如果把托盤想象成汽車的輪胎，通過橡膠與路面的摩擦，使得汽車可以高速平穩(wěn)地行駛。就如同輪胎一樣，托盤是貨物與各種運(yùn)輸方式之間的連接點(diǎn)，讓物流過程保持安全和速度。托盤是物流領(lǐng)域中較常見的器具，可以說(shuō)是無(wú)處不在的，如果沒有托盤，物流運(yùn)輸就會(huì)像是沒有輪胎的汽車一樣，變得無(wú)法高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。一次在參觀一家工廠的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，倉(cāng)庫(kù)在整理即將發(fā)給客戶的貨物，這批貨全部都是用瓦楞紙包裝，紙箱外面用打包帶固定，但是整批貨物都沒有使用托盤。我當(dāng)時(shí)就很好奇地問倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人為什么不用托盤？答復(fù)是工廠老板為了節(jié)省成本，就不使用托盤發(fā)貨了。托盤的使用是一次性的，發(fā)給客戶以后是沒法回收再利用的，一年下來(lái)對(duì)于這家工廠來(lái)說(shuō)也是一筆開支。木質(zhì)托盤有動(dòng)、靜、上架載荷之分。木托盤廠商
木托盤能夠做為裝卸搬運(yùn)工具，和電動(dòng)叉車開展實(shí)際操作，能夠使電動(dòng)叉車、起重機(jī)和皮帶輸送機(jī)等機(jī)器設(shè)備充足的充分發(fā)揮它的作用，能夠非常好地提升 裝卸搬運(yùn)和運(yùn)送的速率，減少工作時(shí)間，為貨運(yùn)物流搬運(yùn)裝卸的機(jī)械自動(dòng)化和自動(dòng)化技術(shù)造就資源優(yōu)勢(shì)；能夠消除繁事的重體力活，降低安全事故的產(chǎn)生，從源頭上保證“以民為本”。木托盤作為裝卸搬運(yùn)工具的這一優(yōu)勢(shì)，必須在恰當(dāng)應(yīng)用木托盤的前提條件下才可以完成的，即液壓車和電動(dòng)叉車在應(yīng)用木托盤全過程中，叉刺中間的間距應(yīng)盡可能放開至木托盤的進(jìn)叉口邊緣，進(jìn)叉深層應(yīng)超過全部木托盤深層的2/3之上；液壓車和電動(dòng)叉車在應(yīng)用木托盤健身運(yùn)動(dòng)全過程中，應(yīng)維持勻速率勝敗和左右，防止急剎、急賣造成木托盤損傷、導(dǎo)致貨物坍塌；木托盤上倉(cāng)儲(chǔ)貨架時(shí)，應(yīng)維持木托盤在倉(cāng)儲(chǔ)貨架承重梁上穩(wěn)定置放。上海上海熏蒸托盤供應(yīng)商歐標(biāo)木托盤對(duì)托盤的規(guī)格尺寸，承載能力，木材的種類、濕度，托盤釘?shù)囊?guī)格、外觀都有統(tǒng)一規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)要求。
托盤目前存在的問題： 1.使用方式落后，不能完全發(fā)揮托盤的優(yōu)點(diǎn)。托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說(shuō)托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，只局限于企業(yè)內(nèi)部。 2.受托盤周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過程成本過高。從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運(yùn)裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。 3.難以與國(guó)際規(guī)格接軌。由于目前托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使中國(guó)的托盤使用不能與國(guó)際運(yùn)輸器具如國(guó)際通用的集裝箱等相匹配。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國(guó)際運(yùn)輸工具，不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購(gòu)與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
木托盤的原料木材的干燥方法一般采用自然干燥(自然揮發(fā)、風(fēng)吹、日照)或低溫干燥。另外關(guān)于解決由于天然和機(jī)械加工給木托盤表面帶來(lái)的缺陷的方法有，凡是面對(duì)較大的裂縫、蟲眼、貫通節(jié)、樹脂囊等情況時(shí)，均應(yīng)采用與纖維方向一致同種木塊填塞。當(dāng)然也可以在木器表面涂上一層固體分很低的快干清漆如蟲膠漆或稀釋了的硝基清漆，待清漆干燥后木毛立起，然后砂磨木毛即可除去。這樣使染色均勻，漆膜光滑，也可以很好解決木托盤表面的裂縫、蟲眼、貫通節(jié)、樹脂囊等問題。。免熏蒸木質(zhì)托盤的價(jià)格會(huì)低于實(shí)木托盤，因?yàn)槊總€(gè)木質(zhì)托盤都要熏蒸消毒，還要申請(qǐng)熏蒸證明，增加了一些熏蒸成本，免熏蒸木質(zhì)托盤在成本上更有優(yōu)勢(shì)。平托盤根據(jù)叉車叉入方式分類。有單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型等三種。
熏蒸托盤的操作規(guī)范： 木托廠家的目的：規(guī)劃處理區(qū)的熏蒸管理，確保木材檢疫損害處理的安全性和可靠性。熏蒸部負(fù)責(zé)處理區(qū)的熏蒸處理工作，嚴(yán)格遵守除害處理操作程序，確保熏蒸安全及檢疫質(zhì)量，檢查并檢查記錄。 1.物品檢查：接受熏蒸任務(wù)后，與《熏蒸計(jì)劃書》相比，檢查熏蒸貨物的品名、數(shù)量。 2.倉(cāng)庫(kù)墻壁的90直號(hào)、裝卸堆倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)墻壁兩側(cè)各有1米寬的通道，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)堆高度限制為4米，長(zhǎng)度限制為40米。 3.倉(cāng)庫(kù)堆體積測(cè)定及相應(yīng)熏蒸體積，為了確認(rèn)熏蒸倉(cāng)庫(kù)，請(qǐng)打開空載吹風(fēng)機(jī)。 4.蓋上帳篷，用棒狀沙袋交錯(cuò)固定防風(fēng)帶，檢查帳篷的完好狀況(是否破損，是否老化)，再進(jìn)行北風(fēng)攻堅(jiān)檢查密封性。除了蓋帳篷的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的空氣(鼓風(fēng)機(jī))，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的空氣量將降至較低，控制室預(yù)設(shè)氣化水箱溫度50 ~ 60攝氏度，控制室事先設(shè)置了投藥劑量，控制室預(yù)設(shè)周期時(shí)間(2小時(shí))。建立托盤共享系統(tǒng)有利于降低全社會(huì)物流成本。木托盤廠商
木托盤，是以天然木材為原料制造的托盤。木托盤廠商
托盤的使用現(xiàn)狀： 1.現(xiàn)有托盤的材質(zhì)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)會(huì)的初步調(diào)查顯示：中國(guó)現(xiàn)擁有各種類托盤約5 000萬(wàn)～7 000萬(wàn)片，每年產(chǎn)量遞增2000萬(wàn)片左右。其中木制平托盤約占90%、平托盤占8%、鋼制托盤、復(fù)合材料托盤以及紙制托盤合計(jì)占2%。復(fù)合材料平托盤和托盤上升比例較大。 2.周轉(zhuǎn)方式。托盤專業(yè)會(huì)的統(tǒng)計(jì)表明，現(xiàn)階段中國(guó)托盤在使用中基本是企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)，其所擁有的托盤不出企業(yè)，托盤的使用范圍只限于從企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)到運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的搬運(yùn)。對(duì)于物流企業(yè)，托盤也局限于企業(yè)內(nèi)部調(diào)配使用，尚沒有形成一個(gè)托盤順暢流通的機(jī)制。 3.托盤作業(yè)情況。托盤的發(fā)展可以說(shuō)與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計(jì)看，目前托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺(tái)叉車配備800~1000片托盤。木托盤廠商