湖北生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送平臺

來源: 發(fā)布時間:2022-07-29

    農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈在餐飲競爭中,供應(yīng)鏈和組織力也許會成為連鎖餐飲企業(yè)的兩大中心競爭力。供應(yīng)鏈管理的概念是從采購開始,以少成本,比較好運(yùn)作能力,把產(chǎn)品運(yùn)送到終客戶的全鏈條優(yōu)化與管理。農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈帶給餐飲業(yè)四大作用:降低采購成本、減少食品安全問題、降低庫存量、前后臺一體化管理。特別是的影響和社會分工的細(xì)化,供應(yīng)鏈的范疇也在進(jìn)化。在餐飲行業(yè),農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈也開始逐漸走到餐飲人身邊?,F(xiàn)在餐飲行業(yè),盡管資本如火如荼,各種利好消息甚囂塵上,但是實(shí)際上這一切只是剛剛開始,真正的供應(yīng)鏈大牛還沒入場,良好的超級供應(yīng)鏈異常稀缺。就餐飲品牌而言,一個成熟的超級供應(yīng)鏈分為:洞察需求——產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新——組織生產(chǎn)——商品化調(diào)整——數(shù)字化人力作為基礎(chǔ)的過程。 利客農(nóng)產(chǎn)品配送軟件!一鍵匯總訂單,一鍵生成采購單,為農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)提升效率!湖北生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送平臺

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    產(chǎn)地直銷模式在中國逐漸興起,但多級批發(fā)市場模式仍然占據(jù)國內(nèi)70%以上的農(nóng)產(chǎn)品配送流通渠道。多級批發(fā)市場的弊端顯而易見,以產(chǎn)地直銷應(yīng)用場景多的進(jìn)口水果為例,通過走訪上海比較大的進(jìn)口水果分銷市場(一級分銷),及其他幾家頗具規(guī)模的分銷市場(二級分銷)后發(fā)現(xiàn):一般來說,考慮到物流成本和流轉(zhuǎn)損耗,一級分銷到二級分銷加價5%,二級分銷到零售終端再加價5%,受季節(jié)、產(chǎn)量、儲存成本等其他波動性因素影響,有的品類可能加價10%以上。售終端面向消費(fèi)者時,相比一級分銷的加價幅度甚至達(dá)到50%~150%。例如,智利進(jìn)口二丁車?yán)遄?,在上海一級分銷市場定價為380元/箱(10斤),某果園的零售價可能在99元/斤。每多流轉(zhuǎn)一次,成本持續(xù)上升,終降低了供應(yīng)鏈中所有玩家的綜合競爭力。從表象上看,農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈中的流通問題似乎是分銷體系和物流服務(wù)的問題。但如果市場有足夠的利潤空間,供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的生存環(huán)境和服務(wù)能力都能獲得改善。由此看,或許供應(yīng)鏈困局的癥結(jié)并不在分銷物流體系本身。 上海農(nóng)產(chǎn)品配送平臺有哪些利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng),助力農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)悅變!

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    未來的農(nóng)產(chǎn)品配送生產(chǎn)企業(yè),一定不是以企業(yè)為邊界,而是基于生產(chǎn)基地、供應(yīng)鏈、用戶、第三方服務(wù)為一體的無邊界框架。農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈?zhǔn)莻€寬泛概念,在國內(nèi),農(nóng)產(chǎn)品配送領(lǐng)域的細(xì)分市場極多。橫向來講,包括水果、蔬菜、肉類、大宗種植、水產(chǎn)等幾十種分類,縱向來講,包括初級農(nóng)產(chǎn)品配送、初級加工農(nóng)產(chǎn)品配送、名優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品配送、轉(zhuǎn)基因農(nóng)產(chǎn)品配送等。對于供應(yīng)鏈中存在的主要問題,行業(yè)中普遍認(rèn)為產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)多,物流成本高,服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù),我國農(nóng)產(chǎn)品配送物流的綜合損耗高達(dá)30%,但在不同的細(xì)分領(lǐng)域,面對的問題又各具特點(diǎn)。國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品配送生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈困局,國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品配送流通主要采用批發(fā)市場模式,是有其歷史根源的。一方面,過去對于農(nóng)產(chǎn)品配送生產(chǎn)的整體規(guī)劃能力不足,缺乏統(tǒng)一布局,普遍采用各自為政的小生產(chǎn)模式。另一方面,各級農(nóng)產(chǎn)品配送批發(fā)市場在供應(yīng)鏈過程中穩(wěn)定產(chǎn)銷關(guān)系、鏈接產(chǎn)銷紐帶的作用已經(jīng)不可替代。

    利客農(nóng)產(chǎn)品配送軟件手機(jī)商城APP功能強(qiáng)大,效率提升30%,客戶代下單,無需人工錄單,不同客戶不同價,同一個菜不同客戶不同名稱,可控顯示的商品數(shù)量,支持報價與時價,可以客戶自己收藏商品,也可以配送公司幫客戶批量收藏,自定義每個客戶的菜單順序。支持多平臺下單,手機(jī)與PC電腦下單,自定義新品,特價,打折,一個商戶多個賬號。靈活的采購與銷售定價,支持十多種定價方式(按周期定價、按公式定價)等;顯示成本價與近30天銷量作為調(diào)價依據(jù),支持批量調(diào)價、單個或多個報價一起調(diào)價;支持自定義各種報價樣式、打印或?qū)С霭l(fā)送給客戶;支持同類型客戶共享一份價格;支持按客戶菜名打印報價單;支持供應(yīng)商手機(jī)上傳價格,客戶在APP查詢價格,靈活高效的公式定價模式。 利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng),手機(jī)商城APP,功能強(qiáng)大,效率提升30%!

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農(nóng)產(chǎn)品配送要素:集貨、分揀、配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工。配貨,使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置,將存放的物品,按客戶要求分揀出來,配備齊全,送入指定發(fā)貨地點(diǎn)。配裝,集中不同客戶的配送貨物,進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題。跟一股送貨不同這處在于,通過配裝送貨可以極大提高送貨水平及降低送貨成本。配送運(yùn)輸,較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式,一般使用汽車做運(yùn)輸工具。如何組合成作路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),也是難度較大的工作。利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)!菜譜管理菜肴標(biāo)準(zhǔn)化,真正讓廚師解放!重慶專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品配送軟件

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    利客是行業(yè)一個做農(nóng)產(chǎn)品配送軟件的,一個分揀系統(tǒng)研發(fā)者,一個生鮮行業(yè)真正財務(wù)一體化軟件,功能完全符合企業(yè)需求,報表準(zhǔn)確,功能從報價,下單,匯總,采購,分揀,送貨,財務(wù),全流程解決,珠三角85%以上配送公司,其他業(yè)內(nèi)原創(chuàng)智能電子秤分揀系統(tǒng)原創(chuàng)電子稱,提升30%分揀時間,特色功能:經(jīng)典分揀、卡片分揀多種分揀模式,按訂單稱重,按品類稱重,按供應(yīng)商,按線路等多種分揀方式,真正支持多單位(比如客戶下3條魚,實(shí)際過程20斤),直觀顯示哪些已稱,哪些未稱,稱重結(jié)果實(shí)時上傳系統(tǒng),稱重后自動打印標(biāo)簽,標(biāo)簽將做為掃描裝車與農(nóng)產(chǎn)品配送追溯的雙重功能?;竟δ?分揀工作分配,權(quán)限設(shè)定,可分揀的客戶,可分揀的商品自由設(shè)定,績效考核。其他軟件只是注重包裝,功能不適用,價格貴,選真正生鮮erp,真正解決企業(yè)生產(chǎn)力,請認(rèn)準(zhǔn)利客! 湖北生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送平臺

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