船用絞車編輯播報船用絞車MooringWinch船用絞車是用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條以提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備（見起重機械），又稱卷揚機。絞車可以單獨使用，也可作為起重、筑路和礦井提升等機械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應用。絞車又名卷揚機。該產(chǎn)品通用性高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉(zhuǎn)移方便，被應用于船舶設(shè)備的升降或平拖。絞車有手動和電動兩類。手動絞車的手柄回轉(zhuǎn)的傳動機構(gòu)上裝有停止器(棘輪和棘爪)，可使重物保持在需要的位置。船舶主動力裝置又稱“主機”,它是船舶的心臟,是船舶動力設(shè)備中**重要的部分。南通船舶設(shè)備哪家強
移動旋轉(zhuǎn)起重機 在裝卸貨物要求起重機跨距較大，而又希望起重機吊臂不太長的情況下，往往采用移動旋轉(zhuǎn)起重機。移動旋轉(zhuǎn)起重機有沿船舶橫向移動和縱向移動兩種。龍門起重機 這種起重機為全集裝箱船（見集裝箱船）和載駁船所***采用,通常為四足型或C型。有一根可伸出的吊臂、吊重橫檔和一個可移動的橋架及駕駛室。橋架的水平主梁高出堆裝在甲板上的集裝箱，并有自動定位裝置，裝船時可以把集裝箱準確地落放在集裝箱分格中或堆放在甲板上。載駁船上的龍門起重機數(shù)量比集裝箱船上的多，起重量可達幾百噸。常見船舶設(shè)備銷售公司起錨機按照錨鏈直徑可以分為φ12--φ120mm 等若干種規(guī)格。
(2)船舶系統(tǒng)為船舶航行、船舶安全及人員生活服務的管系.如壓載、艙底水、消防、衛(wèi)生、通風(空調(diào))以及生活用水等管系.造水裝置造水裝置又稱造水機,是在真空狀態(tài)下對海水進行加熱產(chǎn)生蒸汽,然后將蒸汽凝結(jié)成淡水的設(shè)備.自動化系統(tǒng)隨著科學技術(shù)的進步以及在船上的***的應用,機艙控制系統(tǒng)越來越先進,船舶動力裝置的遠距離操縱與集中控制,**改善了船員的工作條件。提高了工作效率,減少了維護修理工作量.對機艙的主、輔機及其它機械設(shè)備進行遙控、自動調(diào)節(jié)、監(jiān)測、報警等設(shè)備所組成的自動化系統(tǒng),是現(xiàn)代船舶必不可少的組成部分.船舶操縱設(shè)備船舶操縱設(shè)備包括錨設(shè)備、舵設(shè)備和泊設(shè)備,在航行中、港內(nèi)操縱或系泊時都要扮演重要的角色,是保證船舶必不可少組成部分.
船舶必須配置一整套符合規(guī)范要求的動力裝置和輔助設(shè)備后,才能在水上航行.這些動力裝置包括有船舶主動力裝置、輔助動力裝置、蒸汽鍋爐、制冷和空調(diào)裝置、壓縮空氣裝置、船用泵和管路系統(tǒng)、造水裝置和自動化系統(tǒng)等.這些機電動力設(shè)備主要集中于機艙,專門管理這些設(shè)備的技術(shù)部門是輪機部.主動力裝置船舶主動力裝置又稱“主機”,它是船舶的心臟,是船舶動力設(shè)備中**重要的部分,主要包括:(1)船舶主機能夠產(chǎn)生船舶推進動力的發(fā)動機的一種俗稱,包括為主機服務的各種泵和換熱器、管系等.商船的主機是以船舶柴油機為主,其次是汽輪機. 起錨機是根據(jù)船舶的大小和錨和錨鏈的尺寸來選型。
(2)軸系和推進器船舶推進器中以螺旋槳應用**為***,大多采用固定螺距或可調(diào)螺距的螺旋槳推進器;船舶軸系是將主機發(fā)出的功率傳遞給螺旋槳的裝置.船舶主機通過傳動裝置和軸系帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力,克服船體阻力使船舶前進或后退.(3)傳動裝置把主機的功率傳遞給推進器的設(shè)備,除了傳遞動力,同時還可起減速、減震作用,小船還可利用傳動設(shè)備來改換推進器的旋轉(zhuǎn)方向.傳動設(shè)備因主機型式不同而略有差異,總的來說由減速器、離合器、偶合器、聯(lián)軸器、推力軸承和船舶軸等組成.輔助動力裝置船舶輔助動力裝置又稱“輔機”,是指船上的發(fā)電機。它為船舶在正常情況和應急情況提供電能.由發(fā)動機組、配電盤等機電設(shè)備構(gòu)成了船舶電站.船舶安裝制冷裝置的是冷藏運輸貨物、冷藏一定數(shù)量的食品以及改善船員和旅客的生活工作條件等。南通船舶設(shè)備品牌排行
起錨機按照卷筒分布又可以分為單側(cè)和雙側(cè)。南通船舶設(shè)備哪家強
壓縮空氣裝置一般船上配置有多臺空氣壓縮機和多個壓縮空氣瓶,以供應并存全船所需的壓縮空氣,如用壓縮空氣啟動主、輔柴油機;主機換向;為氣笛、甲板氣動機械等設(shè)備提供氣源.其主要設(shè)備有空氣壓縮機、貯氣瓶、管系及安全、控制元件等.船用泵和管路系統(tǒng)船上為了泵送海水、淡水、燃油、潤滑油等液體,需要一定數(shù)量和不同類型的泵.一般在機艙中就必需設(shè)置艙底水泵、燃油和滑油輸送泵、鍋爐給水泵、冷卻水泵、壓載水泵、衛(wèi)生水泵等主要的油泵和水泵.與泵相連接,船上設(shè)置了各種用途的管路,按用途不同可分為:(1)動力系統(tǒng)為主、輔機安全持續(xù)運轉(zhuǎn)服務的管系.有燃油、潤滑油、海水淡水、蒸汽、壓縮空氣等管系.南通船舶設(shè)備哪家強
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