàn)?，總有一個(gè)并行通路承載測試電流。而彈跳觸頭之間的薄油膜的存在使得波形的解讀變得更復(fù)雜了。彈跳觸頭間的外施電壓就是測試電流在過渡電阻上的電壓降。如上所釋，該電壓通常小于1V。在這么弱的外施電壓作用下，油膜未能被擊穿，則彈跳觸頭閉合這一瞬間是不可能準(zhǔn)確測量的?？雌饋砗孟袷菑椞|頭的中斷時(shí)間更長了。觸頭彈跳的時(shí)間符合統(tǒng)計(jì)分布，如果觸頭彈跳的時(shí)間比觸頭重疊的時(shí)間長，在波形上就會(huì)出現(xiàn)測試電流短暫中斷，但是，在運(yùn)行中如此短暫的中斷并不會(huì)導(dǎo)致負(fù)荷電流的中斷。觸頭彈跳并不意味著動(dòng)、定觸頭之間存在很大的縫隙，而只是微不足道的幾十個(gè)微米的縫隙，并且持續(xù)時(shí)間很短。因而，在正常運(yùn)行的情況下，這種彈跳是決不會(huì)影響開關(guān)的分接操作。在不到毫秒的時(shí)間內(nèi)，電弧會(huì)橋接這小小的縫隙。干式真空調(diào)容調(diào)壓分接開關(guān)，億金專業(yè)制造。單相分接開關(guān)常見故障

干式變壓器分接開關(guān)的結(jié)構(gòu)和原理是什么？調(diào)容分接開關(guān)產(chǎn)品的基本常識

一臺分接開關(guān)，從出廠到實(shí)際投入運(yùn)行，要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié)。一般經(jīng)過運(yùn)輸、變壓器廠安裝、現(xiàn)場貯存和安裝調(diào)試等過程，歷經(jīng)時(shí)間ZUI短半年，有的長達(dá)三、四年。由于中間環(huán)節(jié)的問題，造成分接開關(guān)意外損壞的數(shù)量達(dá)到驚人的地步。即使分接開關(guān)投運(yùn)后，因維修不當(dāng)也難免造成分接開關(guān)中斷運(yùn)行。因此，提高有載分接開關(guān)運(yùn)行可靠性是制造者與用戶的共同任務(wù)。除了制造者有嚴(yán)格的制造質(zhì)量保證外，還需要用戶的正確安裝、投運(yùn)、定期維護(hù)和定期檢修以及制造者的必要的技術(shù)服務(wù)。分接開關(guān)安裝、投運(yùn)和運(yùn)行維修必須嚴(yán)格按照：2005《分接開關(guān)應(yīng)用導(dǎo)則》和DL/T574－1995《有載分接開關(guān)運(yùn)行維修導(dǎo)則》標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。分接開關(guān)一般都是變壓器廠按照電力用戶提出技術(shù)要求，經(jīng)過技術(shù)設(shè)計(jì)后直接訂貨。變壓器廠對分接開關(guān)的訂貨、入庫驗(yàn)收、貯存和安裝調(diào)試制定一系列技術(shù)規(guī)范，以確保分接開關(guān)的選用、安裝的正確性和工作可靠性。調(diào)容分接開關(guān)產(chǎn)品的基本常識