木托盤由于質(zhì)地輕盈，結(jié)實耐用，價格低廉，容易制作，便于維修，而且碼放貨物不打滑，不易損傷貨物，所以在我國使用得較普遍的是木制托盤。托盤與叉車配合使用，可以大幅度提高裝卸搬運效率。木托盤一般要有載貨面、叉車孔和吊槽翼。木制托盤其基本結(jié)構(gòu)是用三根縱梁連接上下鋪板而成。鋪板與縱梁連接面必須互相垂直，鋪板各木條必須互相平行且均勻分布。鋪在托盤上、下兩面的木板稱為鋪板，兩邊的鋪板稱為邊板。叉孔是通過縱梁或墊塊形成的?？v梁是長的扁方材料，垂直于鋪板。墊塊是方形木板，它上面垂直于鋪板的術(shù)板稱為梁板。為了使叉車易于插入叉孔，鋪板上特意加工出斜面，稱為倒棱。鋪板兩端突出于縱梁和墊塊以外的部分，稱為翼，用于起重機吊運。用繩索起吊貨物時，邊板兩翼容易損壞，常在兩翼下面安裝與縱梁同長的加強板。木托盤的性能及特點，均來自于木材本身，材料是決定木托盤應(yīng)用及價格的決定性因素。金山叉車托盤公司
柱式托盤：柱式托盤分為固定式和可卸式兩種，其基本結(jié)構(gòu)是托盤的4個角有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結(jié)，形成框架型。柱式托盤的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往高疊放；二是可防止托盤上放置的貨物在運輸和裝卸過程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象。 箱式托盤：箱式托盤是四面有側(cè)板的托盤，有的箱體上有頂板，有的沒有頂板。箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。四周欄板有板式、柵式和網(wǎng)式，因此，四周欄板為柵欄式的箱式托盤也稱籠式托盤或倉庫籠。箱式托盤防護能力強，可防止塌垛和貨損；可裝載異型不能穩(wěn)定堆碼的貨物，應(yīng)用范圍廣。 輪式托盤:輪式托盤與柱式托盤和箱式托盤相比，多了下部的小型輪子。因而，輪式托盤顯示出能短距離移動、自行搬運或滾上滾下式的裝卸等優(yōu)勢，用途較廣，適用性強。 植絨內(nèi)托：是一種采用特殊材料的吸塑托盤，將普通的硬片表面粘上一層絨質(zhì)材料，從而使托盤表面有種絨質(zhì)的手感，用來提高包裝品檔次。上海奉賢免熏蒸托盤多少錢一個托盤的種類繁多，具有較廣的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性。
建立托盤共享系統(tǒng)有利于節(jié)約社會經(jīng)濟資源，保護生態(tài)環(huán)境。 目前，美國擁有托盤約15億~20億片，日本有7億~8億片，中國數(shù)量雖較小但卻以年均2000萬片的速度在迅速遞增，其中絕大部分采用的是木質(zhì)托盤，而一棵成材大樹較多只能制造6個標(biāo)準(zhǔn)托盤。如果建立托盤共享系統(tǒng)，促進可循環(huán)利用的托盤和托盤在企業(yè)間流通，將較大減少一次性木質(zhì)托盤的使用數(shù)量，既能節(jié)約森林資源、保護生態(tài)環(huán)境，也能降低整個國家的經(jīng)濟運行成本。木托盤價格不高，特別是出口木托盤，就算木托盤出口到國外不回來，我們也不心疼;木托盤可回收再次利用，回收回來拆開變廢為寶可做成二手木托盤，既環(huán)保又節(jié)省成本;木托盤經(jīng)熏制處理或是免熏蒸木托盤生產(chǎn)后，紋理漂亮、變形小、不翹曲、橫紋抗拉力學(xué)性能好，具備高抗壓、高承重性能，其規(guī)格、性能等由客戶提供要求，可量身訂做
目前國內(nèi)企業(yè)主要采用注塑成型、中空吹塑成型兩種方式生產(chǎn)托盤。 注塑成型托盤原料一般采用低壓高密度聚乙烯（HDPE），經(jīng)注塑一次成型。其原材料成本低于吹塑托盤，目前在國內(nèi)的應(yīng)用普及較廣。注塑成型適用于成型形狀復(fù)雜、剛度要求高的托盤，適用于生產(chǎn)批量大的托盤成型加工。但模具成本高，投資大。飛邊極少、制品后處理工作量很少。成型周期短，一般一個周期約3分鐘。制品尺寸精確，表面質(zhì)量好。 注塑成型托盤制造工藝過程主要考慮的參數(shù)為：1、合模力；2、注射量；3、注射壓力；4、塑化能力，塑化時間；5、循環(huán)周期；6、模具：為降低成型合模力，提高制品質(zhì)量，應(yīng)采用熱流道模具。平托盤使用范圍較廣，利用數(shù)量較大，通用性較好。
據(jù)悉，目前標(biāo)準(zhǔn)化托盤的使用率，澳大利亞為95%，美國為55%，歐洲為70%，日本為35%，韓國約為27%。在美國、日本，托盤是一個巨大的產(chǎn)業(yè)，國家為推進物流標(biāo)準(zhǔn)化、提高托盤的利用率，相繼出臺了多項鼓勵政策和優(yōu)惠措施。而中國標(biāo)準(zhǔn)化托盤使用率的提高還有很長的一段路要走。 對應(yīng)于新的國際標(biāo)準(zhǔn)，中國托盤標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作尚未進行。但修訂原則已經(jīng)有了：一來，沒有必要提出上述IS06種以外的規(guī)格；第二，中國也不宜同時推行6種規(guī)格，而應(yīng)根據(jù)國情確定推行的重點，選定l～2種規(guī)格作為推行的標(biāo)準(zhǔn)，逐步加大標(biāo)準(zhǔn)托盤的使用比重。 目前，中國已成立兩個關(guān)于托盤的專業(yè)機構(gòu)，分別為中國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會和中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)會。兩個機構(gòu)將一起組織和協(xié)調(diào)中國托盤標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。塑料類的托盤由于質(zhì)地較輕，使用方便，具有防滑功能，多應(yīng)用于服務(wù)行業(yè)。金山叉車托盤公司
托盤作業(yè)可以明顯提高裝卸效果。金山叉車托盤公司
使用托盤的注意事項： 1.液壓車和叉車在使用托盤過程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤的進叉口外緣，進叉深度應(yīng)大于整個托盤深度的2/3以上。 2.液壓車和叉車在使用托盤運動過程中，應(yīng)保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。 3.托盤上貨架時，應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。 4.載重質(zhì)量。每個托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運輸途中的安全，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過托盤寬度的三分之二。 5.固定方式。托盤承載的貨物進行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。 6.防護與加固。托盤承載的貨物進行固定后，仍不能滿足運輸要請偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護加固附件。加固防護附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、、或者其他材料制成。金山叉車托盤公司