SVK有載分接開關常見故障

    電力變壓器是電力系統(tǒng)中非常重要的設備，它的安全運行與否直接關系著電網系統(tǒng)運行是否安全穩(wěn)定。變壓器進行分接變換采用的組件稱分接開關。而有載分接開關是有載調壓變壓器的主要部件，而且是變壓器高壓回路中的運動部件，其故障率相對較高。安裝檢修質量直接關系到有載調壓變壓器的運行安全，本文就電力變壓器有載分接開關常見故障及產生故障的原因進行分析，并提出應對措施，以減少變壓器有載分接開關故障的發(fā)生，提高電網運行穩(wěn)定性。有載分接開關共分為兩類：其阻抗是電抗的，稱電抗式分接開關；其阻抗是電阻的，稱電阻式有載分接開關。目前電阻式有載分接開關應用較為普遍，其總體結構可分為三部分：控制部分、傳動部分、開關部分。有載分接開關對供電系統(tǒng)提高電壓合格率、提高功率因數、保持系統(tǒng)穩(wěn)定起到了重要作用。 變壓器油是分接開關基本的絕緣材料，它作為絕緣和滅弧介質，還具有冷卻、潤滑、防腐蝕作用。SVK有載分接開關常見故障

有載分接開關作為電力變壓器的重要組件之一。其產品的功能與用途可分為有載調容分接開關與有載調壓分接開關兩種類型。有載調容分接開關是按用電負荷大小的變化，自動改變調容變壓器自身的容量大小，實現帶電調容，保證適時適容供電，達到節(jié)能降耗的效果；有載調壓分接開關是按負載電壓高低的變化，自動改變電力變壓器的輸出電壓，穩(wěn)定電網電壓，提高供電質量，起著變壓器調壓的作用。在有載分接開關工作中，為保證其安全性、可靠性，國家標準要求對其進行觸頭溫升試驗、切換試驗、短路電流試驗、過渡阻抗試驗、機械試驗、絕緣試驗六項型式試驗項目，臥式有載分接開關由于其電流小，電壓低，體積小等特點，在以往的切換試驗基礎上不免會存在一些不適用性。本文就針對臥式有載調壓分接開關的切換試驗做重點分析，這對臥式有載調壓分接開關的試驗結果及運行的安全性、可靠性將起到一定的指導意義。真空有載分接開關區(qū)別變壓器有載分接開關常見的問題有哪些？

    分接開關的局部放電故障起因:除了油的內滲以外，外界水分通過密封不嚴的地方滲入到變壓器分接開關內，也會對分接開關的性能造成影響，導致分接開關絕緣性能下降。絕緣性能下降會直接加速分解開關的閃絡和局放。分接開關的放電擊穿既可以由雷電過電壓或操作過電壓引起，也可以有強大的外力所引起。此外由于分接選擇器或選擇開關絕緣材料質量差，經過若干次操作后，絕緣材料變形，造成分接開關內部放電。如分接選擇器或選擇開關靜觸頭支架彎曲變形造成變壓器繞組直流電阻超標，分接引線對其受力及安裝垂直度不符合要求等會造成分接變換拒動或內部放電。避免并防止放電應更換靜觸頭絕緣支架、糾正分接引線不應使分接開關受力或開關安裝應垂直呈自由狀態(tài)等提高分解開關的整體絕緣水平。

    有載分接開關是在帶負載（變壓器勵磁狀態(tài)下）變換分接位置，其需要滿足兩個條件：1，在變換分接的過程中，保證電流的連接，也就是不能開路；2，在變換分接的過程中，保證分接間不能短路；因此，在切換分接的過程中必然要在某一瞬間同時連接兩個分接以保證負載電流的連續(xù)性，而在橋接的兩個分接間，必須串入阻抗以限制循環(huán)電流，保證不發(fā)生分接短路，開關就可有一個分接過渡到下一個分接，該電路被稱為過渡電路，該阻抗稱為過渡阻抗。 哪家做的分接開關質量比較好？

在變壓器具體設計過程中，通常接線組別不被重視，但在變壓器實際運行過程中，不同的接線組別會直接影響到變壓器的運行性能。特別是對于配電變壓器來講，接線組別會直接影響到供電的質量，因此對于10kV配電變壓器來講，選擇適宜的接線組別對變壓器的運行和供電質量具有非常重要意義。不同接線組別的配變對保護靈敏度的影響對于采用Yyn0接線方式的配電變壓器來講，當低壓母線處發(fā)生單相短路時，由于配變零序存在較大的阻抗，這種情況下短路電流值會較少，因此在許多時候低壓斷路器無法對單相接地短路電流快速做出動作，溶斷器也無法迅速溶斷。對于采用Dyn11方式接線的配電變壓器來講，其零序阻抗較小，低壓單相短路電流值值則會相對較大，這種情況下，高壓側穿越電流也較大，即在發(fā)生單相短路情況下時，采用Dyn11接線方式的配電變壓器其短路電流相對較大，這時高壓側過流繼電保護通常承擔著低壓單相接地保護的任務，因此當發(fā)生單相接地短路故障時，能夠快速切除故障，確保配電系統(tǒng)安全、穩(wěn)定的運行。哪里可以做無勵磁分接開關！山東億金全規(guī)格，專業(yè)定制。條形有載分接開關的研發(fā)

有載分接開關，是一種能在勵磁狀態(tài)下變換分接位置的電器裝置。SVK有載分接開關常見故障

配電變壓器分接開關調整前，先提起分接開關鎖定銷，按擬定調整方案的方向旋轉，在接近擬定位置時，左右旋轉旋鈕，使動、靜觸點可靠接觸，然后鎖定分接開關旋鈕。這就是所謂的“一提二扭三鎖定”法則。分接開關調整后要對絕緣電阻、直流電阻進行復測。復測后，經分析判斷分接開關調整后配電變壓器具備投運條件方可送電。配電變壓器兩側引線安裝要先高壓后低壓。低壓引線安裝前，分清中性線、相線及其相序。引線安裝時，各連接點連接要緊固。分接開關調整完成后，檢查工作面確無遺留物，接線可靠、各電氣距離滿足運行標準，征得工作負責人同意后，方能拆除接地線。應先拆高壓、后拆低壓，先拆遠側、后拆近側。拆除接地線時應戴絕緣手套。配電變壓器分接開關調整后，恢復送電應分試送電和正式送電2個步驟。試送電是對配電變壓器的空載送電，其目的是防止帶負荷合閘，驗證分接開關調整工作的效果，避免配電變壓器分接開關調整后電壓質量更加惡化。正式送電即分接開關調整試送電、經配電變壓器二次側電壓測試合格后，分接開關調整工序完成送電。正式送電后，還應對配電變壓器二次側首端、末端電壓進行測試。SVK有載分接開關常見故障