托盤(pán)作為物流運(yùn)作過(guò)程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車(chē)配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。托盤(pán)給現(xiàn)代物流業(yè)帶來(lái)的效益主要體現(xiàn)在：可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護(hù)物品，方便物流和商流，托盤(pán)又名棧板。托盤(pán)按作用分，至少兩種，一種為日常口語(yǔ)中的托盤(pán)，端飯菜時(shí)放置碗盞的盤(pán)子。另外一種是物流用的托盤(pán)。作為日常用托盤(pán)，放些盤(pán)碗等。物流上的托盤(pán)，按材質(zhì)、用途、臺(tái)面、叉車(chē)的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分，托盤(pán)有多種類(lèi)型。尤其在一些要求快速作業(yè)的場(chǎng)合，由于托盤(pán)作業(yè)效率高、安全穩(wěn)定，使用率越來(lái)越大。塑木類(lèi)的托盤(pán)用塑木復(fù)合材料制成，用途較廣，節(jié)能減污染。上海出口托盤(pán)定做
要加強(qiáng)與國(guó)外托盤(pán)業(yè)界的交流。 托盤(pán)行業(yè)協(xié)會(huì)和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、流通企業(yè)應(yīng)該吸取周邊國(guó)家，例如日本、韓國(guó)發(fā)展托盤(pán)產(chǎn)業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，少走彎路，使中國(guó)的托盤(pán)業(yè)早日走向規(guī)范化、專業(yè)化，在物流系統(tǒng)中發(fā)揮更大的作用。 開(kāi)展托盤(pán)國(guó)際合作，不只有利于推動(dòng)國(guó)內(nèi)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，而且有利于降低合作雙方的貿(mào)易成本，增進(jìn)產(chǎn)品出口，是當(dāng)前物流領(lǐng)域國(guó)際合作的熱點(diǎn)。 通過(guò)國(guó)家、行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)等各方的努力，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展以后，中國(guó)的托盤(pán)物流與集裝箱物流一樣，一定會(huì)在世界現(xiàn)代化的物流體系中占有一席之地。上海出口托盤(pán)定做托盤(pán)是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。
托盤(pán)的特點(diǎn)： 一、按絕緣性 1、防靜電，表面阻值10的6次方至10的9次方 2、導(dǎo)電，表面阻值10的6次方以下 3、絕緣，表面阻值在10的12次方以上 二、按質(zhì)地 1、木質(zhì)類(lèi)：用木質(zhì)或竹質(zhì)材料制成，一般用于盛裝工藝品或作裝飾使用。2、金屬類(lèi)：一般質(zhì)地為不銹鋼，多用于擺放物品，不經(jīng)常移動(dòng)。3、類(lèi)：由于質(zhì)地較輕，使用方便，具有防滑功能，多應(yīng)用于服務(wù)行業(yè)。4、塑木類(lèi)：用塑木復(fù)合材料制成，用途較廣，節(jié)能減污染，設(shè)計(jì)科學(xué)，防水、防潮、防蟲(chóng)、防腐蝕，可有效避免傳統(tǒng)木卡深入顯出的木結(jié)、蟲(chóng)蛀、色差、濕度缺陷……免熏蒸、免消毒、無(wú)蟲(chóng)蛀、免簽證，出入境方便快捷，符合全球市場(chǎng)要求。
在未來(lái)，應(yīng)積極開(kāi)發(fā)新的托盤(pán)制造材料： 托盤(pán)制造企業(yè)應(yīng)積極研究和開(kāi)發(fā)新的托盤(pán)制造材料，如蜂窩紙托盤(pán)、層壓板托盤(pán)、高密度合成板托盤(pán)、木屑板托盤(pán)、托盤(pán)、塑木托盤(pán)等。 其中，蜂窩紙托盤(pán)是一種用蜂窩紙板與強(qiáng)度高的蜂窩支腿經(jīng)膠粘、壓制復(fù)合制成的托盤(pán)，這種托盤(pán)質(zhì)輕、價(jià)廉、強(qiáng)度高的、免熏蒸，并經(jīng)過(guò)高溫消毒或防腐處理，屬綠色產(chǎn)品，符合環(huán)保要求，特別適合空運(yùn)貨物物流。 其二的層壓板托盤(pán)是用廢紙、草漿等雜物水解后，壓制而成的再生環(huán)保材料，其抗壓性、承重性接近木板，適合電子產(chǎn)品等產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)氖褂谩Ｍ斜P(pán)的特點(diǎn)：1、防靜電。2、導(dǎo)電。3、絕緣。
只有以托盤(pán)尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車(chē)車(chē)廂、火車(chē)車(chē)廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才較能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤(pán)的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車(chē)車(chē)廂、鐵路貨車(chē)車(chē)廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨架尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，如火車(chē)站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。因此，從某種意義上講，托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是托盤(pán)租賃、托盤(pán)流通和循環(huán)使用的前提，也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的決定因素。沒(méi)有托盤(pán)規(guī)格尺寸的統(tǒng)一，沒(méi)有以托盤(pán)為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)，就只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。正因?yàn)槿绱?，統(tǒng)一托盤(pán)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)以較大限度地節(jié)約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。常見(jiàn)木托盤(pán)分為單面使用型和雙面使用型兩種。上海出口托盤(pán)定做
木托盤(pán)，是以天然木材為原料制造的托盤(pán)。上海出口托盤(pán)定做
木托盤(pán)擺放方式： 1、正反交錯(cuò)式：同一層種，不相同列的以90度垂直堆積，木托盤(pán)相鄰兩層的堆積辦法是另一層旋轉(zhuǎn)180度的辦法。這種辦法類(lèi)似于建筑上的砌磚辦法，不相同層間咬合強(qiáng)度較高，相鄰層之間不重縫，因而堆積后穩(wěn)定性較高，但操作較為費(fèi)事，且包裝體之間不是垂直面互相承受載荷 。 2、旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式：一來(lái)層相鄰的兩個(gè)包裝體互為90度，兩層間堆積又相差180度，這樣相鄰兩層之間互相咬合穿插，貨體的穩(wěn)定性較高，不易塌垛。其缺點(diǎn)是，堆積的難度較大，且基地構(gòu)成空穴，降低木托盤(pán)的運(yùn)用功率。 3、縱橫交錯(cuò)式：相鄰擺放旋轉(zhuǎn)90度，一層橫向放置，另一層縱向放置。每層間有必定的咬合作用，但咬合強(qiáng)度不高。 4、重疊式：即各層堆積辦法相同，上下對(duì)應(yīng)。這種辦法的利是，工人操作速度快，包裝貨品的四個(gè)角和邊堆疊垂直，承載才干大。缺點(diǎn)是各層之間缺少咬合作用，容易發(fā)生塌垛。在貨品低面積較大的情況下，選用這種辦法具有滿意的穩(wěn)定性，如果再配上相應(yīng)的緊固辦法，則不但能保持穩(wěn)定，還可以保存裝卸操作省力的利益。上海出口托盤(pán)定做
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