木托盤擺放方式： 1、正反交錯(cuò)式：同一層種，不相同列的以90度垂直堆積，木托盤相鄰兩層的堆積辦法是另一層旋轉(zhuǎn)180度的辦法。這種辦法類似于建筑上的砌磚辦法，不相同層間咬合強(qiáng)度較高，相鄰層之間不重縫，因而堆積后穩(wěn)定性較高，但操作較為費(fèi)事，且包裝體之間不是垂直面互相承受載荷 。 2、旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式：一來層相鄰的兩個(gè)包裝體互為90度，兩層間堆積又相差180度，這樣相鄰兩層之間互相咬合穿插，貨體的穩(wěn)定性較高，不易塌垛。其缺點(diǎn)是，堆積的難度較大，且基地構(gòu)成空穴，降低木托盤的運(yùn)用功率。 3、縱橫交錯(cuò)式：相鄰擺放旋轉(zhuǎn)90度，一層橫向放置，另一層縱向放置。每層間有必定的咬合作用，但咬合強(qiáng)度不高。 4、重疊式：即各層堆積辦法相同，上下對應(yīng)。這種辦法的利是，工人操作速度快，包裝貨品的四個(gè)角和邊堆疊垂直，承載才干大。缺點(diǎn)是各層之間缺少咬合作用，容易發(fā)生塌垛。在貨品低面積較大的情況下，選用這種辦法具有滿意的穩(wěn)定性，如果再配上相應(yīng)的緊固辦法，則不但能保持穩(wěn)定，還可以保存裝卸操作省力的利益。選擇托盤的載荷能力時(shí)要了解托盤的使用功能。木制托盤費(fèi)用
應(yīng)盡快規(guī)范和推進(jìn)中國的托盤標(biāo)準(zhǔn)化。托盤是物流產(chǎn)業(yè)中較為基本的集裝單元，它隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶之間流通，它與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公、鐵路運(yùn)輸車輛、輪船、集裝箱和倉儲(chǔ)設(shè)施等許多方面均有較為嚴(yán)格的尺寸匹配關(guān)系。因此，托盤標(biāo)準(zhǔn)化是物流產(chǎn)業(yè)較為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)，托盤的標(biāo)準(zhǔn)化直接決定了物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作成本。 隨著世界范圍內(nèi)的物流熱潮升溫，國內(nèi)的物流企業(yè)也迅速發(fā)展壯大。但是作為現(xiàn)代物流基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的托盤卻沒有標(biāo)準(zhǔn)化，勢必在將來影響中國物流企業(yè)的健康發(fā)展。可能在短期內(nèi)影響還不很突出，但隨著物流行業(yè)的發(fā)展，其“瓶頸”作用會(huì)越來越明顯。木制托盤費(fèi)用塑料類的托盤由于質(zhì)地較輕，使用方便，具有防滑功能，多應(yīng)用于服務(wù)行業(yè)。
隨著倉儲(chǔ)行業(yè)的迅速發(fā)展，貨品在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候都會(huì)使用一些包裝材料，木托盤可以比較方便的在倉庫里使用和管理，所以會(huì)被很多企業(yè)所使用，當(dāng)我們在購買的時(shí)候我們應(yīng)該從哪些方面去挑選？ 一、木托盤的材質(zhì)是非常關(guān)鍵的，我們的在購買的時(shí)候一定要檢查木材的硬度，因?yàn)槟举|(zhì)包裝箱的使用是循環(huán)利用的，所以說產(chǎn)品額質(zhì)量問題及時(shí)非常重要的因素。 二、木托盤的載重也是不可以忽視的，木板的材質(zhì)和板材的厚度都會(huì)影響到它的使用效果，厚度比較厚的板材的使用周期會(huì)比較長一些，可以優(yōu)先選擇質(zhì)量比較好的板材。 三、托盤有不同的構(gòu)造方法，依據(jù)叉車的貨叉特色、承載請求以及別的運(yùn)用工況請求來挑選用于運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸的木托盤要選擇強(qiáng)度高、動(dòng)載大的托盤。這類木托盤由于要反復(fù)使用并且要配合叉車使用，因此對木托盤的強(qiáng)度要求較高，要求木托盤的結(jié)構(gòu)是田字型或者是川字型。如果木托盤是用在立體庫的貨架上，要考慮木托盤的結(jié)構(gòu)是否適合碼放在貨架上。通常由于只能從兩個(gè)方向從貨架上插取貨物，因此用于貨架上的木托盤應(yīng)該盡可能選用四面進(jìn)叉的木托盤，這樣便于叉車叉取貨物，提高工作效率。這樣的木托盤一般選擇田字型的結(jié)構(gòu)。
托盤的分類標(biāo)準(zhǔn)： 按托盤材質(zhì)、用途、臺(tái)面、叉車的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分，托盤有種種類型。尤其在一些要求快速作業(yè)的場合，由于托盤作業(yè)效率高、安全穩(wěn)定，所以各國更紛紛研制了多種多樣的專門的托盤。比如平板玻璃集裝托盤、輪胎專門的托盤、長尺寸物托盤和油桶專門的托盤等等。 正是由于托盤的種類繁多，具有較廣的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，具有很重要的銜接功能，所以，托盤雖然只是一個(gè)小小的器具，但其規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的重點(diǎn)。在木托盤的制造中，有人認(rèn)為只有幾塊木頭可以拼湊和釘牢，其實(shí)沒那么簡單。
平托盤是托盤的一種。平托盤幾乎是托盤的代名詞，只要一提托盤，一般都是指平托盤。一般而言，平托盤的使用范圍較廣，利用數(shù)量較大，通用性較好。平托盤又可細(xì)分為三種類型： ①根據(jù)臺(tái)面分類。有單面型、單面使用型、雙面使用型和翼型等四種； ②根據(jù)叉車叉入方式分類。有單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型等三種。 ③根據(jù)材料分類。木制平托盤、鋼制平托盤、制平托盤、復(fù)合材料平托盤以及紙制托盤等五種。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)會(huì)，2011年對國內(nèi)多家托盤生產(chǎn)企業(yè)、托盤使用及銷售企業(yè)進(jìn)行初步調(diào)查的結(jié)果，目前中國擁有的各種類型托盤總數(shù)約為16000～20000萬片，目前每年產(chǎn)量遞增2000萬片左右。其中木制平托盤約占85%、平托盤占12%、鋼制托盤、復(fù)合材料托盤以及紙制托盤合計(jì)占3%。復(fù)合材料平托盤和托盤上升比例較大。木制托盤使用壽命較短，常規(guī)使用下周轉(zhuǎn)次數(shù)約在200—300次。上海松江托盤貨架
目前國內(nèi)木托盤的材料主要有松木、鐵杉、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料指代托盤的不同使用性能。木制托盤費(fèi)用
如何正確選擇合適的木托盤？有的客戶在選擇的時(shí)候都是有不確定性的，不知道自己到底是要什么樣的托盤，所以現(xiàn)在就給大家簡單介紹下。 首先我們可以從木托盤的結(jié)構(gòu)選擇：木托盤有不同的結(jié)構(gòu)方式，根據(jù)叉車的貨叉特點(diǎn)、承載要求以及其他應(yīng)用工況要求來選擇。托盤的結(jié)構(gòu)直接影響到托盤的使用效率，適合的結(jié)構(gòu)能夠充分發(fā)揮叉車高效率作業(yè)的特點(diǎn)。托盤作為木地板，即托盤在裝車貨品后不容易挪動(dòng)，而總是具有防水防潮的功效。能夠挑選構(gòu)造簡易、成本費(fèi)較低的托盤，如簡易的塑膠托盤，但是留意托盤的靜荷載。用以運(yùn)送、運(yùn)送和裝卸搬運(yùn)的托盤應(yīng)取用高韌性、大動(dòng)載荷的托盤。這類托盤必須不斷應(yīng)用，并與電動(dòng)叉車一塊兒應(yīng)用。木制托盤費(fèi)用