托盤的規(guī)格相對(duì)比較集中，主要是1 100mm×100 mm和1 200 mm×1000 mm兩種，約占托盤的50%左右。這是由于托盤生產(chǎn)中要使用注塑模具，而模具開發(fā)成本相對(duì)比較高。木質(zhì)托盤的規(guī)格比較混亂，目前的規(guī)格主要是使用單位根據(jù)自己產(chǎn)品的規(guī)格定制，這與木質(zhì)托盤制造工藝相對(duì)比較簡單有關(guān)。鋼制托盤的規(guī)格不是很多，集中在二至三個(gè)規(guī)格，主要用于對(duì)托盤的承載重量要求比較高的港口碼頭等單位。另外在調(diào)查中托盤專業(yè)會(huì)還發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在企業(yè)使用的多為平面四向進(jìn)叉雙面使用托盤，約占托盤使用總數(shù)的60%左右。其余的還有平面雙向進(jìn)叉雙面使用托盤、單面使用平式托盤、箱式托盤和柱式托盤。特種托盤的使用數(shù)量比較少。箱式托盤現(xiàn)多用于企業(yè)生產(chǎn)過程中的物料搬運(yùn)，基本上不進(jìn)入流通。木托盤是現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及包裝的重要工具。上海奉賢倉庫托盤價(jià)錢
建立托盤共享系統(tǒng)有利于改善物流服務(wù)質(zhì)量。 建立托盤共享系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)托盤聯(lián)運(yùn)和機(jī)械化作業(yè)，既可以有效避免人工搬運(yùn)造成的貨物損毀，也可以避免貨物未能有效集裝所造成的計(jì)數(shù)差錯(cuò)。例如可仿效歐洲物流的普遍做法，在產(chǎn)品一下生產(chǎn)線就集裝在標(biāo)準(zhǔn)化托盤上，采用托盤專門的包裝機(jī)械對(duì)托盤上的貴重貨物和普通貨物分別用不透明和透明薄膜進(jìn)行封裝，貨物在儲(chǔ)運(yùn)過程中一旦開封，就難以復(fù)原，很容易識(shí)別，可以有效地解決中國物流落后的一來大難題：“商品的損毀、丟失，鐵路、公路運(yùn)輸中存在許多人工操作而經(jīng)常出現(xiàn)貨物堆放錯(cuò)誤、損毀和被盜”。這將有效地改善中國物流服務(wù)質(zhì)量。上海浦東倉庫托盤在哪買跟隨木托盤材料的與時(shí)俱進(jìn)，新型的共聚物聚丙稀木托盤逐漸適用各種各樣戶外自然環(huán)境下應(yīng)用。
托盤的類型及分類： 1.平托盤 平托盤幾乎是托盤的代名詞，只要一提托盤，一般都是指平托盤而言，因?yàn)槠酵斜P使用范圍較廣，數(shù)量較大，通用性較好。。 2.柱式托盤 柱式托盤分為固定式和可卸式兩種，其基本結(jié)構(gòu)是托盤的4個(gè)角有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結(jié)，形成框架型。柱式托盤的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往高疊放；二是可防止托盤上放置的貨物在運(yùn)輸和裝卸過程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象。 3.箱式托盤 箱式托盤是四面有側(cè)板的托盤，有的箱體上有頂板，有的沒有頂板。箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。四周欄板有板式、柵式和網(wǎng)式，因此，四周欄板為柵欄式的箱式托盤也稱籠式托盤或倉庫籠。箱式托盤防護(hù)能力強(qiáng)，可防止塌垛和貨損；可裝載異型不能穩(wěn)定堆碼的貨物，應(yīng)用范圍廣。 4.輪式托盤 輪式托盤與柱式托盤和箱式托盤相比，多了下部的小型輪子。因而，輪式托盤顯示出能短距離移動(dòng)、自行搬運(yùn)或滾上滾下式的裝卸等優(yōu)勢(shì)，用途普遍，適用性強(qiáng)。
鋁合金托盤可以替代木托盤嗎？ 其中的主要原因是成本問題，認(rèn)為鋁托盤的成本太高，不如木托盤價(jià)格低廉又實(shí)用。若一個(gè)鋁托盤按450元計(jì)算，一個(gè)木托盤按75元來算，那么鋁托盤的價(jià)格就是木托盤的6倍。這樣看來價(jià)格懸殊確實(shí)太大木托盤的壽命是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋁托盤的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，質(zhì)量再好的木托盤平均使用3次以后，至少需要修補(bǔ)一次。修補(bǔ)的費(fèi)用不低于3美元，折合人民幣將近20元?；诟甙旱木S修費(fèi)用，有的廠家干脆把損壞的托盤扔了。托盤的頻繁更換無疑較大增加了成本。我看過一個(gè)廠家把供貨商隨貨帶來了木托盤全部扔到垃圾堆，堆成了一座小山。那可是大片被毀掉的樹林！木托盤的性能及特點(diǎn)，均來自于木材本身，材料是決定木托盤應(yīng)用及價(jià)格的決定性因素。
應(yīng)盡快成立托盤行業(yè)協(xié)會(huì)。以托盤生產(chǎn)和使用企業(yè)為主，盡快成立托盤行業(yè)協(xié)會(huì)。協(xié)會(huì)單位應(yīng)包括有關(guān)的科研機(jī)構(gòu)、專業(yè)技術(shù)會(huì)、行業(yè)協(xié)會(huì)、物流企業(yè)，涵蓋交通、鐵路、民航、機(jī)械、貿(mào)易、郵政、出版、糧食、醫(yī)藥、信息產(chǎn)業(yè)、后勤等多個(gè)行業(yè)。 通過托盤行業(yè)協(xié)會(huì)，可以向國家反映物流行業(yè)建立托盤共享系統(tǒng)的呼聲；向企業(yè)宣傳國家的物流政策，推廣托盤的標(biāo)準(zhǔn)化；集中科研力量，組織托盤共享系統(tǒng)建立過程中重大難題攻關(guān)和機(jī)制創(chuàng)新；掌握學(xué)術(shù)界對(duì)托盤共享系統(tǒng)問題的研究進(jìn)展，推廣研究成果；開展托盤共享的國際合作；溝通國內(nèi)外物流界、企業(yè)界、學(xué)術(shù)界和國家管理部門，共同發(fā)展中國物流托盤事業(yè)。托盤上貨架時(shí)，必須采用貨架型托盤。上海奉賢倉庫托盤價(jià)錢
木制托盤使用壽命較短，常規(guī)使用下周轉(zhuǎn)次數(shù)約在200—300次。上海奉賢倉庫托盤價(jià)錢
木托盤依照正常運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，需要充分發(fā)揮木托盤的效果，在長時(shí)間的貨品隨木托盤周轉(zhuǎn)的過程中，容易損毀，需要伸延木托盤的壽數(shù)，上升木托盤的運(yùn)用本錢。在合作叉車做周轉(zhuǎn)的過程中，應(yīng)側(cè)重架上的額外載荷。一般來說，木托盤的額外動(dòng)載不打破2噸。有時(shí)，架上在碼垛運(yùn)用中，操作者工人會(huì)為了進(jìn)步工作效率，將碼垛好的貨品必要由底部的架上挑取，這樣之前的動(dòng)載加倍了。實(shí)踐證明，失靈是減少架上用于次數(shù)的必要元兇巨惡。木托盤應(yīng)盡量輕放，避免落地時(shí)受力不均勻分布，發(fā)作損毀。可是，在實(shí)踐中的運(yùn)用中，輕放是相左實(shí)踐中的。上海奉賢倉庫托盤價(jià)錢