油浸式真空干式真空有載分接開(kāi)關(guān)銘牌

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-09-03

  山東億金電氣干式有載分接開(kāi)關(guān)的安裝與調(diào)試:1分接開(kāi)關(guān)外形和安裝尺寸見(jiàn)圖。2分接開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在足夠強(qiáng)度的地基平面上,將地腳墊平,用四只M12地腳螺釘固定,安裝后柜體應(yīng)與地面垂直,比較大傾角不得超過(guò)5°。3分接開(kāi)關(guān)與變壓器連接導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度要合適,不應(yīng)對(duì)分接開(kāi)關(guān)產(chǎn)生過(guò)大的拉力,接線(xiàn)端子上的壓緊螺母一定要緊固。4分接開(kāi)關(guān)與變壓器和電網(wǎng)聯(lián)接如圖,分接開(kāi)關(guān)與變壓器聯(lián)線(xiàn)如圖所示6運(yùn)行分接開(kāi)關(guān)投運(yùn)之前應(yīng)先對(duì)分接開(kāi)關(guān)手動(dòng)操作一個(gè)循環(huán)試驗(yàn),然后通電再進(jìn)行電動(dòng)操作試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程中檢查變壓器電壓變化是否正確、位置指示是否一致,檢查控制器功能是否正確無(wú)誤后,方可投入運(yùn)行。有載分接開(kāi)關(guān)的價(jià)格?油浸式真空干式真空有載分接開(kāi)關(guān)銘牌

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    為了保證有載分接開(kāi)關(guān)持續(xù)通過(guò)電流,在設(shè)計(jì)上很重要的一點(diǎn)是:切換開(kāi)關(guān)至少上有一對(duì)觸頭在任何時(shí)候都是閉合的。因此,閉合觸頭和分開(kāi)觸頭的動(dòng)作總有重疊的時(shí)候。因此,發(fā)生在閉合觸頭上的觸頭彈跳只會(huì)引起測(cè)試電流在兩個(gè)值之間的交替,而不會(huì)使測(cè)試電流中斷(圖5),因?yàn)?,總有一個(gè)并行通路承載測(cè)試電流。而彈跳觸頭之間的薄油膜的存在使得波形的解讀變得更復(fù)雜了。彈跳觸頭間的外施電壓就是測(cè)試電流在過(guò)渡電阻上的電壓降。如上所釋?zhuān)撾妷和ǔP∮?V。在這么弱的外施電壓作用下,油膜未能被擊穿,則彈跳觸頭閉合這一瞬間是不可能準(zhǔn)確測(cè)量的??雌饋?lái)好像是彈跳觸頭的中斷時(shí)間更長(zhǎng)了。觸頭彈跳的時(shí)間符合統(tǒng)計(jì)分布,如果觸頭彈跳的時(shí)間比觸頭重疊的時(shí)間長(zhǎng),在波形上就會(huì)出現(xiàn)測(cè)試電流短暫中斷,但是,在運(yùn)行中如此短暫的中斷并不會(huì)導(dǎo)致負(fù)荷電流的中斷。觸頭彈跳并不意味著動(dòng)、定觸頭之間存在很大的縫隙,而只是微不足道的幾十個(gè)微米的縫隙,并且持續(xù)時(shí)間很短。因而,在正常運(yùn)行的情況下,這種彈跳是決不會(huì)影響開(kāi)關(guān)的分接操作。在不到毫秒的時(shí)間內(nèi),電弧會(huì)橋接這小小的縫隙。 主變干式真空有載分接開(kāi)關(guān)銘牌干式變壓器分接開(kāi)關(guān)哪里性?xún)r(jià)比高?

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    山東億金電氣有限公司所生產(chǎn)的干式真空有載分接開(kāi)關(guān)主要應(yīng)用于鐵道變,高鐵,高層建筑,醫(yī)院、新建廠(chǎng)房車(chē)間,小區(qū)等,隨干式變壓器產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地乃至全球。山東億金電氣品牌的干式真空有載分接開(kāi)關(guān)年出廠(chǎng)可達(dá)3000臺(tái)。過(guò)硬的品質(zhì),較強(qiáng)的設(shè)計(jì)、加工制造、裝配及檢測(cè)檢驗(yàn)實(shí)力,為干式變壓器提供較好的分接開(kāi)關(guān)配套解決方案。山東億金電氣干式真空有載分接開(kāi)關(guān)的彈簧儲(chǔ)能快速釋放機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)大多數(shù)廠(chǎng)家,采用了過(guò)死點(diǎn)切換機(jī)構(gòu)與匣式機(jī)構(gòu)相融合的原理,克服了過(guò)死點(diǎn)不切換或過(guò)死點(diǎn)切換的初始階段的彈簧力小、末端彈簧力大的,而匣式機(jī)構(gòu)初始彈簧力大,末端彈簧力小的弊病,保持整個(gè)切換過(guò)程運(yùn)行速度一致,保證切換可靠性和提高運(yùn)行安全性。

    有載分接開(kāi)關(guān)在運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題,問(wèn)題一:切換開(kāi)關(guān)內(nèi)觸頭發(fā)熱頻繁的調(diào)壓,會(huì)使觸頭之間的機(jī)械磨損、電腐蝕和觸頭污染嚴(yán)重,尤其是負(fù)荷電流較大的變壓器,電流的熱效應(yīng)會(huì)使彈簧的彈性變?nèi)?,?dòng)、靜觸頭之間的接觸壓力降低,接觸電阻增大,又使觸頭之間的發(fā)熱量增大。發(fā)熱加速了觸頭表面的氧化腐蝕和機(jī)械變形,并形成惡性循環(huán),從而導(dǎo)致切換開(kāi)關(guān)損壞;防范措施:在檢修投運(yùn)前要分別測(cè)試開(kāi)關(guān)各分接位置的直流電阻,吊罩檢修時(shí)應(yīng)測(cè)量觸頭的接觸電阻,檢查觸頭鍍層和接觸是否良好。每年結(jié)合檢修或試驗(yàn)對(duì)分接開(kāi)關(guān)各檔位置多轉(zhuǎn)動(dòng)幾次,除去氧化膜或油污的影響,使其接觸良好。問(wèn)題二:過(guò)渡電阻斷開(kāi)和松動(dòng)過(guò)渡電阻斷開(kāi)和松動(dòng),會(huì)造成整臺(tái)變壓器燒毀。如果過(guò)渡電阻在已燒斷的情況下帶負(fù)荷切換,不但會(huì)使負(fù)載電流間斷,而且會(huì)在過(guò)渡電阻的斷口上以及動(dòng)靜觸頭斷開(kāi)口間出現(xiàn)全部相電壓。該電壓不僅會(huì)擊穿電阻的斷口,也會(huì)在動(dòng)靜觸頭斷開(kāi)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大的電弧,從而導(dǎo)致變換的兩分接頭間短路,造成高壓繞組分接線(xiàn)段短路燒毀。防范措施加強(qiáng)過(guò)渡電阻的檢查。 分接開(kāi)關(guān)控制器型號(hào)有哪些廠(chǎng)家?

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    有載分接開(kāi)關(guān)是指能在變壓器勵(lì)磁或負(fù)載狀態(tài)下操作、變換變壓器的分接,從而調(diào)節(jié)變壓器輸出電壓的一種裝置。有載分接開(kāi)關(guān)的基本原理,就是在變壓器高壓繞組中引出若干分接頭后,在不中斷負(fù)載電流的情況下,由一個(gè)分接頭切換到另一個(gè)分接頭,來(lái)改變有效匝數(shù),即改變變壓器的電壓比,從而實(shí)現(xiàn)調(diào)壓的目的。有載分接開(kāi)關(guān)必須滿(mǎn)足以下基本條件:(1)在切換過(guò)程中,保證電流是連續(xù)的。(2)在切換過(guò)程中,保證不發(fā)生分接頭問(wèn)短路。因此,在切換分接的過(guò)程中必然要在某一瞬間同時(shí)連接(也稱(chēng)為橋接)兩個(gè)分接以保證負(fù)載電流的連續(xù)性,而在橋接的兩個(gè)分接問(wèn)必須串入阻抗以限制循環(huán)電流,防止發(fā)生分接問(wèn)短路,開(kāi)關(guān)就可由一個(gè)分接過(guò)渡到下一個(gè)分接。該電路稱(chēng)為過(guò)渡電路,該阻抗稱(chēng)為過(guò)渡阻抗。過(guò)渡電路的原理就是有載分接開(kāi)關(guān)的原理,其阻抗是電抗的,稱(chēng)為電抗式有載分接開(kāi)關(guān);是電阻的,稱(chēng)為電阻式有載分接開(kāi)關(guān)。此外,由于調(diào)壓變壓器繞組有多個(gè)分接頭,需要有一套裝置來(lái)選擇這些分接頭,該裝置稱(chēng)為選擇電路。而不同的調(diào)壓方式就要求有不同的調(diào)壓電路。為滿(mǎn)足上述要求,有載分接開(kāi)關(guān)的電路由過(guò)渡電路、選擇電路和調(diào)壓電路三部分組成。 干式有載分接開(kāi)關(guān)的使用環(huán)境?變壓器真空干式真空有載分接開(kāi)關(guān)的作用

使用干式真空有載分接開(kāi)關(guān)要注意哪些事項(xiàng)?油浸式真空干式真空有載分接開(kāi)關(guān)銘牌

    普通的有載分接開(kāi)關(guān)都是放在變壓器油中工作的。隨著城市高層建筑等對(duì)防火要求的提高,以及變電所推行無(wú)人值班,設(shè)備必須無(wú)油化,還有地下鐵道、地下變電所場(chǎng)合,潛艇基地等,許多地方都采用干式變壓器來(lái)供電。相應(yīng)的有載分接開(kāi)關(guān)也要求無(wú)油化,國(guó)內(nèi)已研制生產(chǎn)了與之配套的干式真空有載分接開(kāi)關(guān),空氣有載分接開(kāi)關(guān),阻燃油有載分接開(kāi)關(guān)。由于真空有載分接開(kāi)關(guān)有一系列的優(yōu)點(diǎn),因此在油浸式有載分接開(kāi)關(guān)也可以用真空開(kāi)關(guān)來(lái)代替機(jī)械式開(kāi)關(guān)。1920年,美國(guó)通用電氣公司首先制造出了電抗式有載分接開(kāi)關(guān)。1927年,德國(guó)創(chuàng)造出電阻式有載分接開(kāi)關(guān),所謂“揚(yáng)生式”有載分接開(kāi)關(guān)。由于電阻式有載分接開(kāi)關(guān)材料消耗少,體積小,電弧時(shí)間短,電弧觸頭壽命長(zhǎng)等原因,目前除美國(guó)外,這種結(jié)構(gòu)已普遍被各國(guó)采納。山東億金電氣有限公司的干式真空有載分接開(kāi)關(guān),正是采用電阻式,真空觸點(diǎn)代替機(jī)械電弧觸頭,壽命更長(zhǎng)不產(chǎn)生電弧。質(zhì)量可靠。 油浸式真空干式真空有載分接開(kāi)關(guān)銘牌

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