托盤的載荷定義： 1.靜載載荷 （Static capacity） 靜載載荷是指托盤放在水平且剛性的平面上，貨物均勻平鋪在托盤上，托盤所能承受的較大載荷重量。 2.動(dòng)載載荷 （Dynamic capacity） 動(dòng)載載荷是指在使用叉車等搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，托盤在動(dòng)態(tài)作業(yè)中，托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的較大載荷重量。 3.上架載荷 （racked capacity） 指托盤在橫梁貨架上或其他類似的料架上跨梁架空時(shí)，托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的較大載荷重量。 因此，選擇托盤的載荷能力時(shí)要了解托盤的使用功能，當(dāng)托盤要上架存儲(chǔ)時(shí)，上架載荷較為重要。同時(shí)，托盤的載荷能力與托盤上貨物的擺放方式有很大關(guān)系，載荷面積減小，托盤的實(shí)際剩余載荷也將減小，而不是原有的額定載荷。在載荷的概念上，動(dòng)載和上架載荷不一定能劃分清楚。在歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)（EPAL）中，將上架載荷和叉車作業(yè)時(shí)動(dòng)載合并為同一載荷。托盤是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺(tái)，而且是活動(dòng)的平臺(tái)，或者說是可移動(dòng)的地面。上海上海出口托盤費(fèi)用
托盤的使用方法： 托盤的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤上的貨物并加上適當(dāng)?shù)睦υ凸?，便于機(jī)械裝卸和運(yùn)輸，從而滿足裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的要求。其碼放方式根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式。托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對(duì)于托盤貨物的碼放有如下要求： 1、 木質(zhì)、紙質(zhì)和容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮膜包裝； 2、 紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層貨多層碼放，用捆扎帶十字封合。 3、 密封的容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固。 4、 需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu)； 5、 易碎類貨物單程或多層碼放，增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu) 6、 瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)； 7、 袋類貨物多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放。上海上海出口托盤費(fèi)用常見木托盤分為單面使用型和雙面使用型兩種。
鋁合金托盤加工過程與木托盤的區(qū)別： 鋁合金托盤與木托盤的加工方式還是有很大的區(qū)別的。木托盤由于是天然木料作為原材料的，需要進(jìn)行干燥定型處理。而鋁合金托盤的原材料是鋁合金型材，經(jīng)過淬火和人工時(shí)效的鋁合金型材質(zhì)地堅(jiān)硬，防水防腐蝕，就不需要這些工序了。 之后是鋸切的工序，木托盤和鋁合金托盤都需要這道工序，根據(jù)托盤尺寸選擇鋸切長(zhǎng)度，鴻發(fā)有色采用專業(yè)數(shù)控鋸床，鋸切精度更加準(zhǔn)確。 組裝工序，鋁合金托盤有焊接和鉚接兩種組裝方式，鉚接的方式和木托盤的組裝方式有些像，只不過鋁合金托盤采用的是長(zhǎng)鉚釘，而木托盤采用的是普通長(zhǎng)釘。而焊接鋁托盤則采用焊接機(jī)械手來操作，焊接準(zhǔn)確，焊縫美觀。 兩種托盤組裝完成之后都需要進(jìn)行防滑處理，以方便后面使用。 一般鋁合金托盤和木托盤生產(chǎn)都是流水線作業(yè)，所以用量大的情況下價(jià)格比較優(yōu)惠。
建立托盤共享系統(tǒng)有利于降低全社會(huì)物流成本。 建立托盤共享系統(tǒng)，租賃、回收托盤，促進(jìn)托盤在企業(yè)間自由交換，對(duì)使用一次性托盤進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)來說，不必再花費(fèi)大量資金去購(gòu)買或自制托盤，其所付的租金要遠(yuǎn)低于一次性托盤的成本，可以為企業(yè)有效節(jié)約托盤成本。例如，目前海爾集團(tuán)托盤租賃價(jià)格為3元/次，而購(gòu)買一只一次性軟木托盤需要花費(fèi) 30多元，兩者相差十幾倍。據(jù)估計(jì)，中國(guó)建立托盤共享系統(tǒng)以后，整體上可以節(jié)約三分之一左右的托盤，具有巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。在國(guó)外一個(gè)托盤從投入使用到報(bào)廢，在所承載的產(chǎn)品流通過程中，可平均節(jié)約貯存、裝卸和運(yùn)輸費(fèi)用500多美元，相當(dāng)于其自身成本的幾十倍。目前，中國(guó)除規(guī)模較大、經(jīng)營(yíng)管理水平較先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)外，一般企業(yè)的物料搬運(yùn)費(fèi)用占產(chǎn)品總成本的比例高達(dá)40%。因此，中國(guó)建立托盤共享系統(tǒng)，必將有利于降低全社會(huì)物流成本。托盤的正確使用應(yīng)該給貨物加上適當(dāng)?shù)睦υ凸阌跈C(jī)械裝卸和運(yùn)輸，從而滿足裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的要求。
托盤的規(guī)格相對(duì)比較集中，主要是1 100mm×100 mm和1 200 mm×1000 mm兩種，約占托盤的50%左右。這是由于托盤生產(chǎn)中要使用注塑模具，而模具開發(fā)成本相對(duì)比較高。木質(zhì)托盤的規(guī)格比較混亂，目前的規(guī)格主要是使用單位根據(jù)自己產(chǎn)品的規(guī)格定制，這與木質(zhì)托盤制造工藝相對(duì)比較簡(jiǎn)單有關(guān)。鋼制托盤的規(guī)格不是很多，集中在二至三個(gè)規(guī)格，主要用于對(duì)托盤的承載重量要求比較高的港口碼頭等單位。另外在調(diào)查中托盤專業(yè)會(huì)還發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在企業(yè)使用的多為平面四向進(jìn)叉雙面使用托盤，約占托盤使用總數(shù)的60%左右。其余的還有平面雙向進(jìn)叉雙面使用托盤、單面使用平式托盤、箱式托盤和柱式托盤。特種托盤的使用數(shù)量比較少。箱式托盤現(xiàn)多用于企業(yè)生產(chǎn)過程中的物料搬運(yùn)，基本上不進(jìn)入流通。托盤可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護(hù)物品，方便物流和商流。上海上海出口托盤費(fèi)用
木托盤能夠非常好地提升裝卸搬運(yùn)和運(yùn)送的速率，減少工作時(shí)間。上海上海出口托盤費(fèi)用
應(yīng)盡快規(guī)范和推進(jìn)中國(guó)的托盤標(biāo)準(zhǔn)化。托盤是物流產(chǎn)業(yè)中較為基本的集裝單元，它隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶之間流通，它與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公、鐵路運(yùn)輸車輛、輪船、集裝箱和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等許多方面均有較為嚴(yán)格的尺寸匹配關(guān)系。因此，托盤標(biāo)準(zhǔn)化是物流產(chǎn)業(yè)較為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)，托盤的標(biāo)準(zhǔn)化直接決定了物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作成本。 隨著世界范圍內(nèi)的物流熱潮升溫，國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)也迅速發(fā)展壯大。但是作為現(xiàn)代物流基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的托盤卻沒有標(biāo)準(zhǔn)化，勢(shì)必在將來影響中國(guó)物流企業(yè)的健康發(fā)展?？赡茉诙唐趦?nèi)影響還不很突出，但隨著物流行業(yè)的發(fā)展，其“瓶頸”作用會(huì)越來越明顯。上海上海出口托盤費(fèi)用
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