建立托盤共享系統(tǒng)有利于降低全社會(huì)物流成本。 建立托盤共享系統(tǒng)，租賃、回收托盤，促進(jìn)托盤在企業(yè)間自由交換，對(duì)使用一次性托盤進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)來說，不必再花費(fèi)大量資金去購買或自制托盤，其所付的租金要遠(yuǎn)低于一次性托盤的成本，可以為企業(yè)有效節(jié)約托盤成本。例如，目前海爾集團(tuán)托盤租賃價(jià)格為3元/次，而購買一只一次性軟木托盤需要花費(fèi) 30多元，兩者相差十幾倍。據(jù)估計(jì)，中國建立托盤共享系統(tǒng)以后，整體上可以節(jié)約三分之一左右的托盤，具有巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。在國外一個(gè)托盤從投入使用到報(bào)廢，在所承載的產(chǎn)品流通過程中，可平均節(jié)約貯存、裝卸和運(yùn)輸費(fèi)用500多美元，相當(dāng)于其自身成本的幾十倍。目前，中國除規(guī)模較大、經(jīng)營管理水平較先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)外，一般企業(yè)的物料搬運(yùn)費(fèi)用占產(chǎn)品總成本的比例高達(dá)40%。因此，中國建立托盤共享系統(tǒng)，必將有利于降低全社會(huì)物流成本。平托盤是托盤的一種。平托盤幾乎是托盤的代名詞。上海松江倉庫托盤訂做
隨著科技不斷發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)業(yè)也隨之提升，大多數(shù)廠家生產(chǎn)貨物用于出口，而出口貨物往往用到出口木托盤的次數(shù)很多，因?yàn)槌隹谀就斜P不只價(jià)格實(shí)惠、還更堅(jiān)固耐用，在某些國家出口（進(jìn)口）時(shí)，必須進(jìn)行熏蒸。因此，進(jìn)入海關(guān)時(shí)，將由進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫局進(jìn)行測(cè)試。 托盤是用于堆放、集裝、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候放置作為單元負(fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置，較廣應(yīng)用于出產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和暢通流暢等領(lǐng)域。木托盤就是使用木板制作的托盤，木托盤在全世界用量是較多較廣的。上海松江倉庫托盤訂做金屬類的托盤一般質(zhì)地為不銹鋼，多用于擺放物品，不經(jīng)常移動(dòng)。
托盤裝載貨物以后是否要堆跺，決定選擇單面的還是雙面的木托盤。單面托盤不適合堆放，因?yàn)樗挥幸粋€(gè)承載面，否則很容易對(duì)下層貨物造成損壞，所以如果轉(zhuǎn)運(yùn)貨物后需要堆放，必須盡量選擇雙面木托盤。如果托盤是用在立體庫內(nèi)的貨架上，還要考慮托盤的結(jié)構(gòu)是否適合碼放在貨架上。通常只能在兩個(gè)方向從貨架上取出貨物，所以貨架上用的托盤應(yīng)該盡量選擇四面裝貨的托盤，叉車取出貨物很方便，提高了作業(yè)效率。這樣的托盤一般選擇田字形的結(jié)構(gòu)。承載要求：鋼結(jié)構(gòu)的托盤一般只是為了解決較重貨物的承載問題才選用，托盤是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)托盤，適合周轉(zhuǎn)、不易損壞，但承載能力不如木托盤。木托盤的剛度好，可用以大部分貨運(yùn)物流工作中場地。
木制托盤的缺陷主要存在于衛(wèi)生/潔凈度及生產(chǎn)穩(wěn)定性等方面。 ①木材易受潮、發(fā)霉、蟲蛀，且無法清洗。此外，其表面木屑脫落及螺釘銹蝕的問題也無法克服。 ②由于木材是天然材料，其質(zhì)量受地域氣候等多方面影響，即便是同一批原料，在干濕度、風(fēng)裂等方面亦難以達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 ③木制托盤使用壽命較短，常規(guī)使用下周轉(zhuǎn)次數(shù)約在200—300次。 ④同樣由于衛(wèi)生原因（主要是天牛蟲的侵害），自1998年期美國及歐盟對(duì)中國出口用木制托盤相繼發(fā)出禁令，木托盤需經(jīng)熏蒸等方法處理后方可出口。熏蒸所需時(shí)間及費(fèi)用均較大（一般需48小時(shí)，費(fèi)用為成本的20﹪左右），且熏蒸所用藥劑（如溴化鉀醇等）又為有害制劑。此外，出口使用后的托盤需由承運(yùn)商負(fù)責(zé)運(yùn)走或作銷毀處理。這極大影響了一次性木制托盤的應(yīng)用。 ⑤木制托盤對(duì)木材的需求造成了對(duì)森林資源的巨大消耗甚至破壞。從發(fā)展趨勢(shì)看，其原料資源將日益枯竭。柱式托盤分為固定式和可卸式兩種。
在木托盤的制造中，有人認(rèn)為只有幾塊木頭可以拼湊和釘牢，其實(shí)沒那么簡單。 木托盤有相應(yīng)的運(yùn)輸材料尺寸標(biāo)準(zhǔn)，可與大貨車內(nèi)部尺寸相匹配;與貨架尺寸規(guī)格相匹配;與自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)尺寸規(guī)格相匹配;與紙箱等相匹配，大小匹配。 在相關(guān)的生產(chǎn)中，如果有第三方機(jī)構(gòu)驗(yàn)證自己的檢驗(yàn)標(biāo)簽，則需要由專業(yè)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。托盤材料對(duì)不同用途的托盤要求嚴(yán)格的長度和寬度要求。厚度一般為22mm，實(shí)踐中也會(huì)有不同的具體規(guī)定。 檢查托盤的維護(hù)和檢查工具(檢查工具需要校準(zhǔn));還必須檢查木托盤的含水量，并在托盤裝運(yùn)前使用帶絕緣測(cè)量銷的電子濕度計(jì)檢查木材的含水量，托盤原材料的質(zhì)量和裝配工藝，其位置是否正確。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上托盤便立即獲得了活動(dòng)性，成為靈活的流動(dòng)貨物。物流托盤生產(chǎn)廠家有哪些
木托盤在歷經(jīng)風(fēng)吹日曬、淋雨等要素的危害，木料的色調(diào)也會(huì)造成轉(zhuǎn)變。上海松江倉庫托盤訂做
據(jù)悉，目前標(biāo)準(zhǔn)化托盤的使用率，澳大利亞為95%，美國為55%，歐洲為70%，日本為35%，韓國約為27%。在美國、日本，托盤是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)，國家為推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化、提高托盤的利用率，相繼出臺(tái)了多項(xiàng)鼓勵(lì)政策和優(yōu)惠措施。而中國標(biāo)準(zhǔn)化托盤使用率的提高還有很長的一段路要走。 對(duì)應(yīng)于新的國際標(biāo)準(zhǔn)，中國托盤標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作尚未進(jìn)行。但修訂原則已經(jīng)有了：一來，沒有必要提出上述IS06種以外的規(guī)格；第二，中國也不宜同時(shí)推行6種規(guī)格，而應(yīng)根據(jù)國情確定推行的重點(diǎn)，選定l～2種規(guī)格作為推行的標(biāo)準(zhǔn)，逐步加大標(biāo)準(zhǔn)托盤的使用比重。 目前，中國已成立兩個(gè)關(guān)于托盤的專業(yè)機(jī)構(gòu)，分別為中國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會(huì)和中國物流與采購聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)會(huì)。兩個(gè)機(jī)構(gòu)將一起組織和協(xié)調(diào)中國托盤標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。上海松江倉庫托盤訂做