聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸由于制造誤差、裝配誤差、安裝誤差、軸受載而產(chǎn)生和變形、基座變形、軸承磨損、溫度變化、部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)等多種因素而產(chǎn)生相對(duì)位移。一般情況下,兩軸相對(duì)位移是難以避免的,但不同工況條件下的軸系傳動(dòng)所產(chǎn)生態(tài)平衡位移方向,即軸向、徑向角向以及位移量的大小有所不同。只有撓性聯(lián) 軸器才具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的性能,因此在實(shí)際應(yīng)用中 大量選擇撓性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器不具備補(bǔ)償性應(yīng)用范圍受到限制,因此用量很少。角向位移較大的軸系傳動(dòng)宜選用萬向聯(lián)軸器;有軸向竄動(dòng),并需控制軸向位移的軸系傳動(dòng),應(yīng)選用膜片聯(lián)軸器;只有對(duì)中精度很高的情況下才選用剛性聯(lián)軸器。平行偏差:當(dāng)兩軸聯(lián)接時(shí),兩軸徑向間的偏差量。麗江標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器要多少錢
了解聯(lián)軸器(尤其是撓性聯(lián)軸器)在傳動(dòng)系統(tǒng)中的綜合功能,從傳動(dòng)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)考慮,選擇聯(lián)軸器品種、型式。根據(jù)原動(dòng)機(jī)類別和工作載荷類別、工作轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)精度、兩軸偏 移狀況、溫度、濕度、工作環(huán)境等綜合因素選擇聯(lián)軸 器的品種。根據(jù)配 套主機(jī)的需要選擇聯(lián)軸器 的結(jié)構(gòu)型式,當(dāng)聯(lián)軸器與制動(dòng)器 配套使用時(shí),宜選擇帶制動(dòng)輪或制動(dòng)盤型式的聯(lián)軸器;需要過載 保護(hù)時(shí),宜選擇安全 聯(lián)軸器;與法蘭 聯(lián)接時(shí),宜選擇 法蘭式;長(zhǎng)距離傳動(dòng),聯(lián)接的軸向尺寸較大時(shí),宜選擇接 中間軸型或接中間套型。傳動(dòng)系統(tǒng)中動(dòng)力機(jī)的功率應(yīng)大于工件機(jī)所需功率。根據(jù)動(dòng)力機(jī)的功率 和轉(zhuǎn)速可計(jì)算得到與 動(dòng)力機(jī)相聯(lián)接的高速端的理論短矩T;根據(jù)工況系數(shù)K及其他有關(guān)系數(shù),可計(jì)算聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tc,。聯(lián)軸器T與n成反比,因此低速端T大于高速端T。麗江質(zhì)量聯(lián)軸器零售價(jià)格聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩:當(dāng)一作用力驅(qū)動(dòng)一軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),引作用力與軸半徑相乘即為轉(zhuǎn)矩(力*力臂)。
包括球籠式萬向聯(lián)軸器、圓錐碗簧聯(lián)軸器 SWP、SWC型十字軸式萬向聯(lián)軸器十字包94)、矯正機(jī)用十字軸式萬向聯(lián)軸器(JB/T7846.2-95)、彈簧管聯(lián)軸器 WS、WSD型十字軸式萬向聯(lián)軸器(JB/T5901-91)、WSH型滑動(dòng)軸承十字軸式萬向聯(lián)軸器、ML型薄膜聯(lián)軸器(SJ2127-82)、SWZ型整體軸承座十字軸式萬向聯(lián)軸器93。聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件范疇,用來連接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。
大型機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸 對(duì)中較困難,應(yīng)選擇使用 耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器。金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器一般比非金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器的使用壽命長(zhǎng)。需密封潤(rùn)滑和使用 不耐久的聯(lián)軸器,必然增加維護(hù)工 作量。對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì) 效益較高的場(chǎng)合,例如我國(guó)冶金企業(yè)的軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)高速端,目 前普遍采用的是齒式聯(lián)軸器,齒式聯(lián)軸器雖然理論上傳遞轉(zhuǎn)矩大,但必須在潤(rùn)滑和密封良好的條件下才能耐久工作。且需經(jīng)常檢查密封狀況,注潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂,維護(hù)工作量大,增加了輔助工時(shí),減少了有效工作時(shí)間,影響生產(chǎn)效益。國(guó)際上工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,已普遍選用使用壽命長(zhǎng)、不用潤(rùn)滑和維護(hù)的膜片聯(lián)軸順取代鼓形齒式聯(lián)軸器,不僅提高了經(jīng)濟(jì)效益,還可凈化工作環(huán)境。在軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)選用我國(guó)研制的彈性活銷聯(lián)軸器和扇形塊彈性聯(lián)軸器,不僅具有膜片聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn),而且緩沖減振效果好,價(jià)格更便宜。傳統(tǒng)系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本依據(jù)。
固定的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力機(jī)大都是電動(dòng)機(jī),運(yùn)行的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)(例如般舶、各種車輛等)中的動(dòng)力機(jī)多為內(nèi)燃機(jī),當(dāng)動(dòng)力機(jī)為缸數(shù)不同的內(nèi)燃機(jī)時(shí),必須考慮扭振對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的影響,這種影響因素與內(nèi)燃機(jī)的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關(guān)。此時(shí)一般應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器,以調(diào)整軸系固有頻率,降低扭振振幅,從而減振、緩沖、保護(hù)傳動(dòng)裝置部件,改善對(duì)中性能,提高輸出功率的穩(wěn)定性。 高圓周速度約30m/s,用2號(hào)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,中間滑塊的曠地空閑裝滿脂,換脂周期1000小時(shí),適合采用球軸承脂。 高圓周速度約30m/s,用N220齒輪油潤(rùn)滑,中間滑塊的曠地空閑裝滿油,換油周期1000小時(shí),有時(shí)采用浸滿油的毛氈墊。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。嵩明個(gè)性化聯(lián)軸器批發(fā)價(jià)格
角度偏差:當(dāng)兩軸聯(lián)結(jié)時(shí),兩軸的偏差角度。麗江標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器要多少錢
用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。1、平行偏差:當(dāng)兩軸聯(lián)接時(shí),兩軸徑向間的偏差量。2、角度偏差:當(dāng)兩軸聯(lián)結(jié)時(shí),兩軸的偏差角度。3、軸向偏差:當(dāng)兩軸聯(lián)聯(lián)結(jié)時(shí),兩軸在軸方向所產(chǎn)生的位移量。4、聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩:當(dāng)一作用力驅(qū)動(dòng)一軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),引作用力與軸半徑相乘即為轉(zhuǎn)矩(力*力臂)??古偠?當(dāng)物體承受扭力作用時(shí),在其圓周上一事實(shí)上會(huì)產(chǎn)生扭曲變形,而有關(guān)此變形量大小的特性則自然保護(hù)區(qū)為抗扭剛度,抗扭剛度大表示變形量小,反之抗扭剛度小,則表示變形量大。麗江標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器要多少錢
昆明海華汽車維修有限公司是一家服務(wù)型類企業(yè),積極探索行業(yè)發(fā)展,努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。是一家有限責(zé)任公司企業(yè),隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,與多家企業(yè)合作研究,在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn),追求新型,在強(qiáng)化內(nèi)部管理,完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí),良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù),在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),具有汽車維修等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。昆明海華汽車維修自成立以來,一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線,得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。