風(fēng)雨兼程租賃路，探秘龍工叉車(chē)租賃昨天，龍工股份的年會(huì)在廣州鶴山隆重舉行，我連續(xù)三年參加了廣東龍工股份有限公司的企業(yè)年會(huì)，作為中國(guó)叉車(chē)租賃的主流企業(yè)廣州龍工股份有限公司在2019年的業(yè)績(jī)也相當(dāng)不俗，企業(yè)收入突破10億大關(guān)，用于租賃的叉車(chē)資產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到26000輛，穩(wěn)居中國(guó)叉車(chē)租賃行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模的***。在年會(huì)上，龍工的董事長(zhǎng)和總經(jīng)理分別就企業(yè)在2019年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)以及未來(lái)幾年的企業(yè)定位，企業(yè)能力，關(guān)鍵指標(biāo)和重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)的解讀。企業(yè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)和業(yè)績(jī)都取得增長(zhǎng)。年會(huì)上，侯澤寬董事長(zhǎng)用20組數(shù)據(jù)，解讀了國(guó)內(nèi)和企業(yè)的各項(xiàng)發(fā)展節(jié)點(diǎn)，并給出了龍工的使命和愿景：以“提高資產(chǎn)使用效率，節(jié)約社會(huì)資源”為使命，努力于運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新型技術(shù)和遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，真正實(shí)現(xiàn)ToB端企業(yè)“線上+線下”的商業(yè)模式，優(yōu)化資產(chǎn)的供應(yīng)、配置和全生命周期管理，持續(xù)推動(dòng)上下游企業(yè)的效率變革和質(zhì)量變革，打造國(guó)內(nèi)**的B2B物流和工業(yè)設(shè)備的高維共享生態(tài)平臺(tái)。2019年對(duì)龍工而言是一個(gè)持續(xù)發(fā)展的一年，同時(shí)也是頗為曲折的一年，年初的科創(chuàng)板的IPO已經(jīng)獲得***的受理，作為新興服務(wù)行業(yè)的科創(chuàng)板塊申請(qǐng)IPO，由于新興服務(wù)業(yè)顯然不是科創(chuàng)板所青睞的。
我們可以看看給龍工提供風(fēng)險(xiǎn)投資的叉車(chē)及物流投資人董中浪的解讀。租賃是把叉車(chē)整個(gè)生命周期的80%的價(jià)值整合粘連在一起的商業(yè)模型，因此具有生命力。同樣，為龍工的前期金融租賃的資金提供支持的，前卡特彼勒中國(guó)的財(cái)務(wù)總監(jiān)，中國(guó)**早期的融資租賃咨詢(xún)機(jī)構(gòu)博厚方略的創(chuàng)始人，也是此后海爾產(chǎn)業(yè)金融的總經(jīng)理也給予叉車(chē)租賃非常明確的解讀。如何從產(chǎn)品銷(xiāo)售到租賃模式的轉(zhuǎn)變是工業(yè)品價(jià)值鏈轉(zhuǎn)移的**模式。龍工在涉足叉車(chē)租賃中，深刻體會(huì)到租賃對(duì)配件的提振作用，而基本自給的配件體系又為叉車(chē)租賃提供了****的利潤(rùn)空間。這促使龍工義無(wú)反顧的開(kāi)始全身投入叉車(chē)租賃中，也就定義了2014年為龍工的租賃元年的說(shuō)法。2:系統(tǒng)的重要性。租賃是*次于***的全球企業(yè)第二大資金獲取辦法。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家60-70%的設(shè)備是通過(guò)租賃的模式（其中金融租賃占絕大多數(shù)）獲得使用權(quán)的。租賃劃分為金融租賃（Leasing）和經(jīng)營(yíng)性租賃（Rental）兩大類(lèi)。目前，中國(guó)在金融租賃發(fā)展到一定階段，與實(shí)業(yè)和實(shí)體運(yùn)營(yíng)結(jié)合的經(jīng)營(yíng)性租賃的模式成為租賃**競(jìng)爭(zhēng)力的落腳點(diǎn)，類(lèi)似央企遠(yuǎn)東租賃也放下身段，投身到設(shè)備的經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)性租賃是金融和運(yùn)營(yíng)的結(jié)合，既要解決租賃資產(chǎn)的金融資金。
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，叉車(chē)租賃的方式也變得越加多樣化，不再只是以前的單一出租模式。1、短租：常見(jiàn)的一種租賃形式，按叉車(chē)的實(shí)際作業(yè)量收費(fèi)，雙方確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)條款，適用于簡(jiǎn)單、較小的工程項(xiàng)目。2、長(zhǎng)租：按月承租，或者協(xié)定的其他時(shí)間段。甲方提供叉車(chē)以及叉車(chē)正常使用所需的維修保養(yǎng)，其余的費(fèi)用，如過(guò)路費(fèi)、油費(fèi)等，承租方負(fù)責(zé)。3、包業(yè)務(wù)制：甲方提供叉車(chē)、司機(jī)、燃油、叉車(chē)的維修和保養(yǎng)等，人帶車(chē)進(jìn)駐。不需多次尋找供應(yīng)商及談價(jià)。4、項(xiàng)目承包：對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、物流、工程項(xiàng)目進(jìn)行總承包，由甲方提供項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、叉車(chē)、司機(jī)、燃油、搬運(yùn)人員等，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的精簡(jiǎn)管理。5、以租代購(gòu)：由用車(chē)單位指定叉車(chē)品牌、型號(hào)，由甲方負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)，再租給用車(chē)單位使用，雙方約定租金和租期以及維修保養(yǎng)等相關(guān)事宜，在租賃期滿(mǎn)后，叉車(chē)的所有權(quán)歸租賃者所有。6、回購(gòu)返租：為省卻企業(yè)的維修、管理和成本等，專(zhuān)注企業(yè)的業(yè)務(wù)，可將企業(yè)的叉車(chē)設(shè)備經(jīng)評(píng)估由甲方購(gòu)回，然后租賃更合適的叉車(chē)。這種方式有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)更新，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需要。
而探索如何以低的成本實(shí)現(xiàn)鋰電池在叉車(chē)領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用則是叉車(chē)行業(yè)需要克服的關(guān)鍵因素，當(dāng)然，安全性一定是鋰電池永恒的話(huà)題，性能再好的電池如果沒(méi)有安全保障就是廢品。第四個(gè)關(guān)鍵詞：11萬(wàn)在2020年中力叉車(chē)舉辦的第五屆中力雙11活動(dòng)過(guò)程中，取得了驚人的業(yè)績(jī)，雙11現(xiàn)場(chǎng)總銷(xiāo)售臺(tái)量沖破11萬(wàn)臺(tái)，總銷(xiāo)售額突破11億元。隨著中國(guó)勞動(dòng)力人口紅利的逐步消退，機(jī)器換人已成為必然趨勢(shì)，促進(jìn)了電動(dòng)叉車(chē)輕量化的高速發(fā)展。自從2012年以來(lái)，中力小金剛的推出使電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)代替手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)成為可能，一經(jīng)發(fā)布便如雨后春筍般，短短幾年市場(chǎng)上從幾百臺(tái)發(fā)展到如今的近30萬(wàn)臺(tái)，在小型搬運(yùn)市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭。中力叉車(chē)董事長(zhǎng)何金輝先生在會(huì)議上大膽預(yù)測(cè)到2025年小金剛的市場(chǎng)銷(xiāo)量將超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)。自從中力小金剛開(kāi)始改變電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)以來(lái)，輕量化的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)以簡(jiǎn)單、可靠的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，極小的轉(zhuǎn)彎半徑，特別適用于更多的小空間搬運(yùn)，是替代手動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備的理想設(shè)備。除此之外，中力在雙十一活動(dòng)隆重推出的搬馬機(jī)器人，把無(wú)人叉車(chē)當(dāng)成設(shè)備來(lái)銷(xiāo)售，力爭(zhēng)改變物料搬運(yùn)市場(chǎng)格局，讓中力的搬馬機(jī)器人走進(jìn)千企萬(wàn)廠，并預(yù)測(cè)到2025年，搬馬機(jī)器人銷(xiāo)量突破10000臺(tái)。供應(yīng)廣州白云地區(qū)龍工叉車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)、二手叉車(chē)、柴油叉車(chē)、電瓶叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、叉車(chē)租賃等，華諾叉車(chē)。
第六個(gè)關(guān)鍵詞：油改電油改電雖然不是一個(gè)新名詞，但是，在2020年中力叉車(chē)舉行的629新品發(fā)布會(huì)上，迅速把油改電叉車(chē)概念推到了風(fēng)口浪尖，油改電從此成為了中國(guó)叉車(chē)行業(yè)的熱門(mén)的話(huà)題，一直延續(xù)到現(xiàn)在。所謂油改電叉車(chē)，顧名思義，就是在燃油叉車(chē)平臺(tái)結(jié)構(gòu)基本不變的情況下，把燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、機(jī)械傳動(dòng)軸等結(jié)構(gòu)拿出來(lái)，再換上電動(dòng)機(jī)、鋰電池包、電控系統(tǒng)，立馬改頭換面變成了一款新能源電動(dòng)叉車(chē)，這種做法的特點(diǎn)是簡(jiǎn)單粗暴，方便快捷，成本低，時(shí)間快，研發(fā)費(fèi)用低，可以幫助生產(chǎn)廠家快的速度以低成本的方式將燃油叉車(chē)轉(zhuǎn)變成新能源叉車(chē)，這就是中力模式的油改電新能源叉車(chē)。除此之外，市場(chǎng)上還有另外一種油改電模式的新能源叉車(chē)，就是有一些主機(jī)廠完全利用外部的供應(yīng)商來(lái)提供整體的油改電技術(shù)方案和零部件，快速向市場(chǎng)推出新能源叉車(chē)，其中有TEU和江淮叉車(chē)。不可否認(rèn)，從傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車(chē)過(guò)渡到新能源叉車(chē)，油改電是一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)用的技術(shù)解決方案，可以充分利用內(nèi)燃叉車(chē)非常成熟可靠的整機(jī)技術(shù)和高效完善且成本低廉的供應(yīng)鏈體系，快速進(jìn)入新能源叉車(chē)領(lǐng)域。這個(gè)方案除了成本非常低的優(yōu)勢(shì)之外，也不需要在研發(fā)上費(fèi)太大的功夫。雖然目前各廠家的油改電方案和程度不盡相同。龍工叉車(chē)出租版車(chē)型，龍工叉車(chē)租賃價(jià)格。廣州品質(zhì)叉車(chē)出租量大從優(yōu)
1對(duì)1服務(wù) 叉車(chē)出租,叉車(chē)租用,新車(chē)租用，省心,省錢(qián)放心,配件直銷(xiāo),2-8噸叉車(chē)租賃。廣州電動(dòng)叉車(chē)出租
把原來(lái)的粗放型的租賃進(jìn)行升級(jí)，如何將租賃設(shè)備的全生命周期管理納入系統(tǒng)之中，這些是整個(gè)租賃行業(yè)需要研究的。1：租賃的迅猛發(fā)展整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，金融在其中起到關(guān)鍵作用，而較近20年中國(guó)設(shè)備的融資租賃和經(jīng)營(yíng)性租賃，成為繼之后的重要資金獲取途徑。用租賃來(lái)獲得設(shè)備的使用權(quán)已經(jīng)成為社會(huì)共識(shí)。越來(lái)越多的企業(yè)接受和使用租賃。中國(guó)叉車(chē)租賃經(jīng)過(guò)近10年的蓬勃發(fā)展，已經(jīng)在中國(guó)產(chǎn)生近2000家較大小小的叉車(chē)租賃和服務(wù)商，提供了近15萬(wàn)輛租賃的叉車(chē)設(shè)備，據(jù)中國(guó)工業(yè)車(chē)輛研究機(jī)構(gòu)上海歐鏈咨詢(xún)的報(bào)告，中國(guó)叉車(chē)的租賃趨勢(shì)將越來(lái)越明顯，越來(lái)越多的設(shè)備供應(yīng)商把租賃作為提升企業(yè)效益，增加客戶(hù)服務(wù)粘度，保持對(duì)設(shè)備的全生命周期管理的手段。每年叉車(chē)租賃的增長(zhǎng)率遠(yuǎn)超叉車(chē)銷(xiāo)售的增長(zhǎng)率的1倍多，顯示叉車(chē)租賃的持續(xù)的發(fā)展空間。據(jù)歐鏈公司預(yù)測(cè)，在未來(lái)5年叉車(chē)租賃占銷(xiāo)售量的比例將從現(xiàn)在的7%增長(zhǎng)到30%以上。也就是每年叉車(chē)的銷(xiāo)售將有30%是通過(guò)各種租賃模式實(shí)現(xiàn)的。中國(guó)高空作業(yè)車(chē)的租賃，較近3年。租賃管理系統(tǒng)在全球的發(fā)展?；乜慈蛟O(shè)備租賃市場(chǎng)，包括工程機(jī)械、叉車(chē)、重型卡車(chē)和綜合設(shè)備租賃商。